『壹』 上海地鐵app網路連接不可用
用網流量大。上海花生地鐵wifiapp是專為上海用戶打造的地鐵wifi應用，下載登錄直接連接地鐵上的wifi，網路連接不可用是由於上海地鐵線路繁多，早晚高峰時候客流量巨大，造成伺服器超負荷網路線路堵塞不暢，乘坐地鐵時可以用手機流量。
『貳』 iphone手機公交卡是手機前面還是後面刷的
你想知道的全在下面。
1、哪些iPhone可以升級刷交通卡
答：一句話，iPhone 6及以上的手機均可。
這次快捷交通卡功能更新基於移動設備以及Apple Pay，理論上擁有NFC、能夠支持Apple Pay、並且可以升級到iOS 11.3的iPhone均在此次功能范圍內。
具體包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。
海外版的iPhone用戶同樣可以使用這一新功能，美版、港版、日版各種都可以（需要iPhone設置的區域是在中國）。
2、其他蘋果設備能否使用
答：除了初代以外的Apple Watch都可獨立使用、iPad全都不可用。
更新Watch OS 4.3後的Watch Series 1及其以後機型可以獨立使用快捷交通卡，不用聯網。詳細的型號包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的運動款，愛馬仕版，Edition陶瓷板等。
相對遺憾的是，第一代Apple Watch並不支持快捷交通卡；而由於沒有NFC，iPad全系列同樣不能。
另外因為快捷交通卡是在手機的Apple Transit框架內，而iPhone 5並不能獲得更新。所以對於iPhone 5用戶來說，配個Apple Watch，手錶也並不能使用交通卡功能。
3、哪些場合可用快捷交通卡？
答：北京的公交、地鐵；上海的公交、地鐵、磁懸浮、渡輪。
目前快捷交通卡首批在北京和上海兩大城市可用，北京支持公交、地鐵；上海支持公交、地鐵、輪渡以及磁懸浮。
蘋果的快捷交通卡僅限於公交場景，便利店支付、計程車付款暫時不能使用。
關於快捷交通卡之後是否會進駐更多城市，蘋果官方並沒有給出進一步說明。
目前城市與城市、國家與國家之間交通卡支付各自又相對獨立，也不能妄下結論國內的開卡方案就能用在國際的公交開卡上。
4、如何開卡？
答：只能通過手機開卡，開卡費20元
快捷交通卡的功能集合在錢包應用內——添加卡片，支付開卡費用20元，並且充值（北京的充值最低費用1元，上海為10元），就可以直接開通。
在交通卡界面點擊嘆號標識，就可以進行充值。
快捷交通卡還可以將現有實體交通卡的余額轉移到虛擬交通卡內，並且可享受實體卡打折優惠。例如北京交通卡在消費一定額度後會有優惠折扣。
不過雖然實體卡的余額可以轉入虛擬卡，但是優惠的累積則根據虛擬卡開卡時間重新計算。
以及，蘋果快捷交通卡暫時卻不能支持將學生交通卡轉入虛擬卡，因此也就無法享受相應的優惠。
5、換機能否退卡、退錢？
答：能，卡綁在蘋果賬號上，能換到新機；並且余額可以提現
蘋果快捷交通卡與Apple ID綁定，用戶在換機的時候虛擬交通卡和額均會隨賬號轉移到新設備。
並且，通過北京公交一卡通以及上海公交的App，還可以退回開卡余額和卡內余額到相應賬戶，也就是提現。
6、能不能通過iPhone給實體卡充值？
答：不能，NFC只可以讀，不能寫。
此前我們已經證實過蘋果的NFC僅可用於讀取，但不能用於寫入。也因此，就算蘋果在系統內實現了虛擬交通卡，但無論是官方還是第三方應用，iPhone仍舊不能給實體卡進行充值。
簡而言之，蘋果內置了一套虛擬交通卡方案、支持它在主要的閘機上識別與響應，以及實體卡向虛擬卡的余額轉移。但是由於不是百分百的完整信息轉移，所以類似：學生卡、出租付費、24小時便利店等場所均不可用，反向給實體卡充值也不能。
