通信车上自带微波通信设备，会在临近的基站加装微波设备组成临时传输网接入网络，实现通信功能
⑵ 我们要做个城市应急通信的项目，谁有这方面的解决方案啊，多谢
我给你发一个：随着社会经济和文化生活的不断发展，公众服务和公共安全就成为政府部门和各行业部门的一个非常重要的工作。提高政府及各行业部门对紧急、突发事件的快速反应和抗风险的能力，建设救援指挥系统为公众提供更快捷的紧急救助服务，已成为社会一个迫切的课题。对重大突发事件的现场高效指挥调度处理能力已经成为现代化管理程度的重要标志之一。
捷思锐推出的城市应急指挥调度系统以语音调度为主，实现跨地区、跨部门、跨警区以及不同警种之间的统一指挥协调，快速反应、统一应急、联合行动，真正实现社会服务的联动，有效应对突发性公共事件。为城市构建一张全面的应急预警和处理“安全网”，完善市各级政府对突发公共紧急事件（如流行病、恶性案件、灾害事故）应急反应机制。
应急系统的需求分析
1、复合型突发事件的调度指挥/多媒体应用：年初的南方特大雪灾，致使成千上万人被困车站或路途之中，电力、交通发生严重瘫痪。这次雪灾一是来势凶猛，二是正逢春运期间的人流量骤然增多，2个突发事件的叠加，成为“复合性突发事件”，这直接导致了灾难翻倍式的升级。相关部门需要考虑和着手解决，如何去解决这种涉及多个部门的复合型突发事件。
2、灾难现场临时紧急移动通信系统的建立：在汶川地震中，无数有线交换局、无线基站、传输光缆被毁坏，致使救灾部队和医疗人员、抢救人员以及各级部门等不能进行及时有效的联系和接受整体指挥。在这种情况之下，如何能在最短时间之内，建立起新的应急通信系统和指挥调度系统，显得尤为重要！
3、统一联动指挥和融合通信：2008奥运，各国首脑皆聚北京，特定时间和区域范围内的人数达到十万甚至数十万量级，一旦发生突发事件，或是爆炸、或是人员伤亡、或是建筑设施发生坍塌等，将会造成不可挽回的国际影响和巨大损失，这仅仅通过传统老旧的PSTN调控指挥系统是远远不能满足的。如何去使各部门实现统一联动指挥，融合各种现代通信技术来实现对难点问题的解决？这不仅是这次奥运会的需求，更是今后类似重大活动的一致需求。
4、多媒体技术和漫游通讯的应用：年中前后的内蒙古大兴安岭乌尔旗汉发生了森林火灾。怎样运用现代调度通信技术去调控和指挥覆盖面积广、火灾点容易死灰复燃以及燥热天气所带来的难点问题，使损失降到最低也是一个非常重要的需求课题。
为什么选择捷思锐的多媒体调度系统（MDS）？
1、 迅速而机动的广泛通信能力：捷思锐的基于宽带的多媒体应急通信系统能在紧急情况下快速抵达事发地点。该系统具有快速机动和广泛通信能力，具备可部署性、高灵敏性、多功能性，对实施现场紧急救援和指挥调度工作起着不可缺少的重要作用。
2、 功能强大的一体化系统：系统包含了视频监控、救援通信、救援指挥、信息处理等一体化的综合系统。系统采用空中与地面相结合、有线与无线相结合、固定与机动相结合的立体化、快速反应的移动宽带救援指挥系统。
3、 多媒体数据和信息传输：指挥中心与突发事故现场之间动态图像、语音及数据的实时传送，实现各种业务数据库、决策支持数据库等数据信息的共享和处理，实现指挥中心对各种资源及救援现场的统一指挥和调度；同时支持集群对讲、电话调度，满足多种方式高效沟通、指挥、调度的需要。
4、 基于McWiLL无线网络：McWiLL是我国拥有完全自主知识产权的新一代宽带无线接入技术，是目前可分配的、最适合宽带无线接入系统的频段；传输距离远，支持120km/h的移动性能，在此速度移动时仍可保障信号连续畅通。
