① 應急通信車牌怎麼回事
簡單說，白色車牌上的號碼在我們國家就只是愛好者玩無線電通聯的自身代號而已。
車載電台一般屬於中國無線電運動協會和無線電管理局共同管理、個人要想合法使用電台（俗稱車台和手台）必須參加無線電使用等級考核並且要加入中國無線電運動協會。當你考試合格了無線電管理局會給你個全球唯一的呼號：（汽車上掛的通信牌照就是這個車載電台的呼號）。當戰時或搶險救災的時候|比如汶川地震（所有通信設施都毀壞了）、此時個人的電台就會發揮應急通訊的作用。
具體申請步驟如下：
1.考取業余無線電操作的執照。
2.向當地無線電部門申請呼號。
3.聯系當地車友會製作車牌。
4.車牌懸掛在副車牌的位置。
自己做個白色鋁合金牌牌放家裡，一般沒人管你，但你要是把這種已經很類似軍牌的牌子掛車上，警備糾察就有理由請你去喝茶，如果有人直接把這種牌牌掛在車牌處，交警同志也就可以以」偽造號牌「來處理。如果想打擦邊球，把白牌掛在藍牌下，交警同志也可以按」不按規定懸掛號牌「來處理！
作為無線電管理部門，一般不鼓勵、不支持、不建議各位HAM去印製這種白牌，作為業余愛好，有時間和精力，應該向更深層次技術方向去研究，畢竟耍帥可以，但也要有個度，法律的底線最好還是不要去碰觸的好。
拓展資料：
最古老的牌照
德國慕尼黑警察1899年4月14日給巴伊斯巴爾特先生的「瓦爾特布克」 汽車所發的牌照，是保存到現在最古老的汽車牌照，也是德國最早的汽車牌照。這個牌照是一塊長方形金屬牌，上面只寫了一個「1」字。
美國最早牌照
1901年美國紐約州實行牌照法規《紐約州汽車法規》。那時的牌照是 一塊鋁制圓盤，和50美分的金幣大小差不多，上面印有牌號，並注有（紐約州汽車法規）一行小字。到1956年美國聯邦政府規定了標准尺寸的汽車牌照，長度為304.8mm，寬度為152.4mm。
法國最早牌照
1892年8月14日頒布的巴黎警察條例，使汽車牌照規則制度化，根據條件規定，所有汽車都必須掛上印有車主姓名、住址以及登記號碼的金屬牌照， 牌照必須在車身左側隨時都可以看見的位置。
中國最早牌照
光緒年間汽車傳達到上海，到1912年，上海共有汽車140輛，當時英國人把持的工部局，利用人們的好奇心，對第一號牌照要價特別高。寧波巨商周湘雲為領行第一號牌照，被敲去了一大筆錢，又面對持有第一號駕駛執照人的威逼、搶劫，周湘雲終於把第一號牌照上在自己的汽車上，並鎖入汽車房裡。
英國最早牌照
拉塞爾伯爵的納維亞號汽車，是在1903年聖誕節前登記的。伯爵為了使自己的汽車掛上第一號，他徹夜不眠，早晨很早就開車去登記，終以5秒之先取得了第一號「A」牌照，當時英國牌照編號的方法至今仍被使用著。
② 衛星應急通訊有什麼用
衛星應急通訊在現代社會中的作用
目前的衛星語音產品可分為：手持衛星電話、車載衛星電話、室內衛星電話、集群式衛星電話
衛星電話在我國目前狀況，我們比較廣泛的了解衛星電話是從2008年汶川大地震的時候，當時所有通訊中斷，短時間內無法恢復，但是只有藉助衛星電話來通訊，再就是馬航370的失蹤，當時海事衛星公司根據機載衛星天線的角度計算了一個大概的范圍，遺憾的是馬航370當時沒有購買衛星服務，意思是只是裝了設備沒有時刻在星服務，如果當時購買了衛星服務可能救援結果會是另一番的景象，在我國目前也是類似的情況存在，好多單位在汶川地震之後為了應急通訊購買了衛星電話，但是由於衛星電話在室內無信號，所以目前的衛星電話幾乎都在抽屜了「休息」，一旦遇見突發事件無法起到應急通訊的左右，所以很有必要安裝一部室內的衛星電話免提設備，讓衛星電話在室內24小時衛星在線值班，真正起到應急通訊的作用。
