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高铁网络信号为什么很差

发布时间: 2023-08-25 07:38:03

A. 为什么高铁信号

因为高铁的前进需要信号导航,一定程度上会屏蔽其他信号防止影响高铁正常前进受到干扰,所以会差!
高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。[1]中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。[2][3]
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。[4]
2017年12月1日,《公共服务领域英文译写规范》正式实施,规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。
到2019年年底,中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里[6]。2020年10月21日,“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

B. 为什么坐动车时手机信号会很差

首先肯定是沿线信号覆盖的问题。

由于高铁运行的路径多数都是在郊外,有些地区会有信号覆盖不佳的情况,特别是过隧道、经四面环山地区的时候。信号覆盖是需要时间和成本的,毕竟还得考虑投入产出比的问题。

2高速运行高速切换基站

动车的最高时速会去到250公里每小时,高铁去到300公里每小时,即将投入运营的复兴号将达到350公里每小时。高速运行时会频繁在不同基站之间切换,而高速切换如果系统有些许延误的话就会断线。即便移动网络覆盖了高铁全线,你的手机也可能因为信号变化太快,来不及切换,会暂时失去连接。

3多普勒效应

车和之间存在着相对运动,车向你运动的速度越快,彼此之间的声波就被挤得越扁,也就是频率变高了;而车远离你的速度越快,彼此之间的声波拉得越长,也就是频率变低了。

C. 高铁站为什么网络差

你好,一般高铁机场这些地方之所以网络差,我总结出来以下几点原因:

  • 人流量太大,使用的人多。要知道一个区域内的信号强度和速度和使用多少也有很大的关系,“用家庭宽带举例子,晚上八九点大家都下了班就会卡顿,早上八九点正在上班,所以网络就会很速度就会很快”,同样的道理高铁站的人流量是十分巨大的,所以你很容易让信号传输出现卡顿的情况。
  • 因为高铁周边需要指挥车辆等,可能会限制一部分信号。这种情况很少见,但是偶尔可能也会有,所以会让信号出现卡顿的状况。

我认为的高铁周超信号不好的主要原因就是以上两点,其中最主要的是第一点“人流量”。你可以参考下。

D. 高铁上的手机信号为什么特别差

一、高铁运行在郊外,有些地区会有信号覆盖不佳的情况

二、高铁运行速度非常快,多普勒效应、多径效应会对信号质量产生比较大的影响,再一个,高速运行时会频繁在不同基站之间切换,这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。

回答不容易,希望能帮到您,满意请帮忙采纳一下,谢谢

E. 为什么做高铁时手机信号不好

一、高铁运行在郊外,有些地区会有信号覆盖不佳的情况
二、高铁运行速度非常快,多普勒效应、多径效应会对信号质量产生比较大的影响,再一个,高速运行时会频繁在不同基站之间切换,这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。

F. 高铁网络信号怎么

高铁网络信号很差。
一、高铁沿途经过区域信号消失。手机和网络信号都是来源于“基站”,都是由运营公司如电信,联通,移动搭建的信号覆盖的基站,基站主要负责信号的传输,就目前来说,运营公司还无法做到基站的完全覆盖,比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。而在这些地区,要去建立一个信号基站的成本是非常大的。工作人员要翻山越岭,而且很多地方甚至还没有路。都需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中,我们的手机信号时好时坏的情况。
二、行车速度快,需要不断切换基站。高铁运行速度很快,每小时可达200-300公里,所以就算运营商在高铁沿线都建立了基站,但是因为一个基站的覆盖范围是有限的,要保证信号不断只有通过不断地切换基站来满足。就像接力赛一样,一个基站断线了另外一个基站赶紧接上。在基站切换的过程中,如果我们的速度慢,是感觉不到延迟的。但是高铁的速度很快,在不断地切换时,切换过程中难免会有信号丢失的情况。
三、室内空间封闭。高铁车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入,这也就导致了信号变差。这个很好理解,在家里装了个WIFI,买的路由器号称可以穿墙多少米,但是你会发现有时你在封闭的卫生间,或者离得远一点的卧室,信号就会变得很差。