5、 远程指挥调度：在地面指挥中心，通过无线网络与现场的调度指挥车辆实时通信。指挥中心也可以安装远端调度台，通过无线链路实现对现场移动车群的远程指挥和调度。
6、 集群式应急调度：地面指挥中心、指挥车、现场应急车群都装载了完备的调度系统，可实现集群式的应急调度。在这个集群中，每个车辆都能够自我组建现场应急指挥系统，并借助无线网络，所有车辆之间及与指挥中心之间都能够互通；且分布式部署的各调度系统之间也可以互相通信；
解决方案介绍
基于宽带的多媒体应急通信系统包括地面指挥中心、McWiLL无线通信、现场应急通信车、单兵可视调度终端、手持调度终端等。
地面指挥中心部署核心的应急指挥调度系统，并可通过地面光纤传输网、无线信道建立与应急车的通信信道。应急指挥调度系统具备强大的通信交换能力，为指挥中心与各通信车、现场移动单兵设备、手持终端设备之间提供交换连接服务，并可实现与公共电话网之间的连接；应急指挥调度系统还可以实时处理现场传输过来的视频信息，与地面指挥调度中心形成统一的指挥平台。
参考资料：捷思锐（北京）科技有限公司。
⑶ 应急通信车牌怎么回事
简单说，白色车牌上的号码在我们国家就只是爱好者玩无线电通联的自身代号而已。
车载电台一般属于中国无线电运动协会和无线电管理局共同管理、个人要想合法使用电台（俗称车台和手台）必须参加无线电使用等级考核并且要加入中国无线电运动协会。当你考试合格了无线电管理局会给你个全球唯一的呼号：（汽车上挂的通信牌照就是这个车载电台的呼号）。当战时或抢险救灾的时候|比如汶川地震（所有通信设施都毁坏了）、此时个人的电台就会发挥应急通讯的作用。
具体申请步骤如下：
1.考取业余无线电操作的执照。
2.向当地无线电部门申请呼号。
3.联系当地车友会制作车牌。
4.车牌悬挂在副车牌的位置。
自己做个白色铝合金牌牌放家里，一般没人管你，但你要是把这种已经很类似军牌的牌子挂车上，警备纠察就有理由请你去喝茶，如果有人直接把这种牌牌挂在车牌处，交警同志也就可以以”伪造号牌“来处理。如果想打擦边球，把白牌挂在蓝牌下，交警同志也可以按”不按规定悬挂号牌“来处理！
作为无线电管理部门，一般不鼓励、不支持、不建议各位HAM去印制这种白牌，作为业余爱好，有时间和精力，应该向更深层次技术方向去研究，毕竟耍帅可以，但也要有个度，法律的底线最好还是不要去碰触的好。
拓展资料：
最古老的牌照
德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克” 汽车所发的牌照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。这个牌照是一块长方形金属牌，上面只写了一个“1”字。
美国最早牌照
1901年美国纽约州实行牌照法规《纽约州汽车法规》。那时的牌照是 一块铝制圆盘，和50美分的金币大小差不多，上面印有牌号，并注有（纽约州汽车法规）一行小字。到1956年美国联邦政府规定了标准尺寸的汽车牌照，长度为304.8mm，宽度为152.4mm。
法国最早牌照
1892年8月14日颁布的巴黎警察条例，使汽车牌照规则制度化，根据条件规定，所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照， 牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。
中国最早牌照
光绪年间汽车传达到上海，到1912年，上海共有汽车140辆，当时英国人把持的工部局，利用人们的好奇心，对第一号牌照要价特别高。宁波巨商周湘云为领行第一号牌照，被敲去了一大笔钱，又面对持有第一号驾驶执照人的威逼、抢劫，周湘云终于把第一号牌照上在自己的汽车上，并锁入汽车房里。
