① 应急通信车牌怎么回事
简单说，白色车牌上的号码在我们国家就只是爱好者玩无线电通联的自身代号而已。
车载电台一般属于中国无线电运动协会和无线电管理局共同管理、个人要想合法使用电台（俗称车台和手台）必须参加无线电使用等级考核并且要加入中国无线电运动协会。当你考试合格了无线电管理局会给你个全球唯一的呼号：（汽车上挂的通信牌照就是这个车载电台的呼号）。当战时或抢险救灾的时候|比如汶川地震（所有通信设施都毁坏了）、此时个人的电台就会发挥应急通讯的作用。
具体申请步骤如下：
1.考取业余无线电操作的执照。
2.向当地无线电部门申请呼号。
3.联系当地车友会制作车牌。
4.车牌悬挂在副车牌的位置。
自己做个白色铝合金牌牌放家里，一般没人管你，但你要是把这种已经很类似军牌的牌子挂车上，警备纠察就有理由请你去喝茶，如果有人直接把这种牌牌挂在车牌处，交警同志也就可以以”伪造号牌“来处理。如果想打擦边球，把白牌挂在蓝牌下，交警同志也可以按”不按规定悬挂号牌“来处理！
作为无线电管理部门，一般不鼓励、不支持、不建议各位HAM去印制这种白牌，作为业余爱好，有时间和精力，应该向更深层次技术方向去研究，毕竟耍帅可以，但也要有个度，法律的底线最好还是不要去碰触的好。
拓展资料：
最古老的牌照
德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克” 汽车所发的牌照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。这个牌照是一块长方形金属牌，上面只写了一个“1”字。
美国最早牌照
1901年美国纽约州实行牌照法规《纽约州汽车法规》。那时的牌照是 一块铝制圆盘，和50美分的金币大小差不多，上面印有牌号，并注有（纽约州汽车法规）一行小字。到1956年美国联邦政府规定了标准尺寸的汽车牌照，长度为304.8mm，宽度为152.4mm。
法国最早牌照
1892年8月14日颁布的巴黎警察条例，使汽车牌照规则制度化，根据条件规定，所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照， 牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。
中国最早牌照
光绪年间汽车传达到上海，到1912年，上海共有汽车140辆，当时英国人把持的工部局，利用人们的好奇心，对第一号牌照要价特别高。宁波巨商周湘云为领行第一号牌照，被敲去了一大笔钱，又面对持有第一号驾驶执照人的威逼、抢劫，周湘云终于把第一号牌照上在自己的汽车上，并锁入汽车房里。
英国最早牌照
拉塞尔伯爵的纳维亚号汽车，是在1903年圣诞节前登记的。伯爵为了使自己的汽车挂上第一号，他彻夜不眠，早晨很早就开车去登记，终以5秒之先取得了第一号“A”牌照，当时英国牌照编号的方法至今仍被使用着。
② 卫星应急通讯有什么用
卫星应急通讯在现代社会中的作用
目前的卫星语音产品可分为：手持卫星电话、车载卫星电话、室内卫星电话、集群式卫星电话
卫星电话在我国目前状况，我们比较广泛的了解卫星电话是从2008年汶川大地震的时候，当时所有通讯中断，短时间内无法恢复，但是只有借助卫星电话来通讯，再就是马航370的失踪，当时海事卫星公司根据机载卫星天线的角度计算了一个大概的范围，遗憾的是马航370当时没有购买卫星服务，意思是只是装了设备没有时刻在星服务，如果当时购买了卫星服务可能救援结果会是另一番的景象，在我国目前也是类似的情况存在，好多单位在汶川地震之后为了应急通讯购买了卫星电话，但是由于卫星电话在室内无信号，所以目前的卫星电话几乎都在抽屉了“休息”，一旦遇见突发事件无法起到应急通讯的左右，所以很有必要安装一部室内的卫星电话免提设备，让卫星电话在室内24小时卫星在线值班，真正起到应急通讯的作用。
