⑴ 結合物流專業領域,談談計算機可能在哪些方面對你有幫助、有些什麼樣的幫助
:計算機以及網路技術的飛速發展，為物流行業的信息化提供了堅實的基礎。通過INTERNET將分散在不同地理位置的物流分支機構、供應商、客戶等聯結起來，形成了一個信息傳遞與共享的信息網路，便於各方實時了解各地業務的運作情況，提高物流活動的運作效率。本文基於對計算機在物流行業中的廣泛前景，就物流現代與物流信息化、計算機技術對物流行業的影響、加快物流行業信息化的對策分析等方面進行深入研究。
關鍵詞:計算機技術;物流行業;信息化;應用
中圖分類號:TP39 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9599 (2013) 01-0165-02
1 物流現代化與物流信息化
當今，信息以及以信息為基礎的知識成為最有價值的東西，一種事物只要與「信息化」、「數字化」、「網路化」結緣，便身份倍增。20世紀60年代以來，計算機技術、數據通信技術、數字識別技術等的進步和發展，為物流行業發展信息化提供了堅實的物質基礎和技術基礎。物流產生信息流，信息流控制物流。信息化是現代化的重要標志，發展物流業關鍵是實現物流信息化。建立在商品標准化編碼基礎上的條形碼技術(bar code)、電子數據交換技術(Electronic Data Interchange，EDI)和資料庫技術(Database)使得這一瓶頸終被沖破，從而使諸如及時供應(Just-In-Time，JIT)、快速反應(Quick-Response，QR)、連續補充(Continuous Replenishment，CR)和自動補充(Automatic Replenishment，AR)等現代物流戰略成為可能，使物流業成為真正的第三利潤源泉和第三產業中的朝陽產業。
2 計算機技術對物流管理的影響分析
2.1 物流信息化的概念。人傳統的物流管理為企業自身為中心，計算機與網路技術的快速發展，對物流管理產生了深刻的影響，使物流管理模式發生了根本的轉變，現代物流的核心管理是計算機技術的應用和管理，評價物流企業的實力和運輸效率以及信息共享，關鍵的指標是計算機技術，在現代管理的核心中，精細化和效率是管理的核心要求，這正是計算機
以及網路技術的在管理中所佔的優勢。
2.2 計算機技術對港口和倉儲管理的影響。計算機技術的優勢和特色在於實現作業過程中的自動楷。現代港口尤其是大型樞紐型港口，對計算機技術有著很重要的要求。港口碼頭的運轉和管理已經能夠與交通網路和倉儲配送的物流鏈條相融合。而港口的服務內容復雜，包括了口岸功能、聯運功能、集散功能、倉儲功能、集裝箱業務等信息管理功能。此時通過人工和傳統的管理方式是難以勝任的。因此，計算機技術、網路技術以及自動化技術就成為了港口實現自動管理的技術要點。從物流的角度來看，港口的物流管理又包括了物流作業和物流信息等兩個層面，作業包括了如運輸、倉儲、裝卸等。信息而貫穿了物流管理的全過程中，包括信息的採集、處理、分析等。
2.3 計算機技術對物流作業方式的影響。現代物流管理信息系統一般是通過LES(Logistic Execution System)來完成物流管理的自動化過程中。LES貫穿於物流管理的全過程中。LES使物流的作業方式由傳統繁瑣的人工管理方式中解脫出來，藉助於計算機技術實現了全過程的全自動化。LES組成主要由跨企業的單據流動處理系統、倉庫作業系統、配送執行系統等三大功能系統構成。整個系統基於INTERNET網路，通過互聯網完成數據信息的交換和資源共享。
2.4 計算機技術對集裝箱調度的影響。在集裝箱的堆放工作完成後，計算機就形成了對相關信息的記錄和保存。集裝箱的調度就是堆放過程的逆操作。根據客戶的實際需要，程序從計算機中調取集裝箱的基本信息，並根據操作人員的指令，根據最優路徑原則調用指定的集裝箱，同時還可利用空載情況對集裝箱資源進行合理調配，提高集裝箱的使用效率。
2.5 計算機技術對港口倉儲管理的影響。計算機技術已經在倉儲管理領域普及應用。實
