⑴ 西藏直播帶什麼流量卡劃算-直播去西藏賺錢嗎
直播去西藏，選擇性價比高的、信號覆蓋廣泛的以及適合直播需求的流量卡比較劃算。至於直播去西藏賺錢的問題，這取決於多種因素，但選擇合適的流量卡是成功直播的重要一環。
關於流量卡的選擇：
價格：選擇性價比高的流量卡非常重要。可以通過對比不同供應商的流量卡價格以及購買途徑來進行選擇，注意是否包含了通話費用，以及流量是否有有效期限制。
信號覆蓋：西藏地理環境復雜，信號覆蓋不如其他地區，因此選擇具備廣泛信號覆蓋的卡片至關重要。可以選擇在西藏信號相對較好的通信運營商的流量卡，或者選擇一些融合了多家運營商信號的流量卡。
流量使用：直播需要大量的流量來支持視頻的上傳和觀看，因此選擇適合直播需求的流量卡非常重要。可以選擇無限流量的卡，盡管價格相對較高，但可以避免流量不夠用的窘境。同時，也要合理規劃流量使用，避免浪費和超支。
關於直播去西藏賺錢：
直播去西藏能否賺錢取決於多種因素，如直播內容的質量、受眾群體的喜好、市場推廣能力等。選擇合適的流量卡只是成功直播的一個方面，還需要注重直播內容的創新和提升，以及積極的市場推廣。同時，也要注意遵守相關法律法規，確保直播內容的合法性和合規性。
申請辦理注意事項：
- 下單時請確保辦卡人、收件人姓名一致，身份證號碼、手機號碼正確。
- 手機卡僅限本人領取認證激活，禁止轉售或幫助他人代替實名制。
- 請按照運營商要求首充話費激活，否則流量可能不到賬。
⑵ 川藏線這里的手機有信號嗎
川藏線部分地段有信號，有些地段沒信號，
底面積過大，人煙稀少，所以基站也很少，
路線簡介
川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。
修築背景
從四川雅安到西藏拉薩間的1958公里，靠氂牛運輸，一年只能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。
1950年4月，川藏公路開建，新中國的築路大軍劈山治水。1954年12月25日終於在與另一條同樣偉大的、堪稱「人類開創史之壯舉」的「青藏公路」同時開通，川藏公路317，318線被中國國家地理譽為中國的景觀大道。
2018年7月30日，拉薩至林芝高等級公路米拉山隧道進口左洞順利貫通，標志著米拉山隧道全線貫通，為拉林公路2018年10月全線通車打下基礎。[1]
路線規劃
川藏公路已經是318國道的重要組成部分，並有南線和北線，分線點位於四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。
南線
川藏線
川藏南線於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高海拔4700米，有「世界高城」之稱的理塘。
南線成都至雅安段由川西平原向盆地低丘行進，全為高速公路。雅安至康定段處於川西高原，也即青藏高原東南低緣，特別是在雅安天全縣境內曾有「川藏公路第一險」之稱的二郎山，地勢逐步抬升，山河走勢呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺進。二郎山高3500米左右，隧道通行以後不再有「天險」之稱，但越山後，瀘定至康定間的瓦斯河一段，雨季時柏油路面常被漫漲的河水淹沒和沖毀，並時有泥石流。