应急通讯也就是只有在特定的时间或者特定的环境才会启用的一种通讯方式，目前应急通讯的手段包括普通的无线通讯和卫星的应急通讯，普通的无线通讯受距离的影响，在小的范围应用可以，卫星通讯的全天候性比较强，首先通过卫星的覆盖范围就较广，卫星在太空不容易受到地面自然灾害的破坏，但是通过卫星通讯目前的资费还是要稍微贵一点，但是随和科技的发展，资费已经越来越低了，尤其是中国自主的通讯卫星天通一号的成果发射，进一步的降低了卫星通讯的成本，只要能降低成本，卫星通讯的优势还是很大的，目前主要应用的卫星通讯包括如下几种：卫星语音、卫星数据、卫星定位、卫星数传。
这里我们只注重介绍卫星语音服务，也就是我们平常熟知和常接触到卫星电话，也叫卫星手机，就是通过卫星链路来进行语音通讯电话，也是通讯入门级的应用，但也是最基本和最有效的北京合众卫通通讯方式，卫星电话分为：手持卫星电话、车载卫星电话、室内卫星电话。因为卫星信号来自几万里的太空，决定了它的穿透力不够强，同时也是为了保护人的安全，功率太强会辐射太大对人体有害，所以，卫星手机一般使用要在室外开阔的地方使用，室内或者车内是没有信号的。单纯的卫星手机适合户外使用，要想在室内或者车内使用卫星手机那么要加一套室内或者车载的设备来解决信号的问题。
车载卫星电话，因为车辆是金属外壳能够屏蔽卫星信号，再者车辆行驶的时候能够接受卫星信号对天线要求也比较高，单纯凭卫星手机自身的天线增益不够，所以在车里使用卫星电话需要在车顶加装一个车载卫星天线，将卫星信号通过很细的电缆引入到车内博接在卫星手机上，这样在车内也可以拨打卫星电话了，车载天线的固定方式一般采用磁铁吸附的方式，这样拆装非常的方便，下车后还可以将卫星手机随身携带使用，很是方便，投资不大，大大的扩展了卫星电话的用途。合众卫通
因为单纯的卫星手机在室内接收不到卫星信号，所以通常卫星电话在室内不能正常使用，也就起不到应急通讯的作用。加装一套室内卫星电话免提设备，卫星电话在室内就能正常使用了，所谓的卫星电话免提设备包括两个部分：室外的卫星天线和室内的主机设备，通过电缆将室外卫星天线的卫星信号引入到室内，通过室内的主机设备将卫星信号接到卫星电话上，这样卫星电话在室内也能正常接收卫星信号了，能像使用普通手机那样在室内拨打电话，真正起到了应急通讯的作用，这样一旦发生了应急情况，普通的通信受到影响的时候，那么卫星电话此时正好可以排上用场，
③ 电信的应急通信业务是什么!
电信应急通信业务是专门执行应急通信任务的专业机构，一方面承担全国党政应急通信保障任务，以及抢险救灾应对突发事件等应急通信任务。另一方面应急通信也面向社会，为社会文体活动、为通信网的改造延伸提供临时替代、支撑和补充，为社会各界提供常规通信服务。
应急通信可以分成如下四个方面:
1、从所有个人/单位到政府主管部门]和/或单位。
2、在政府主管各部门之间。
3、从政府主管各部门到所有个人/单位。
4、在所有受到影响的个人和单位之间。
(3)山东应急通讯无线网络扩展阅读：
电信的应急通信使用：
1、支持国家重大突发事件监视和预测的通信系统的使用要求：
（1）基本用途：支持预测和确认国家级重大突发事件。
（2）电信业务：主要是大量的数据业务。
（3）工作环境：覆盖全国。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率，尽可能改善电信网络安全性，信息内容尽可能保密。
（5）使用配置：各个国家部门建设固定监视和预测中心。
2、支持地方多发突发事件的通信系统的使用要求：
（1）基本用途：支持发现和处理本地多发突发事件。
（2）电信业务：报警业务和处警业务。
（3）工作环境：沟通整个城市或管辖区域。
（4）设计目标：保证业务质量，尽可能提高网络资源利用效率。
（5）使用配置：各个城市或者各个管辖区域独立管理。