英国最早牌照
拉塞尔伯爵的纳维亚号汽车，是在1903年圣诞节前登记的。伯爵为了使自己的汽车挂上第一号，他彻夜不眠，早晨很早就开车去登记，终以5秒之先取得了第一号“A”牌照，当时英国牌照编号的方法至今仍被使用着。
⑷ 中国的灾难应急无线电频道是多少
全国遇险紧急无线电呼救救援通用频率：
CRSA (China)
7,030 +/- 5 kHz
14,100 +/- 10 kHz
21,200 +/- 10 kHz
28.20 MHz +/- 10 kHz
50.100 MHz +/- 10 kHz
144.100 MHz +/- 10 kHz
145.000 MHz +/- 10 kHz
433.000 MHz +/- 10 kHz
在灾难应急通信时将会统一使用这个频率。如果条件允许的话 最好是申请一个呼号 因为在频率和功率上没呼号会有很大的限制，如果没呼号使用以上救援频率就已经是违法了。
(4)青海应急通讯无线网络扩展阅读
由国际无线电联盟（ITU）分配给我国的应急通信直频频率：
CRSA（China）
V段：
144.100MHz +/-10KHz
145.000?MHz +/-10KHz
U段：
433.000?MHz +/-10KHz
433.500?MHz +/-10KHz
在突发重大灾难应急救援时统一使用上述频率HAM可以期守听。
⑸ 旅游景区应急通讯设备有哪些
摘要 您好，老乡，已经为您查询: 旅游景区应急通讯设备有哪些到1应急中心通信设备：中心主设备、应急指挥台、应急值班台、各种服务器、音视频终端、显示设备、网管以及路由器等网络接入设备； 2.应急现场设备：现场通信平台、移动通信终端、图像采集设备、海事卫星终端设备等； 3.应急抢险电话设备：电话机、区间复用设备、汇接设备、区间适配设备、区间引入线缆等抢险设备器材。
⑹ 应急通信解决方案可以应用于地震抢险救援领域吗
目前还没有这个消息，我个人认为应该不可能，工业和信息化部派出并部署了四川抗震救灾应急通信，以确保当地通信网络基本正常。6月17日22：55，长宁发生了6．0级地震，四川省宜宾市焦深16公里，云南，重庆，贵州等地都感受到了地震，地震后，工业和信息化部迅速采取行动启动应急预案，并组织基础电信企业通宵开展应急通信保障。
确保前线指挥的沟通顺畅，确保民生沟通顺畅，通过对话进行合理咨询，二是做好一线救灾和抢修人员的安全防护工作，确保人身安全，三是及时提交最新通讯和应急信息，苗圩他强调，全国企业在救灾和应急通信保障过程中要及时提出困难，工信部将迅速协调。
关于应急通信解决方案可以应用于地震抢险救援领域吗的问题，今天就解释到这里。
⑺ 事业单位：通讯管理局的“应急通讯保障”工作都考什么内容啊
应急通信保障内容包括：地震、洪水等不可抗拒的因素。重要国务活动，大型运动会，重大网络故障：为通信网的改造、延伸等提供临时替代。
有疑问的可以点击下方电话免费咨询，或者是点击下方进入官网找客服人员帮助大家解答。
⑻ 如何申请应急通信的车牌
家应急通信”的车牌,一般是以字母“B”开头的,就是中国无线电协会的会员,都是一些业余的无线电爱好者,考取无线电执照后,自己申请的呼号车牌。但是在国家发生灾害或者战争时,政府可以征用这些汽车的车载手台。
具体步骤如下：
1.考取业余无线电操作的执照。
2.向当地无线电部门申请呼号。
3.联系当地车友会制作车牌。
4.车牌悬挂在副车牌的位置。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
⑼ 电信的应急通信业务是什么!
