A. 現在火車上有wifi嗎
只有部分動車有wifi。
拓展資料：
火車WiFi是指通過車載WiFi設備，把沿線通信運營商的3G或4G信號轉換為WiFi熱點，以供乘客使用。
2014年11月28日，中國首列開通WiFi服務的客運列車——廣州至香港九龍T809次直通車從廣州東站出發，標志中國鐵路開始WiFi(無線網路)時代。
至2016年初春運高峰前，將有近500列旅客列車可享受該免費WiFi服務
列車提供WiFi之後，很多使用智能設備的用戶都會使用，用的人多了，網路信號就不會那麼好了。而且，由於列車是行駛於不同城市之間，而不同城市的環境不同，3G、4G信號的覆蓋率也就不相同，從而影響到WiFi信號的發射情況。所以當這么多人同時使用時，體驗就不是那麼好了。
火車WiFi——網路
B. 哈爾濱地鐵3號線一二期拉手
記者從哈爾濱地鐵集團獲悉，哈爾濱地鐵3號線二期東南半環工程計劃於2021年11月下旬正式載客試運營，該線路全長19.19公里，南起太平橋站，北至體育公園站，沿途共設19座車站。屆時，將與已開通的3號線一期工程4座車站「拉手」，貫穿道里、道外、南崗和香坊4個中心城區，將城市老核心區與哈西、群力、哈爾濱西客站等新興經濟圈連接起來，惠及周邊居民區130餘萬百姓，晉級為冰城交通新樞紐。本次貫通空載試運行期間，東南半環將針對前期取得的各類報告進行反復驗證，全面檢驗車輛、供電、信號等設備運行狀態，確保列車運行圖兌現率、列車正點率、車輛系統故障率等8大關鍵指標達到國家要求。待貫通空載試運行結束，經國家安全評審通過，3號線一期線路將並入東南半環線網一並載客試運營。
目前，地鐵3號線二期東南半環工程19座車站「3大體系、5大系列、13個工種、42個崗位」人員全部到位在崗實操，正積極與行業主管部門對接，推進機電、裝修、供電、通號等各專業的工程驗收工作。