❶ 小鹏P7有什么特别的
自从新能源时代到来、特斯拉品牌大火之后，国内就陆续出现了许多扬言要对标甚至碾压特斯拉的新能源汽车品牌。风口过后，大浪淘沙，现在留下来的却也不剩几个了，而小鹏就是其中的佼佼者。小鹏汽车用新能源SUV G3打开市场局面之后，他们很快又推出了首款新能源轿车P7：超过650km的NEDC续航里程、4.3秒的百公里加速、特色智能音乐座舱——P7身怀尖端“武器”来势汹汹，作为一款新能源轿跑的小鹏P7，在架构、动力和安全上，其实完全不输同价位的燃油车。P7基于全新的SEPA平台打造，这是专为智能汽车开发的电动平台架构，具有非常强大的数据处理能力，其中P7核心计算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证，是ASIL中的最高级别。
❷ 小鹏P7配置了哪些互联网智能技术
P7创新打造智能音乐座舱，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，不仅为用户提供舒适质感和设计美感，还基于智能网联，连接车与人，车与车，车与场景，提供便捷高效的移动解决方案。此外，小鹏P7怠速静止后车内噪音仅33dB（A），静音水准媲美豪华品牌行政级座驾，并配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统，通过智能动态音效技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节。依托两大智能硬件基础，小鹏P7将具备5G技术支持，且量产后可实现L3级自动驾驶，并融合感知交互、万物互联以及整车OTA四大智能能力。也就是说，无论从技术还是商业层面，P7无疑都将成为公司2020年跻身“智能大战”的重点选手。
❸ 小鹏P7 怎样, 智能化程度有多高
就上一年我们家就入手了一台小鹏汽车，是因为上年有个机会去参观了上海小鹏的汽车展会，外观的设计是真的很特别，其中促使我们购买小鹏的最主要的原因是小鹏的智能化实在是太高级了，坐在里面真的很享受。值得我们关注的是，小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚（ZF）联合开发的CDC智能主动减震系统，双叉臂结构与传统的麦弗逊结构相比，抗侧倾能力更强，路感更加清晰，转向更加稳定。实在是太适合我们有家有个小朋友了，小朋友在车上睡觉都变得更加安稳了，同时作为大人的我们也是做起来比普通的车安稳许多，提升我家司机的操控质感和行驶稳定性。
❹ 小鹏汽车流量5G每月够用吗
其实流量五个g的话，我感觉每个月应该不够用的，最少要十个往上才能够用呢。
❺ 想问问，小鹏P7怎样，智能化程度高吗
小鹏汽车我对它的驾驶体验很好，电动车的加速因为电机的先天的优势。我朋友开的是小鹏汽车G3，我也试过他的车，所以感觉还是挺靠谱的。小鹏G3百公里7.8秒的速度基本上可以秒杀路面上95%的车，据说P7百公里4.3秒的速度，这才更惊人。市内通勤由于充沛动力的随换随有， 开起来非常干脆。同时，小鹏G3百公里37米刹停也是非常好的，加上电动车特有的动能回收的介入，基本上可以做到单踏板驾驶，感觉非常方便。小鹏汽车的安全性能让人放心的，不管是G3还是即将上市的P7，都是经过专业测试的。小鹏汽车是智能化汽车，搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，适用于国内城市道路与高速公路，想要买车的朋友可以考虑，性价比还是蛮高的，可以入手一款。
❻ 小鹏P7哪些方面用了互联网技术
小鹏P7就是一款互联网基因的智能电动轿跑车，凭借领先的智能能力、轿跑式运动造型、卓越性能表现，让众多用户对未来智能电动汽车满怀期待。小鹏车企与华米科技旗下AMAZFIT 品牌智能可穿戴设备实现互通，通过华米科技下的手环、手表内置的NFC 功能，实现P7车门智能解锁、闭锁及车辆启动等便利功能，为用户带来便捷和惊喜的体验。这也是小鹏P7使用的互联网技术吧，让人感觉离未来的智能化生活更进一步了。
❼ 说一说，小鹏P7怎样，智能化方面高吗
在智能化方面，因为考虑到中国路况，在小鹏 P7 上前向三个摄像头联合起来在距离和角度层面分别涵盖 200 米距离到 120 度广角，前向侧角两个摄像头专门针对中国式加塞和十字路口对向来车设计，后向侧角实现盲区监测，后向摄像头针对后方来车可以检测到将近 100 米距离，保证全方位感知要求。综上所述，我觉得小鹏P7不仅是智能化程度高，而且还很贴心。
❽ 手机有5G信号是不是代表这个地方已经覆盖了5G网络
你好，如果你的手机支持5g信号，而且有显示，那么你这个地方就是有5g信号覆盖了，你也可以大10086人工服务查询你的那里有没有覆盖5g网络，满意请采纳谢谢
❾ 听说小鹏P7现在已经可以买了，这款车整体性能能到什么水平
受市场大环境影响，眼下的新能源汽车并不景气，但是高端电动汽车市场却积攒了十足的人气。特斯拉Model3在国产短短几个月后，销量连续破万，成为了万众焦点。而比亚迪汉也是承载在传统自主品牌的荣耀，向特斯拉Model 3宣战。当然，还有一个不能忽视的存在——小鹏P7，拥有阿里、小米等互联网背景，被看作是特斯拉 Model 3的最强对手之一。
从整体设计来看，这款小鹏P7比起单纯的B级家用车，看上去更像是科技包装下的个性化车型。大胆的设计、注重驾驶者体验的调校，都更多地融入智能、互联等科技。从这样的设定来看，相信它应该是把目标锁定了国内一二线城市的年轻群体，也就是说它将会和特斯拉，以及一众豪华品牌车型正面对垒。
从硬件和调校上看，它的确有着很不错的叫板资本，而22.99-34.99万元的价格，还有从552公里到706公里（NEDC综合续航里程）四种续航版本，显然也是竞争力十足。更重要的是，目前特斯拉Model 3在国内市场失误频频，各种装配故障，智能系统的减配，自燃事故屡屡发生，这也给了小鹏汽车一定喘息的机会，不知道小鹏P7能否抓住机会，打好这个反击战呢？