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現了對倉儲信息管理的實時調控和管理，加上數字識別技術和計算機技術的有效整合，使得倉儲管理的自動化和數字化程度大大提高。藉助區域網絡可以將倉儲數據信息傳遞到辦公終端並進行處理和匯總。還可以通過利用計算機技術完成對倉儲資源的整理和監控，藉助於計算機系統實現對倉儲空間和貨物存儲的有效掌握。同時，條形碼技術和計算機技術的有機結合也加上與財務系統、管理系統、配送系統的有效整合，形成了完整而又細致的自動化處理過程。
計算機技術在物流行業應用的對策分析 3
3.1 利用計算機對港口倉儲進行數據處理和監控。在機械化設備的管理中，首先要是對計算機系統採集到的數字信息的處理，信息採集范圍包括運行信號、故障信號、電源信號、工作狀態信號等。這些信號都需要計算機系統的綜合處理。此外，利用計算機實現對機械作業的自動化處理。自動化的核心是單片機。通過編寫相應的程序，使單片機在倉儲作業中的配艙系統、配送系統、包裝系統等實現過程式控制制、信息處理、聯鎖控制等。還可以根據相應的許可權完成對系統的實際控制。即完成操作方式的切換、常規操作、系統管理操作等都可以利用登陸控制來實現。因此，有必要加大計算機在港口倉儲中的運用力度，實現對數據的精確處理和過程實時監控。
3.2 利用計算機實現對集裝箱的管理與控制。計算機在港口倉儲集裝箱管理中的管理與控制實現控制過程的自動化處理流程。通過利用計算機在數據處理和過程式控制制中的先進性，可以將計算機技術應用到圖像採集、圖像處理模板等過程中來實現對感測器的控制。根據程序自動判斷集裝箱是否進入，若進入則激活相應的識別系統，並調取對應集裝箱的基本信息，包括編號、類別、位置等。同時還可以加大控制過程中的自動化程度，根據集裝箱的特徵實
現對數據處理的精準化操作流程。
3.3 加速WBM網路管理模式建設。WBM的實現策略目前較為普退的模式是嵌入代理方案。其方式是將WEB伺服器嵌入到一個已經存在的網路設備上，該設備輪流與各端點設備進行通訊，起到代理伺服器的作用。瀏覽器用戶通過HTTP協議與該代理設備通信，各端點設備則通過SNMP協議與之通信，達到平衡多級資料庫訪問、5NMP輪詢等目的。由於網路管理模式中引入了INTERNET的功能體系和管理架構，從而為系統提供了強大的功能體系，有力地實現了管理的信息化，同時也為整個物流管理流程的規范化、自動化、科學化提供了新的技術解決方案。
3.4 考慮人工智慧/專家系統的設置。人工智慧和專家系統是又一個有助於物流管理的、以信息為基礎的技術。人工智慧是通過計算機技術、網路技術等的靈活運用，將數據結構技術、智能分析技術綜合起來以模擬人類思維模式的解決方案。人工智慧著重於象徵性推理，而不是數值處理。人工智慧管理領域涉及到的技術如專家分析技術、神經網路、神經元、語音識別、視覺感應等。而專家系統又屬於人工智慧管理領域，通過結構化的語言規劃和設計，對問題進行歸納總結，解決現實物流作業中常見的問是。此外，系統的應用還可以提供整個作業效率，增加廠商對知識產權的收益發性。整個過程中涉及到的領域包括界面化的系統設計、港口倉儲管理等。
4 結束語
計算機在物流行業中的應用是物流行業轉變發展方式，提高作業效率，實現精細化管理的必然要求。現代物流最重要的特徵是物流信息化。計算機以及網路技術始終貫穿於物流管理的全過程中，也是實現加快物流企業信息化建設的基礎。在物流行業大力發展計算機技術必然會對整個行業帶來深刻的變革。
參考文獻:
[1]吳承建.物流系統規劃與設計[M].北京:中國物資出版社，2011:125-228.
[2]林慧丹.第三方物流[M].上海:上海財經大學出版社，2010:136-237.
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[3]張?.現代物流信息化系統多重層次及其優化方法分析[J].商業文化(下半月)，2012，9:19-20.