7、刷地鐵卡是否要手機解鎖
答：不需要觸控 ID或面容 ID認證。
快捷交通卡在使用中並不需要喚醒，把手機靠近公交與地鐵閘機，手機會自動喚醒快捷交通卡並進行刷卡扣費。
整個過程也不需要任何的生物加密識別的審核（不需要指紋或臉部識別）。同時，在手機接入網路的時候，還會記錄在地鐵刷卡地點與費用。
在這順帶說一下隱私問題。在iPhone上，它會記錄最近的50次刷卡充值記錄，但你可以手動刪除每次的記錄。
同時這些數據蘋果只會存儲在你的手機內而不是蘋果的雲端賬戶。
8、沒電後能用么？
答：不能
蘋果快捷交通卡和Apple Pay實現原理類似，利用擬激活信號線圈；所以手機沒開機和沒電，交通卡功能並不能使用。
9、能不能在設備上開多張卡？
答：能，無論是iPhone還是Apple Watch都能開多張卡。
無論是iPhone還是Watch均支持綁定多張卡，譬如你可以在iPhone 8或更新機型上開最多12張北京的交通卡。並且可以在程序內切換哪張作為主卡；也可以同時來北京的卡和上海的卡，根據不同地點選擇主卡，對經常出差北京上海的人來說這項功能可以更好的幫助人管理自己的交通卡。
10、Apple Watch不聯網能用么？
答：能，出門沒4G、沒WiFi、沒帶手機都可以。
Apple Watch可以在不與手機連接並且斷網的情況下獨立使用快捷交通卡。
並且這種體驗更好：比如你正在用手機看視頻、回微信或打電話的時候，過閘機時候的用手機體驗相對還是別扭的。而手錶的話只需要手腕自然劃過就可以。
我們模擬了冬天手錶在袖子里的情況，隔著補閘機是可以識別通過的。
11、怎麼在手錶上開卡？
答：在手機上開卡，然後轉移到手錶上；要想手機手錶均能刷交通卡，需要開卡兩張。不過意義不大，其實手機開一張，需要時候轉到手錶上就行。
開卡這一功能僅能在iPhone上完成，隨後可以通過iPhone上的Watch應用將卡轉移到手錶上。在這種情況下手錶將擁有一張交通卡，而手機因為把卡轉移，上面並沒有快捷交通卡。
所以要想實現手機和手錶均能同時刷卡，需要開卡兩張，意味著支付兩張開卡費，但一般人不能分身同時用手機手錶刷卡，所以沒必要。
其次是支付，由於兩張獨立的卡，所以兩張卡計費與充值都是分開的。在充值上，同樣需要在錢包應用界面內直接獨立充值就可，這一點與手機使用無異。
12、設備丟失後如何防盜刷？
答：去iCloud.com辦掛失。
但是由於沒有生物識別驗證，設備被盜後是交通卡存在盜刷機會的。不過由於沒有其餘支付環境，公交刷掉的錢不多。
蘋果給出的說法是在iCloud.com網頁、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可將Apple Pay禁用。
13、金屬手機殼是否影響體驗？
答：MFi官方認證的就沒問題
我們能確定的是蘋果MFi認證的手機殼沒問題，但畢竟影響NFC天線的都可能會影響刷卡，其他因為手機殼五花八門，只能你自己試驗。
14、有沒有關聯應用？
答：在蘋果地圖應用可以看交通卡余額夠不夠
目前快捷交通卡已經實現了和蘋果自帶地圖的聯動，比如當你選擇某個公交路徑，它會核算出你選擇路徑需要的交通卡費用，當余額不足時會提醒你充值。並且擁有充值的快捷按鈕。同時你還可以手動設置余額在少於多少時候開啟提醒。
15、蘋果有補貼么？
答：沒有。
如果說兩年Apple Pay仍舊是一個需要余額補貼和各種優惠來推進的「新模式與新習慣」，那如今的手機交通卡似乎已經發展成了「剛需」。因此我們並沒有看到目前有什麼補貼性活動（譬如免開卡費）。
或者更實際的說，對於那些每天都想著上班終於不用帶交通卡的人來說，這個功能本身就是最大的升級動力。