應急通訊也就是只有在特定的時間或者特定的環境才會啟用的一種通訊方式，目前應急通訊的手段包括普通的無線通訊和衛星的應急通訊，普通的無線通訊受距離的影響，在小的范圍應用可以，衛星通訊的全天候性比較強，首先通過衛星的覆蓋范圍就較廣，衛星在太空不容易受到地面自然災害的破壞，但是通過衛星通訊目前的資費還是要稍微貴一點，但是隨和科技的發展，資費已經越來越低了，尤其是中國自主的通訊衛星天通一號的成果發射，進一步的降低了衛星通訊的成本，只要能降低成本，衛星通訊的優勢還是很大的，目前主要應用的衛星通訊包括如下幾種：衛星語音、衛星數據、衛星定位、衛星數傳。
這里我們只注重介紹衛星語音服務，也就是我們平常熟知和常接觸到衛星電話，也叫衛星手機，就是通過衛星鏈路來進行語音通訊電話，也是通訊入門級的應用，但也是最基本和最有效的北京合眾衛通通訊方式，衛星電話分為：手持衛星電話、車載衛星電話、室內衛星電話。因為衛星信號來自幾萬里的太空，決定了它的穿透力不夠強，同時也是為了保護人的安全，功率太強會輻射太大對人體有害，所以，衛星手機一般使用要在室外開闊的地方使用，室內或者車內是沒有信號的。單純的衛星手機適合戶外使用，要想在室內或者車內使用衛星手機那麼要加一套室內或者車載的設備來解決信號的問題。
車載衛星電話，因為車輛是金屬外殼能夠屏蔽衛星信號，再者車輛行駛的時候能夠接受衛星信號對天線要求也比較高，單純憑衛星手機自身的天線增益不夠，所以在車里使用衛星電話需要在車頂加裝一個車載衛星天線，將衛星信號通過很細的電纜引入到車內博接在衛星手機上，這樣在車內也可以撥打衛星電話了，車載天線的固定方式一般採用磁鐵吸附的方式，這樣拆裝非常的方便，下車後還可以將衛星手機隨身攜帶使用，很是方便，投資不大，大大的擴展了衛星電話的用途。合眾衛通
因為單純的衛星手機在室內接收不到衛星信號，所以通常衛星電話在室內不能正常使用，也就起不到應急通訊的作用。加裝一套室內衛星電話免提設備，衛星電話在室內就能正常使用了，所謂的衛星電話免提設備包括兩個部分：室外的衛星天線和室內的主機設備，通過電纜將室外衛星天線的衛星信號引入到室內，通過室內的主機設備將衛星信號接到衛星電話上，這樣衛星電話在室內也能正常接收衛星信號了，能像使用普通手機那樣在室內撥打電話，真正起到了應急通訊的作用，這樣一旦發生了應急情況，普通的通信受到影響的時候，那麼衛星電話此時正好可以排上用場，
③ 電信的應急通信業務是什麼!
電信應急通信業務是專門執行應急通信任務的專業機構，一方面承擔全國黨政應急通信保障任務，以及搶險救災應對突發事件等應急通信任務。另一方面應急通信也面向社會，為社會文體活動、為通信網的改造延伸提供臨時替代、支撐和補充，為社會各界提供常規通信服務。
應急通信可以分成如下四個方面:
1、從所有個人/單位到政府主管部門]和/或單位。
2、在政府主管各部門之間。
3、從政府主管各部門到所有個人/單位。
4、在所有受到影響的個人和單位之間。
(3)山東應急通訊無線網路擴展閱讀：
電信的應急通信使用：
1、支持國家重大突發事件監視和預測的通信系統的使用要求：
（1）基本用途：支持預測和確認國家級重大突發事件。
（2）電信業務：主要是大量的數據業務。
（3）工作環境：覆蓋全國。
（4）設計目標：保證業務質量，盡可能提高網路資源利用效率，盡可能改善電信網路安全性，信息內容盡可能保密。
（5）使用配置：各個國家部門建設固定監視和預測中心。
2、支持地方多發突發事件的通信系統的使用要求：
（1）基本用途：支持發現和處理本地多發突發事件。
（2）電信業務：報警業務和處警業務。
（3）工作環境：溝通整個城市或管轄區域。
（4）設計目標：保證業務質量，盡可能提高網路資源利用效率。
（5）使用配置：各個城市或者各個管轄區域獨立管理。