⑴ 新疆戶外旅遊
D1日：早6點集合，6：30分出發.
從09年開始，白楊溝里發現了更大的煤礦，新修了簡易公路，往山裡又延伸了近十多公里。對於走狼塔的山友來說，可以少走的路程大約十公里。簡易公路沿白楊河而行，大約十公里後，到達一個河叉口，轉向南，進山了(據說還有8公里到新煤礦）。這里有幾個大的帆布帳篷，有人居住。這就是我們的的徒步起點了。我們還是繼續向西南方向，沿白楊河谷繼續前進。大約一個小時後，白楊河也轉向正南，我們繼續沿白楊河，逆河而上。中途有幾次過河，但也可以爬山繞過去。
今天在河谷里的一處羊圈扎營。平整舒適。離水源很近。也可以繼續向前趕兩小時路，在哪裡也有平整的草攤可以扎營。
乘車路線：烏魯木齊---呼圖壁白楊溝煤礦距離約150公里，三個小時。人數合適時，包車前往是最方便的，可以節約大量的時間。
具體路線：烏魯木齊---G312烏昌大道（或烏奎高速）---昌吉市---（呼圖壁縣城如果是包車前往，不用進呼圖壁縣城。如果走烏奎高速需要在呼圖壁出口下高速）---大豐鎮南拐---雀兒溝鄉---101省道叉口---白楊溝煤礦---繼續沿白楊河前行約9公里---徒步起點
全天行走6--8小時，行程15--20公里，海拔上升約1000米。
D2日：早9點出發，翻越白楊溝大阪。
從羊圈營地出發，沿白楊河上行，水小時，可沿河床行走，坡度起伏較小。水大時，可沿河兩側的馬道行走。有較大的坡度起伏。大約3--5小時，來到大阪前的一個小山包處，這里河水已經看不到了。可沿西側（右手）的馬道，一直前進到大阪腳下，這裏海拔3200米。可以看到大阪西側的冰川，還有上大阪的馬道。大阪在左手方向。可以在此休息，吃點東西補充一下體力。這時看不到白楊溝大阪的埡口。沿碎石坡的一條清晰的馬道，就可以爬上大阪。重裝約需要1.5--3個小時。下大阪的路，有清晰的馬道，馬道先在右手的方向，過馬鞍型山脊營地後馬道改在左手方向。但部分路段坡度達45度以上，斜切難度較大，特別是遇到雨雪天氣，要特別小心。
從大阪頂部(3860米)到達最近的營地--馬鞍山營地（2900米），需要2--4小時。要計劃好時間。以免錯過營地。
今天行程20公里，海拔上升1100米，下降1000米，用時10小時左右。
D3日:早晨9:00出發。空中棧道。
從馬鞍山營地下降200米，就到一個小河谷，有時水也很大。跨過木橋。再爬過一塊大石頭，空中棧道就開始了，這段路有三段不太長的棧道，之後，要爬一段坡度達50度高約百米的斜坡，爬到坡頂，就看到台普希馬克河了。但要到達河谷，還需要斜切一段坡度達45度，長約500米的斜坡。到達河谷後，將沿河谷一路上行，中間要反復在木橋---馬道---棧道之間穿梭切換，需要涉水兩三次。
這段路要注意一個叫「老虎口」的地方，這一段的馬道被山體塌方切斷，已經無法通過，需要向右側的山樑繞行，繞行的路，坡度45度以上，荊棘叢生密集，也比較難行。
過了老虎口再向前走約1公里，要過一個木橋，過橋後可以休息一下。
此後，最長，最難走的空中棧道就開始了，這段棧道長約4公里，伴隨海拔的反復上升和下降，部分棧道寬不過半米，還有濕滑的路面。大約要走2--4小時，河水小的時候，也可以沿河道逆水淌河而上，但是由於水溫較低，體能消耗也很大，連續涉水，極易造成失溫，這一點需要特別注意。
出了這段棧道，就是營地，小草台，很平整。可以看到約15公里外的狼塔主峰了。很漂亮，運氣好的話，可以拍到狼塔金頂。
今天行程18公里，海拔累計上升800米，下降800米，用時10小時左右。
D4日：早晨9:00出發。庫勒阿特藤大阪（3555米）
從小草台營地，前行一百米，左手方向就是一條很不起眼的小河溝，溝口有一棵不起眼的小樹，秋天樹上掛滿了紅色的小果，這時就要向左拐入小河溝內，逆河而上了，這條小河就是從大阪上流下來的。剛進小河溝，比較狹窄，隨後逐漸開闊，馬道也變得清晰起來。快到大阪頂的最後三百米，是坡度達60度左右的流沙坡，10月份以後，上大阪頂的馬道也會被積雪所覆蓋，要仔細尋找到馬道的痕跡，否則，很難爬上大阪頂。這段路大約需要3---5小時。
然後是1400米的下降。到達而特蘭塔溝。也需要3--5小時。到達溝底後，需要反復涉水，水大時要用繩索保護。
如果隊伍體能尚可，在到達溝底後，可繼續逆河上行，當在左手方向看到第二個溝口時，左拐進入，這時方向基本為正南(這個溝口極容易走錯，要仔細識別,溝里水比較大，跨過該河後馬上就要爬一個10米左右的小山包）。再反復涉水前行約3公里左右，兩個小時時間，在左側山坡上有一戶牧民房子，這就是今天的營地，每年10.1前來這里，牧民還在，可以買只羊，休整半天到一天。以便隊伍恢復體力。這里的風景也非常漂亮，是狼塔的核心區域。
