⑴ 网络安全资格证书
① “国家网络安全工程师(高级)职业资格认证”，知道的来解答下
工程师是职称（评聘分开后，称为任职资格），目前采用评审的方法,不是通专过考试获得属职称。需要通过职称英语、计算机应用2门考试，需要发表论文、提交业绩材料。
助理工程师由初评委认定，一般很容易通过；中级职称由中级评审委员会评审通过后，经由必要的程序后，由当地市级人事部门发证。高级职称由高级评审委员会评审通过后，经由必要的程序后，由当地省级人事部门发证。
一般每年6月提交申报材料。取得助理工程师资格5年后方可申报工程师资格。
报名，请到当地市县人事局（有的大型单位自己设有初评委），如果你有专业的文凭，很容易通过初评委认定。助理工程师需要考计算机技能，不需要考职称英语 ，也不需要发表论文。
除了考试获得的（要登录人事考试网，正规考试）、人事局评审的，其它认证。。。。。嘿嘿
② 在开网吧时，“网络信息安全管理人员专业资格证明”是指什么
有网络信息安全管理人员的公开考试,
合格后可作为专业资格证明。
③ 《网络通信安全管理员》国家职业资格三级(高级)证书有什么用处
《网络通信安全管理员》
职业资格培训和考试，职业（工种）名称为网专络通信安全管理员；职业等属级为国家四级（中级）、国家五级（初级）。
培训鉴定对象为各基础电信运营企业负责网络与信息安全管理工作的人员；各增值电信业务经营单位、网站主办单位中从事网络服务器管理、网络用户管理、网络文件和目录管理、IP地址管理、网络安全管理、关键网络设备安全运行管理、网站信息安全管理、增值业务信息安全管理的人员均需参加培训。
一.网络来工程师证书
属于自软件考试中的中级资格，证书全国通用。通过该考试的合格人员能根据应用部门的要求进行网络系统的规划、设计和网络设备的软硬件安装调试工作，能进行网络系统的运行、维护和管理，能高效、可靠、安全地管理网络资源；作为网络专业人员对系统开发进行技术支持和指导；具有工程师的实际工作能力和业务水平，能指导助理工程师从事网络系统的构建和管理工作。
二.硬件维护工程师证书
学会并掌握系统的微型计算机硬件基础知识和PC机组装维护技术，熟悉各种硬件故障的表现形式和判断方法，熟悉各种PC机操作系统和常用软件，具有问题分析能力，能够制定详尽的日常保养和技术支持技术书，跟踪实施所受理的维护项目。
三.全国计算机等级一级证书
一级证书表明持有人具有计算机的基础知识和初步应用能力，掌握字、表处理、电子表格和演示文稿等办公自动化（Office或WPS）软件的使用及因特网（Inter）应用的基本技能，具备从事机关、企事业单位文秘和办公信息计算机化工作的能力。(这个基本没用,现在企业招工最低都要2级的)
⑤ 什么是网络通信安全管理国家职业资格证书 是不是就是计算机安全员证书
为网络通信安全管理员证书，不是计算机安全员证。
《网络通信安全管理员》职业资格培训和考试，职业（工种）名称为网络通信安全管理员；职业等级为国家四级（中级）、国家五级（初级）。
培训鉴定对象为各基础电信运营企业负责网络与信息安全管理工作的人员；各增值电信业务经营单位、网站主办单位中从事网络服务器管理、网络用户管理、网络文件和目录管理、IP地址管理、网络安全管理、关键网络设备安全运行管理、网站信息安全管理、增值业务信息安全管理的人员均需参加培训。
(5)网络安全资格证书扩展阅读：
国家职业资格证书的相关要求规定：
1、按一定的职业资格标准，对劳动力质量进行严格检测的结果；职业资格证书为社会对劳动供给者拥有的劳动力产权的核定和确认。
2、反映劳动者具备某种职业所需要的专门知识和技能的证明，职业资格证书与职业劳动活动密切相联，反映特定职业的实际工作标准和规范。
3、在技术攻关、工艺革新和技术改革方面有创新；能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训；具有管理能力。
