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手機網路顯示無網 2024-09-29 00:01:39

高鐵站有網路信號嗎

發布時間: 2024-06-24 13:27:07

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㈡ 高鐵上有沒有無線網路信號

高鐵上有無線寬頻網。每列高鐵上都安裝了信號接收器和放大器,首節車廂還有900~1800MHz的中繼器,確保信號的接收。

拓展資料:

鐵動車wifi系統提供了一體化無線信息應用平台,可以給乘客提供豐富的信息及娛樂應用,也給客運管理部門提供了車上工作人員的檔灶管理平台。該系統由飛天聯合公司和西南交大及鐵路部門聯合設計研製。

一、應用歷史

2013年9月份,鐵路列車Wi-Fi在長沙至常德K9092次、常德至深圳東K9075次列車上率先安裝,投入試運行。2014年春運期間,廣鐵集團進一步加大列車設備設施更新、改造力度,在湖南始發的23組普速客車車底上,安裝行判扮了280台無線Wi-Fi裝置,為旅客帶來全新的乘車體驗,這在全國屬首次 。

2014年1月,WAPI產業聯盟表示中國首個面向鐵路乘客提供無線區域網服務的「高鐵動車WiFi系統」已經研製成功。中國首個面向鐵路乘客提供無線區域網服務的「高鐵動車WiFi系統」已經研製成功,將在部分線路的列車上投入使用。工信部電信研究院、WAPI產業聯盟與飛天聯合等多家單位已開展軌道交通車載無線區域網相關的技術標准制定沖卜,該系列標准已全部完成,正在報送鐵路相關部門並進行標准產品示範運營,並預計將於近期在部分線路的列車上投入使用。

2014年2月18日,在湖南始發的23組普速客車上,安裝了2無線Wi-Fi裝置。在安裝了「無線Wi-Fi旅客列車綜合服務系統」的列車車廂,乘客只需開啟智能手機或電腦的Wi-Fi功能,再在瀏覽器中聯網,就可以免費進入鐵路列車Wi-Fi系統。廣鐵集團表示只是部分湖南始發普客可以免費上網。高鐵和動車由於技術等原因,暫時不會有無線Wi-Fi覆蓋。

二、主要功能

wifi系統有列車影院、旅客資訊、旅行指南等內容。既可以查看購票、列車時刻表信息,也可以了解沿途的城市景點、酒店預訂、餐飲資訊等。而對乘客來說,最具吸引力的莫過於列車影院了,裡面裝有近200部中外電影,供乘客旅途選擇觀看,無需擔心掉線。

wifi系統主要克服了三個方面的技術難點。首先要滿足「車載」要求,在列車高速行進中能夠良好運行。二是滿足信號要求,三是滿足網速需要,通過在伺服器端對常用信息的實時數據存儲,使用戶有較好的上網體驗。

網路-高鐵動車無線系統

㈢ 現在坐動車或高鐵有wifi么

2019年12月6日,全路首列搭載了WiFi系統的和諧號動車組由杭州東站發出,正式投入運營。這標志著動車組WiFi系統覆蓋范圍進一步擴大,和諧號也開始逐步擁有了高鐵WiFi。

「復興號動車組是我國自主研發製造的動車組列車,在新車製造時就進行了WiFi系統的加裝。和諧號動車組為既有CRH動車組,涉及車型、平台眾多,因此改造方案影響因素較大,因此WiFi系統覆蓋較晚。」

技術缺點:

由於高鐵的速度遠大於普通火車,而速度太快會產生一種多普勒效應。目前火車上WiFi一般是通過車載WiFi設備,接收沿途三大運營商的網路信號,將其轉化為列車上的熱點,以供乘客使用。因為火車速度慢,確保信號穩定應該問題不大,網路之間頻繁切換也不會有太大影響。但高鐵的難點在於,速度達到每小時200公里以上,甚至超過300公里時候,網路切換導致信號衰減而且變得極不穩定。

加之三大運營商的信號頻段不一樣,信號穿透力與基站覆蓋率、核心網資源不一樣,不同的基站發出來的信號質量也不一樣,因此在高速下網路頻繁切換極易導致信號衰減,而且丟包率高、延遲大。

以上內容參考:人民網-和諧號上用WiFi

㈣ 高鐵手機有信號嗎

有信號但是會很弱

因為高鐵可以達到300km/h,已經投入運營的復興號它的時速可以高達350km/h,高鐵的內部空間比較封閉,類似於一個鐵盒子,這樣對信號肯定有屏蔽影響,就像某些電梯一樣。

高速運行的時候會頻繁跟不同的基站之間進行切換,而高速切段拆換如果系統有些延誤的話就會導致斷線。

即使移動網路已經是全覆蓋了高鐵沿線,但你的手機也可能是信號變化太快,來不及切換回來,所以導致信號太弱或者失去連接。

(4)高鐵站有網路信號嗎擴展閱讀;

鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱、鐵路上為保證行、調車作業安全,提高車站、區間通過能力握彎棗及列車解編能力,改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。

按應用場所不同可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制系統及列車運行控制系統等。一般包括車站聯鎖、區間閉塞、機車信號、超速防護、調度監督、調度集中、調車場控制及道口信號等設備。

由信號系統或設備對乘務人員和行車有關人員發出指示運行條件的命令、鬧罩按規定的物理特徵和符號給出相關命令,指揮行車和調車的信號。

其信號顯示的意義是與行車、調車安全聯系在一起的,只有在安全條件具備時,即沒有危及行車、調車安全的情況存在時,才給出允許列車或調車車列行進的信號。按技術手段的不同可將鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。

又可細分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號、固定信號、移動信號、地面信號、機車信號及手信號等不同類別。

參考資料來源:網路——移動信號