1. 车载网络不好
车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式
车载网络的分类有两种方式：一种是基于传统的SAE总线分类，另一种是新型专用总线。
车载网络系统的故障类型有：①汽车电源系统引起的故障； ②汽车多路信息传输系统的节点故障；③汽车多路信息传输系统的 链路故障三种。(1) 汽车电源系统引起的故障汽车多路信息传输系统的核心 部分是含有通信1C芯片的电控模块（ECM )，电控模块（ECM)的 正常工作电压为10。
5〜15。0V。如果汽车电源系统提供的工作电压 低于该值，就会造成一些对工作电压要求较高的电控模块（ECM) 出现短暂的停止工作，从而使整个汽车多路信息传输系统短暂的无 法通信。这种现象就如同微机故障诊断仪表在未启动发动机时就已 经设定好要检测的传感界面，当发动机启动时，往往微机故障诊断 仪又回到初始界面。
(2) 汽车多路信息传输系统的节点故障节点是汽车多路信息 传输系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块（ECM)的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使丨 汽车多路信息传输系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般成批出现，且无法维修。
硬件故障一般由于通信芯片或集成电路故障，造成汽车多种信 息传输系统无法正常工作。对于采用低版本信息传输协议，即点到 点信息传输协议的汽车多路信息传输系统，如果有节点故障，将出 现整个汽车多路信息传输系统无法工作。在节点故障中常见的故障原因有以下两种。
① 控制单元内部短路在检修时，在网线未被损坏的情况下, 一般采用排除法较易查出故障点。② 发送错误指令这类故障是指在网络覆盖的控制单元内，某 些控制单元由于受到外界的干扰，错误地向执行器发出指令，使得 一些执行器不能按照预先设计的控制机理正确动作。
(1) 汽车多路信息传输系统的链路故障汽车多路信息传输系 统的链路（或通信线路）出现故障时，如通信线路短路、断路以及 线路物理性质引起的通信信号衰弱或失真，都会引起多个控制单元 无法工作或电控系统错误动作。判断是否为链路故障时，一般采用 示波器或汽车专用光纤维修仪来观察通信数据信号是否与标准通信 数据信号相符。
另外，系统不稳定时，使用故障检测仪可以检测出 关于总线的故障码。
2. 最近几天车载网络只有2g网，是什么样的情况
最近很多人的车载网络不稳定，只能搜到2G网络。可能是车载搜索网络的装置接触不良。随着电控系统的日益复杂，以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多，这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰。因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换，同时提高可靠性等方面在快速发展的计算机网络上，实现CAN、LAN、LIN、MOST等基础构造的汽车电子网络系统，即车载网络。
3.车载信号不好的处理方法
当出现车内信号不好时应该先观察周围环境，如果是偏僻的地方那么可能是当地的信号差，如果是繁华的地方的话，应该是车内的接收装置出现问题，应该把车开去维修店处理一下，这样就可以把问题解决了。如果还不行建议进行汽车全面检修。
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3. 车里信号不好怎么办
明明手机在车外信号满格
等进到车内信号就不好了呢
通讯信号不好
电话听不清
导航连不上
网络没速度……
你可曾想过是隔热膜的问题？
买车，贴膜好像是很多车主的标准流程。
但是它的标准意义是什么你未必知道
而且有些膜会让你遭遇意想不到的烦恼。
A、什么是防爆膜，为什么要贴它？
汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。
它的作用主要是阻挡紫外线、并且车内信号不好，还有阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。同时由于防爆膜具有单向透光的性能，所以不少车主出于保护隐私的目的选择贴膜。
B、金属膜会屏蔽你的手机信号
现在市场上售卖的车膜大致可以分为两类：染色膜和金属膜。
染色膜是价格最低的防爆膜产品，不仅透光性、隔热性较差，而且质地较薄，使用寿命短。
而金属膜则是指在无色的原膜层上喷涂金属制造的防爆膜，普通金属膜喷涂的是铝、铁等金属，隔热性和透光性一般；而高级金属膜则喷涂的是铬、钛、铂等贵重金属，在隔热性、透光性上都有上佳的表现。
建议尽量选择第二种，但是，金属膜可能会屏蔽手机和GPS卫星信号，车内导航信号不好这恐怕很多人都接受不了吧。
所以如今用纳米技术将“硅”粒子喷涂到无色原膜层上的琥珀光学纳米陶瓷膜，琥珀光学不仅各项性能指标不亚于高级金属膜，而且还不会屏蔽信号，避免车内导航信号不好的问题。如果你预算高，也可以考虑琥珀光学太阳膜。
C、颜色深浅和膜的隔热性没关系
按照公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，所以前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。琥珀光学隔热膜，透光率高于98%
此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。
特别注意：防爆膜的隔热性单只热辐射，并不能阻止热传导。
D、贴膜后切勿升降车窗
贴膜后，“3-7天内勿升降车窗”，这是因为贴膜后，玻璃和膜之间的水分还没有蒸发完毕，膜还能够在玻璃上移动，而玻璃在升降时又会有一定的阻力，很容易造成防爆膜的移位或损坏。
还要注意的是不要使用车窗加热功能，这样所产生的热量会导致气泡的产生，所以应避免；如果您爱车的前风挡玻璃也贴膜的话，暂时不要安装行车记录仪或外置导航，这些设备需要吸盘来固定，很容易把贴在玻璃内侧的防爆膜粘下来。
琥珀光学，纳米陶瓷隔热膜，不阻隔信号，高端车膜的首选
4. 在行驶的车上时，手机的信号会差，是吗
手机信号差与汽车行驶没有什么关系，与汽车行驶在什么地方有关系。汽车行驶在楼房密集区、桥梁底下、隧道里面以及有山和树木阻挡的区域，还有远离信号基站的位置，这些地方手机信号本身就很弱，手机信号差也是正常的。可以用讯敏佳汽车手机信号放大器，同时增强手机通话信号和网络信号。
5. 丰田卡罗拉中控显示屏为什么老是检查网络
这种情况可能是可能是所处的地方信号不好。
所以网络是断断续续的，建议换一个地方。