⑥ 学习网络信息安全工程师都需要考取哪些证书
注册安全工程师证书是要考取的，大立教育我提醒，注册安全工程师报考条件如下：
凡遵守中华人民共和国宪法、法律、法规，具有良好的业务素质和道德品行，具备下列条件之一者，可以申请参加中级注册安全工程师职业资格考试：
(一)具有安全工程及相关专业大学专科学历，从事安全生产业务满5年;或具有其他专业大学专科学历，从事安全生产业务满7年。
(二)具有安全工程及相关专业大学本科学历，从事安全生产业务满3年;或具有其他专业大学本科学历，从事安全生产业务满5年。
(三)具有安全工程及相关专业第二学士学位，从事安全生产业务满2年;或具有其他专业第二学士学位，从事安全生产业务满3年。
(四)具有安全工程及相关专业硕士学位，从事安全生产业务满1年;或具有其他专业硕士学位，从事安全生产业务满2年。
(五)具有博士学位，从事安全生产业务满1年。
(六)取得初级注册安全工程师职业资格后，从事安全生产业务满3年。
凡遵守中华人民共和国宪法、法律、法规，具有良好的业务素质和道德品行，具备下列条件之一者，可以申请参加初级注册安全工程师职业资格考试：
(一)具有安全工程及相关专业中专学历，从事安全生产业务满4年;或具有其他专业中专学历，从事安全生产业务满5年。
(二)具有安全工程及相关专业大学专科学历，从事安全生产业务满2年;或具有其他专业大学专科学历，从事安全生产业务满3年。
(三)具有大学本科及以上学历，从事安全生产业务。
⑦ 比较权威的网络工程师或者网络安全工程师的证书是什么
如果要考网络工程师方面的认证，现在主流是思科和华为的认证。
因为我考过思科，华为不清楚，我就说下思科，思科的认证分成CCNA,CCNP,CCIE，等级由底到高。CCIE是非常牛B的，华为也和思科有类似的3个认证。含金量的话思科的要高些。
CCNA讲的是网络初级知识，CCNP讲的比较全面，是各种路由协议，交换方面的技术，排错。现在NP改版了，新版的内容把语音和QOS加了进去，没有了排错。CCIE在内容上比NP加深了一些，还有主要的就是动手实验。毕竟学这些东西是要去用。
以上说的都是网络工程师需要了解的内容，安全工程师主要是路由的安全和防火墙技术。不过你要是学安全，路由和交换这些是基础。不管是网络工程师还是安全工程师，你学精了，一样有人要。现在用人单位一般是要求有NP。但现状是NP满大街都是了。。。你要是有时间、精力和钱，建议考一个ie,现在IE多了面试，所以通过率很低，现在比较吃香。IE又分路由和交换、语音、安全这几个方面的领域，考试只选择一个方向。关于培训，每个地方一般都有专门的培训机构，像北京就有很多家培训机构，你用GOOGLE搜下就能查看到。我当时培训和住宿花了6000左右，考试总共花了5000的样子（我考4们，一门1200多）。
如果你真要从事网络这方面的话路由技术，比较常用的OSPF，你肯定要熟悉，还有数据包如何寻址、BGP要大概了解，交换技术,HSRP这些你都看看。
如果为了找工作，拿个证比没有强，你可以考CCNP。
推荐你看的书：TCP/IP协议详解卷一，CCNA，CCNP教材（书店有卖，最好买人民邮电出版社）。你对这些了解了，在工作上接触到了，再来谈后面该往哪方面发展。
⑧ 关于"网络安全高级职业资格证书"
国家信息化网络安全工程师是信息产业部联合各部委在国内推广的面向计算机相关从业人员版的国权家级网络安全职业培训，该培训项目于2001年底正式启动，目前已经得到了各企事业单位的认可和推荐。
所有爱好和需要网络安全技术知识的人员，企事业单位各级领导、职员、业务骨干、各大专院校在校学生及有意提升掌握网络安全技术的人员均可报名参加国家信息化网络安全在线培训。通过认证考试可获得国家信息化网络安全培训认证证书。
考试成绩通过方能获得国家信息化网络安全培训认证证书，该证书已经成为国内网络安全相关从业人员的基本资格证书.