电信应急通信业务是专门执行应急通信任务的专业机构，一方面承担全国党政应急通信保障任务，以及抢险救灾应对突发事件等应急通信任务。另一方面应急通信也面向社会，为社会文体活动、为通信网的改造延伸提供临时替代、支撑和补充，为社会各界提供常规通信服务。
应急通信可以分成如下四个方面:
1、从所有个人/单位到政府主管部门]和/或单位。
2、在政府主管各部门之间。
3、从政府主管各部门到所有个人/单位。
4、在所有受到影响的个人和单位之间。
(9)青海应急通讯无线网络扩展阅读：
电信的应急通信使用：
1、支持国家重大突发事件监视和预测的通信系统的使用要求：
（1）基本用途：支持预测和确认国家级重大突发事件。
（2）电信业务：主要是大量的数据业务。
（3）工作环境：覆盖全国。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率，尽可能改善电信网络安全性，信息内容尽可能保密。
（5）使用配置：各个国家部门建设固定监视和预测中心。
2、支持地方多发突发事件的通信系统的使用要求：
（1）基本用途：支持发现和处理本地多发突发事件。
（2）电信业务：报警业务和处警业务。
（3）工作环境：沟通整个城市或管辖区域。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率。
（5）使用配置：各个城市或者各个管辖区域独立管理。
⑽ 卫星应急通讯有什么用
卫星应急通讯在现代社会中的作用
目前的卫星语音产品可分为：手持卫星电话、车载卫星电话、室内卫星电话、集群式卫星电话
卫星电话在我国目前状况，我们比较广泛的了解卫星电话是从2008年汶川大地震的时候，当时所有通讯中断，短时间内无法恢复，但是只有借助卫星电话来通讯，再就是马航370的失踪，当时海事卫星公司根据机载卫星天线的角度计算了一个大概的范围，遗憾的是马航370当时没有购买卫星服务，意思是只是装了设备没有时刻在星服务，如果当时购买了卫星服务可能救援结果会是另一番的景象，在我国目前也是类似的情况存在，好多单位在汶川地震之后为了应急通讯购买了卫星电话，但是由于卫星电话在室内无信号，所以目前的卫星电话几乎都在抽屉了“休息”，一旦遇见突发事件无法起到应急通讯的左右，所以很有必要安装一部室内的卫星电话免提设备，让卫星电话在室内24小时卫星在线值班，真正起到应急通讯的作用。
应急通讯也就是只有在特定的时间或者特定的环境才会启用的一种通讯方式，目前应急通讯的手段包括普通的无线通讯和卫星的应急通讯，普通的无线通讯受距离的影响，在小的范围应用可以，卫星通讯的全天候性比较强，首先通过卫星的覆盖范围就较广，卫星在太空不容易受到地面自然灾害的破坏，但是通过卫星通讯目前的资费还是要稍微贵一点，但是随和科技的发展，资费已经越来越低了，尤其是中国自主的通讯卫星天通一号的成果发射，进一步的降低了卫星通讯的成本，只要能降低成本，卫星通讯的优势还是很大的，目前主要应用的卫星通讯包括如下几种：卫星语音、卫星数据、卫星定位、卫星数传。
这里我们只注重介绍卫星语音服务，也就是我们平常熟知和常接触到卫星电话，也叫卫星手机，就是通过卫星链路来进行语音通讯电话，也是通讯入门级的应用，但也是最基本和最有效的北京合众卫通通讯方式，卫星电话分为：手持卫星电话、车载卫星电话、室内卫星电话。因为卫星信号来自几万里的太空，决定了它的穿透力不够强，同时也是为了保护人的安全，功率太强会辐射太大对人体有害，所以，卫星手机一般使用要在室外开阔的地方使用，室内或者车内是没有信号的。单纯的卫星手机适合户外使用，要想在室内或者车内使用卫星手机那么要加一套室内或者车载的设备来解决信号的问题。
车载卫星电话，因为车辆是金属外壳能够屏蔽卫星信号，再者车辆行驶的时候能够接受卫星信号对天线要求也比较高，单纯凭卫星手机自身的天线增益不够，所以在车里使用卫星电话需要在车顶加装一个车载卫星天线，将卫星信号通过很细的电缆引入到车内博接在卫星手机上，这样在车内也可以拨打卫星电话了，车载天线的固定方式一般采用磁铁吸附的方式，这样拆装非常的方便，下车后还可以将卫星手机随身携带使用，很是方便，投资不大，大大的扩展了卫星电话的用途。合众卫通
因为单纯的卫星手机在室内接收不到卫星信号，所以通常卫星电话在室内不能正常使用，也就起不到应急通讯的作用。加装一套室内卫星电话免提设备，卫星电话在室内就能正常使用了，所谓的卫星电话免提设备包括两个部分：室外的卫星天线和室内的主机设备，通过电缆将室外卫星天线的卫星信号引入到室内，通过室内的主机设备将卫星信号接到卫星电话上，这样卫星电话在室内也能正常接收卫星信号了，能像使用普通手机那样在室内拨打电话，真正起到了应急通讯的作用，这样一旦发生了应急情况，普通的通信受到影响的时候，那么卫星电话此时正好可以排上用场，