① 尼康D610/24-85套機,九九新，快門使用不超過200原裝電池兩塊，一塊備用國產電池，無線快門
現在的市場價D610單機身就已經8000元了，你確定你要買的機器沒有其他瑕疵嗎？快門200次那是可以刷出來的，還有聽說換全新快門也能把原來的快門次數變為0次。記得當年我買單反相機的時候 一到手兩三天就拍了5，6百張照片了，基本上到手就不離手一直拍著玩。誰人的二手貨才只用了200次？！就按你以上說的如果全部都是真實的話，還有一樣東西非常重要 就是相機的成像質量，這個具體還要拿到手拍幾張看看肉不肉才行。8000元，還送你一大堆東西，你確定天上掉下這么大的餡餅砸中了你？？？？？！ 如果一切都是正常 ，這個價格，確實非常值得入手。
② 有什麼路由器是可以移動隨帶的。有電池的可以發出wifi網路信號的。然後可以連接我的IPAD2的。
最好的移動無線網卡是2800晶元蹭網卡，破解很簡單。而且在無線網路發達的今天，多數地方有不加密的無線路由。
③ 有關電池在無線網內使用的計算題，高分追加！
1、Energy which a AA NiCd battery can store is :π*1.4*1.4*5*650=4002.4 Joules
and Energy consumption of the controller in the node per sec is:1X10^6*10^-9=10^-3 Joules/ sec
so the time span of the battery last when the radio is not used:4002.4/10^-3=4.0*10^6 sec
2、total efficiency for the solar cell with a collection area of 1 cm2 is:4.2*1%*1.4X10 3/10000=5.88*10^-3 Joules/min
so the time which it will take to charge the battery from empty to full is :4002.4/5.88*10^-3=6.8*10^5 min
④ 新能源汽車最低享受更多的無線網
應該是電池的無線充電吧，最高精確到5%的電池測量，能夠有效解決新能源汽車的電池焦慮。
據規定，剩餘容量低於80%的新能源汽車電池就必須「退役」，ADI無線BMS電池管理設備可以精準讀取管理動力電池中的電量，對電池包的健康狀況進行實時監測，並隨之調整模塊和感測器，以保障電池在車輛生命周期內的健康，延長新能源汽車的使用時間，對於電池情況的隨時掌握，同時也提升了新能源汽車的二手殘值率。甚至當動力電池在新能源汽車上退役以後，精準的電量管理還能保證動力電池組可以二次利用在山區照明等多個領域，實現電池的多次利用。
⑤ 這個配置送我兩塊電池加上機械鍵盤和無線滑鼠800塊錢你們看合適不
賣東西講究啥，賺錢，所以我不要我覺得我要你覺得，你肯定虧一點，送啥都沒用，說白了老電腦，瀏覽網頁看看電視，說不定還卡卡的，祝你好運，不要有暗病就阿彌陀佛了
⑥ 開啟wlan時盡可能節約電池用量，過兩個小時左右，怎麼連不上wifi自動斷開了
你好，簡要回復。
1，設置問題。把開啟WLAN時盡可能節約電池用量設置關閉。這樣的話電腦出現電量不足或者在充電的情況下不會出現網路連接不上的問題發生。
2，網路問題。檢查光貓或者路由器顯示是否出現異常，一般光貓閃紅色告警提醒燈，可能是網路或是線路問題。可撥打運營商服務電話進行維修。
3，數據問題。可以重啟網路設備，把該光貓，路由器的電源插座拔掉，斷電3-10分鍾再插回去，再連接網路看是否恢復正常使用。
4，延遲問題。網路出現短暫性不穩定，可能是運營商進行線路檢修，人為碰到等一些外力因素也可能造成短暫斷網。
5，連接問題。檢查電腦連接無線網路是否設置自動連接狀態，或者插網線在電腦主機網卡直接上網，直接測試看是否出現延遲的情況。
⑦ 我的無線路由器原裝的電池容量小，用兩三個小時就沒電了，經常要充電，太麻煩了！我就在網上買了塊大容量
路由器還有電池驅動的嗎？應該會有電源適配器才對啊，實在沒有就改機吧，沒見過用電池驅動的路由器