证书有效期为5年。可以通过各个培训机构或部门考取，给你推荐个可以网上学习的网站：
//cpcwe/Document/cninfocourselist/14415790
⑨ 网络安全工程师最权威的证书是什么
网络安全工程师最权威的证书有以下三种：
1、计算机技术与软件专业资格考试证书是由国家人力资源和社会保障部、工业和信息化部领导的国家级考试，该考试分为 5 个专业类别，并分设了高、中、初级专业资格考试，共 28 个资格的考核。也是用人单位择优聘任相应专业技术职务（技术员、助理工程师、工程师、高级工程师）的基础。
2、微软认证的证书
是微软公司为了推广微软技术，培养系统网络管理和应用开发人才的证书体系，该证书可以作为薪资职位变迁的有效证明，公司资质实力证明和移民加分等。拥有该证书的人大多都能得到丰厚的薪水。
3、思科认证的证书
是由网络着名厂商——Cisco公司推出的。是互联网领域的国际权威认证。思科认证有CCNA、CCDA、CCNP、CCDP、CCSP、CCIP、CCVP、CCIE等多种不同级别、不同内容、不同方向的各种认证。可以考取初级、中级、高级网络工程师证书。
⑩ 有关网络安全的资格证有哪些
网络安全 考思科认证 h3c认证 软考网络工程师 系统分析师属于软考的高级
这几个证 都有代表性 实力的体现
⑵ 《智能网联汽车数据安全研究》：重点关注跨境数据流动问题等
我国主流的网络安全企业都在积极布局智能网联汽车的新赛道，大多基于他们传统的产品，再根据智能网联汽车的新场景做一些适应性的调整和优化，包括在数据层面，从云、管、端各个角度等都提出了相应的解决方案，在检测和服务方面也推出了一些相应的网络安全产品。
我们调研了国内一家安全厂商——天融信，已经形成了覆盖车端网关、ECU、T-BOX、以及云端、APP端等全方位的渗透测试工具和服务。下一个案例来自网络，其自动驾驶安全的架构已经涵盖了整个数据安全的全生命周期。
可以说，智能网联汽车领域对于网络安全产业，或者网络安全企业来讲是一个巨大的市场，但是也存在着很多挑战，一是现有的网络安全产品和解决方案还不满足智能网联汽车的安全需求。二是安全解决方案的路径不太一样，有的网络安全企业侧重车端的安全，有的侧重云端的安全，虽然这些解决方案没有哪个更优质，但是也需要相互借鉴。三是安全产品的应用还存在成本、意识等问题。我们也提了两个建议，一是建议这些网络安全企业针对智能网联汽车不同的场景，开发针对性的相关的产品和解决方案，提高推广的力度。二是要探索适用智能网联汽车场景的网络安全保险方案，保险在汽车这个领域是非常常见的，但是数据安全的保险，或者网络安全的保险可以对车企、用户，以及产业链上的诸多信息技术服务企业提供一体化的保障。
五、政府积极统筹智能网联汽车产业发展与数据安全保护
首先在政策规划层面，政府已经出台了相关的标准指南，包括一些政策文件，加强对整个数据全生命周期的管控，并强调数据分类分级工作。
二是在法律法规层面，《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》（草案），以及网信办出台的的《汽车数据安全管理若干规定》（征求意见稿）已经体现了政府的一些针对性考虑，我们支持网信办和工信部等部门出台更加细化的管理条例和指南，从法律法规层面给予指引和指南，更好的指导整个产业的实践。
三是标准体系不断完善，包括顶层的体系性标准，以及专项的标准都在陆续出台和不断地修订完善。
四是试点应用加速落地，比如上海临港新片区跨境数据的试点，一些路测、风险评估以及风险管控相关试点的工作也都在推进过程当中。智能网联汽车本身是一个新生事物，又涉及到很复杂的系统，确实需要政府通过开展试点示范的工作，总结一些优秀的做法，进行后续的推广。
当然从政府推进产业发展和保障数据安全的角度也面临重要的挑战。一是整个法规体系、标准体系还是相对滞后于产业的发展速度。二是存在多头监管的问题，还需尽快细化一些行业性的管理要求。从数据安全监管的角度，国家网信部门是牵头部门，但是涉及到具体行业细则的出台，还需要行业主管部门，以及一些重要的行业协会去推动相关工作。三是实操性的举措还不够，数据安全监管和治理的一项基础性工作就是要做到数据分类分级，对于数据既要管，又不能管得太死，哪些要管，哪些需要高强手段的监管，哪些需要在市场上流动，一项非常基础的工作就是数据分类分级。
我们提的建议包括四个方面：一是统筹产业创新发展与保障数据安全。二是尽快出台数据分类分级指南和管理细则，在国内一些重要的行业领域，比如金融、工业互联网等领域，已经出台了相应的分类分级指南，智能网联汽车行业可以予以借鉴。三是建立事前风险评估和事后应急响应机制，比如国家级的专业技术机构可以探讨如何更好的提供服务和支持。四是重点关注跨境数据流动问题，目前国内对这个问题比较关注，国家网信部门也在密集调研和研究，希望后续在借鉴全球通用做法的同时，细化相应的数据流动规则。
以上就是我们目前这个报告的主要内容，在报告撰写过程当中，也得到了一些车企和网络安全企业的支持，后续我们也希望跟在座的企业和专家合作，使我们在智能网联汽车数据安全领域做得更加深入。