今天行程20公里，海拔上升1000米，下降1400米，時間10小時左右。
D5日：早晨9:00出發。翻越蒙特開曾大阪（3960米）和喀拉尕依特大阪（3700米）這是狼塔穿越強度最大的一天。
沿牧民房子營地前行約4公里，一個半小時後，就到了蒙特開曾大阪的岔路口，在這里，直行向南略偏西(右）方向，沿主河道方向前進，是蘭特開曾大阪（狼塔穿越的另外一種走法）；向左側一較小的河谷進入，方向為東南，則是蒙特開曾大阪方向。
我們這次走蒙特開曾大阪方向。這裏海拔約2900米。沿馬道，大約2個小時後，到達大阪前的一片開闊地，有個小冰湖，可以在這里吃飯休息，集合隊伍。（此時，正前方略偏右有個冰大阪，但注意，那不是蒙特開曾大阪，這個冰大阪上也有瑪尼堆，高度約3860米，略低於蒙特開曾大阪。曾經有隊伍錯誤的把這個冰大阪誤判為蒙特開增大阪，還冒險從大阪頂下山，路非常危險，最後是強行冒險下降斜插到連接蒙特開增大阪與喀納尕依特之間的馬道上，才回歸到正確的路線上來。這也是狼c非常容易走錯的一個路口，需特別注意。）
繼續沿前方略偏左側的碎石坡前行，馬道有時不夠清晰，需仔細尋找馬道。大約1個小時後，就來到蒙特開曾冰大阪的腳下了，這裏海拔3600米。天氣晴朗的時候可以看到大阪埡口和長約800米寬約300米的蒙特開曾冰川全貌。
兩邊山上均無馬道，只能沿冰川行走，大約離埡口還有一百米處，右側山坡上有馬道出現，這時最好向右切，到達馬道後，很容易就可以爬上蒙特開曾大阪了。這段需要用是2--3小時。
從蒙特開曾大阪頂下來是山脊和喀納尕依特大阪相連。山脊上有馬道，但馬道有時會隱藏在碎石堆里，一定要仔細尋找。這段馬道一直在右手方向，大約1個小時就可以到達喀納尕依特大阪頂了。
喀納尕依特大阪是一座三叉口大阪，有三條路通過大阪，正確的路線是沿正西方向（右手方向）下大阪，這個方向的馬道也是最寬的，就到達哈爾嘎特郭勒溝了。根據隊伍的行進時間選擇合適的營地。大部分隊伍，在翻過這兩座大阪後，也就天黑了，只能在下大阪的途中找個相對平整的山坡扎營。但是很難找到理想的營地。如果隊伍速度快，可以沿下大阪的馬道一直下到哈爾嘎特郭勒溝底，也就是兩河交會的地方，哪裡很平整，海拔也較低，更適合作營地。從大阪到溝底需要2--4個小時，距離10公里。
今天，行程20公里，海拔上升1400米，下降500--1000米，用時10小時。
D6日：早晨9:00出發。哈爾嘎特郭勒大草原
沿馬道，到達哈爾嘎特郭勒溝底，兩河交匯處後。可以繼續順河行走200米後涉水過河，沿馬道，翻越一個不太高的大阪後達到哈爾嘎特郭勒大草原，大約用時3個小時。也可以在到達兩河交匯處後，直接涉水（一定要觀察水量大小，在確保安全的前提下），逆河而上，中間需要反復涉水過河，大約1個小時後，就可到達哈爾嘎特郭勒大草原。
在到達大草原後，沿哈爾嘎特河右岸的馬道行走，找合適的地方扎營，中途有三處牧民的木頭房子，春、夏、秋三季都是閑置的，是很好的營地。主要是依據自己隊伍的計劃時間表。也可以一直走到哈拉哈提大阪腳下的牧民房子扎營。
今天，上升500米，下降500米，距離15公里，用時8小時。
D7日，早晨9:00出發。翻越哈拉哈提達坂3830m
從營地正南偏西是哈娃大阪，也是主河道方向，可以看到大阪埡口，翻過大阪可以到達古仁郭勒村，這是穿越狼塔的一種走法；
而向東南方向的一條幾乎沒有水的溝，才是通往哈拉哈提大阪的路，這里看不到大阪頂，但沿馬道可以在1.5小時後來到大阪下，這條路平緩易行，再大約1小時後，就可以到達大阪頂了。我們這次選擇走這條路。
在大阪頂，可以看到山下的簡易公里，也可以看到一處牧民的小磚房。
到達磚房後，繼續沿右側的簡易公路（東西方向,左側是古仁郭勒河）向西，前進5公里，前面有一條更大的簡易公路，這就是金特和鋼礦區的專用公路了，有一座較大的水泥橋橫跨在古仁郭勒河上，還有三棟牧民的磚房，這里有進出礦區的車，可以搭便車到達巴倫台，再換乘火車或汽車到達烏魯木齊。也可以將自己的車開到這里接人，不過這是一條礦區專用公路，路口有人看守，要說服他們才能進入。這條路的路口在218國道502——503公里處，此處有手機信號。
今天上升1000米，下降1000米，距離20公里，用時7--8個小時。
狼塔c線穿越總里程約130公里。用時7天