Ⅰ 新款攬巡上市，27.49萬起，大五座才是最佳選擇
其實對於中大型SUV市場來說，一直有一個難以平衡的矛盾，就是很多的中大型SUV喜歡打造出六座甚至七座的車型。
但相對於MPV來說，這樣強加進去的第三排好像並不能帶來不錯的乘坐舒適性，所以在實用性上就顯得更加雞肋。
但隨著一汽大眾家族一款全新中大型SUV攬巡的上市，這樣的問題好像也就迎刃而解了，因為SUV想要兼顧舒適與空間的話，大五座才是目前的最佳選項。
大眾攬巡恰恰就認識到了這一點，投入三十萬級別的大五座市場，試圖為消費者帶去更加全面的大尺寸SUV的享受。
說到攬巡的競爭對手，就不得不提漢蘭達和冠道這些同樣的大五座選手。那麼，經歷過24款更新後的攬巡能否在一眾競爭對手中脫穎而出呢？讓我們一起來看看。
先來看外觀，2024款攬巡的外觀延續了老款車型設計，並提供普通版和R-line版本選擇，其中的R-line版說通俗一些就是裝備有更具運動風格的車身套件的版本。
前臉將格柵與頭燈很好地融為一體，貫穿式燈帶一直延伸到兩側翼子板處，頭燈下方L型日行燈還與銀色飾條相連，形成了上下兩根貫穿飾條的效果。
並且側面尺寸來看，2024款攬巡普通版車身長寬高也是達到了4936/2015/1767毫米，軸距為2980毫米，在一些同級別的競爭對手中也是屬於領先水平。
攬巡的車尾採用了貫穿式尾燈組造型，燈組內部具有X形細節。同時，普通版採用雙邊雙出排氣造型，而R-Line版本則是雙邊四齣設計。
另外，2024款攬巡高配版本還配備有20英寸輪輞、前/後駐車雷達、倒車影像、車頂行李架、LED遠近光燈和自動大燈等實用配置。
內飾方面，新車內部繼續採用一體式懸浮屏幕，中控屏尺寸達到了12英寸，全液晶儀表盤的尺寸為10.25英寸。
同時，採用了造型小巧的電子換擋桿，並且除了入門級的330TSI兩驅精英巡行版車型，其他車型還將標配有功率為15瓦的手機無線充電面板。
最後就是動力方面的配置，2024款攬巡繼續提供低功率2.0T發動機和高功率2.0T發動機可選。其中，低功率2.0T發動機最大功率為137千瓦，最大扭矩達到320牛·米。
高功率版本2.0T發動機最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米。傳動系統，與之匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。同時，380TSI車型標配有適時四驅系統。
所以綜合來看，新款大眾攬巡在經過煥新後確實在外觀內飾和尺寸上的表現都具有著優勢，再搭配四驅系統以及大五座的體驗，在三十萬價位還是非常具有競爭力的。
但面對市場競爭壓力的不斷加劇，攬巡不僅要在價格上避免與自家的旗艦車型發生摩擦，同樣也要保證自身擁有有足夠的性價比，這樣才能獲得足夠的消費者關注。
那麼，對於這樣一款大五座SUV車型，你有沒有什麼不一樣的看法，歡迎留言討論。
【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
Ⅱ 買大不買小！預算25萬全面對比攬巡和冠道
從兩款車型的動力和能耗對比可知，日系車並沒有傳統印象中那麼省油，德系車卻一如既往的為車輛提供強勁動力表現。
對比總結分析：
買新不買舊，買大不買小。截止到目前，廣汽本田冠道在售車型仍為2023款和2022款，由於還未更新年款車型，所以整車的設計和配置還停留在一年以前，沒有做太多的改進。而攬巡在售車型已全面煥新為2024款，與時俱進的優化升級了整車的安全、舒適性、科技化的配置和功能，而冠道的入門版車型配置較低，科技化程度也明顯落後。另外，根據上述的雙車對比詳細可見，攬巡整體比冠道的車身尺寸和空間，都大了一個「碼數」，再加上更有科技感、豪華感的座艙功能，能讓家庭出行更從容、舒適。
【本文來自易車號作者電車圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
Ⅲ 廣汽本田將進行產能擴建 2024年3月投產/或推冠道新能源版
而從曝光出來的新車信息來看，A車的軸距尺寸與廣汽本田的冠道車型完全相同，因此很有可能推出冠道的新能源版本。而B車與東風本田M-NV的尺寸比較接近，因此廣本很有可能推出其姊妹車型。M-NV是東風本田品牌旗下的全新純電SUV車型，新車已在2020廣州車展正式上市，官方指導價為14.98-15.98萬元。