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行政管理幹部個人總結
20XX年上半年，在公司的正確領導下，在各科室部門的大力支持下，我按照公司的工作部署和工作要求，嚴格執行公司的工作方針，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自身工作崗位上認真履行職責，做好各項行政管理工作，較好地完成了工作任務，取得了一定的成績。現將20XX年上半年個人工作情況總結如下:
一、抓好自身建設，全面提高素質
我作為一名負責公司行政管理的幹部，肩負著公司賦予的重要工作職責，知道自己責任重大，努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，把它學深學透，領會在心裡，運用到具體實際工作中，以此全面提高自己的政治、業務和管理素質。在實際工作中，我做到公平公正、清正廉潔，愛崗敬業、履行職責，吃苦在前，享樂在後，全力實踐「團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻」的時代精神，提高工作效率與工作質量，為職工群眾做好表率作用，促進公司整體工作發展。
二、刻苦勤奮，全面做好行政管理工作
行政管理工作范圍廣，日常事物多，涉及車輛、食堂、安全、衛生等方方面面工作，工作看起來雖然細小，但都與公司的整體工作緊密相關，絲毫不能馬虎。為此，我嚴格要求自己，精益求精、一絲不苟地認真做好各項工作，確保工作質量，讓公司領導放心，讓職工群眾滿意。
(一)加強車輛管理，保障公司用車需求
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我分管公司6輛汽車，按照公司車輛管理要求，認真做好各項工作，確保行車安全。一是抓好駕駛員管理，要求駕駛員必須嚴格遵守國家法律、交通法規和公司的各項規章制度，認真學習業務知識，提高駕駛技術，按規定參加安全教育和學習，增強法律觀念，確保行車安全。二是抓好車輛管理，嚴格執行派車制度，規范使用車輛派車單，用車結束後，執行車輛歸位制度，將車輛停放在規定范圍內。同時要求駕駛員做好日常保養維護、清洗工作，每月對車輛安全和技術狀況進行一次檢查，保持車輛性能良好、衛生整潔;做好出車前和收車後的檢查工作，排查車輛存在的安全隱患，堅決不讓車輛帶病行使。三是做好每月用油統計分析，包括過路費、保養費和車輛公里數工作，制定好下月用油計劃，做好車輛保險年審工作，努力減少用車成本，為公司節省資金。四是抓好安全教育，每季度對駕駛員進行一次規章制度、安全行車教育，要求駕駛員在行駛車輛中要時刻保持警惕，做到安全駕駛，防止出現各類安全事故。
(二)強化安全衛生，防範安全衛生事故
我作為行政人事部安全員，提高自己的責任意識，強化安全衛生，防範安全衛生事故。一是加強食堂衛生安全，要求食堂把好進貨關，不進低劣貨，從源頭上防範食品衛生安全事故發生;要求食堂搞好每天的清潔衛生工作，定期開展消毒殺菌和滅四害工作，確保食堂衛生整潔，確保職工身體健康。二是加強廠區保安，要求保安員加強廠區巡邏，做好人防、技防工作，提高警惕、細致防範，維護公司正常的生產工作秩序，確保廠區安全，確保公司財產安全。三是加強廠區保潔，要求保潔員做好每天日常衛生保潔工作，保持廠區衛生整潔面貌，提高公司形象;要求保潔員做好廠區綠化工作，加強花草樹木的修剪和病蟲害防治，旱天要做好澆水工作，防止花草樹木枯死，冬天要做好保溫工作，預防花草樹木遭凍害;使廠區美觀，為公司創造良好的生產工作環境。
(三)做好其他工作，促進公司整體工作發展
我是兼職駕駛員，保障總部和上級領導接待工作，為做好該項工作，我嚴格要求自己，加強與公司的聯系聯絡，注意自身的文明禮貌和禮儀修養，認真細致做好工作，確保讓總部和上級領導滿意。我認真做好保障領導房屋使用工作，為公司管理層享受每人在外租房待遇做好服務工作，按時繳納水電費，認真檢查水電設施，確保公司管理層在外租房能夠住好不操心，能夠專心致注地為公司做好工作。
三、培養良好作風，促進工作發展
做好行政管理工作，除了業務知識與技能外，更主要的是工作作風。我作為一名行政管理幹部，嚴格要求自己，培養良好作風，以嚴謹的態度對待工作，承擔自己的責任，認真對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業，全心全意為為公司做好服務工作。同時加強工作創新，創新是做好工作、取得工作成績的基礎;沒有創新，意味思維僵化、工作守舊，不可能促進工作發展，取得工作成績。為此，我按照公司的工作精神，結合自身崗位職責，做到積極創新，大膽解放思想，大膽變革求新，實現工作突破，促進工作又好又快發展。
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20XX年上半年，我刻苦勤奮、認真努力工作，雖然提高了自己的政治思想覺悟和工作業務水平，完成了工作任務，取得一定成績，但是與公司領導的要求相比，還是存在一些不足問題，需要繼續努力和提高。進入20XX年下半年，我要繼續加強學習，努力實踐，求真務實，開拓創新，奮發努力，攻堅破難，把各項行政管理工作提高到一個新的水平，確保獲得公司領導和職工群眾的滿意，為公司健康、持續、快速發展，作出自己應有的努力與貢獻。 事業單位年度考核個人總結
本年度，在領導的關心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學習，積極進取，努力提高自己的理論和實踐水平，較好的完成了各項工作任務，得到了各方面的好評。現將一年來的學習、工作情況簡要總結如下:
1、思想上，嚴於律己，自覺加強黨性鍛煉。
一直以來，我始終堅持學習鄧--同志建設中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。「新聞調查」、「經濟半小時」等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。 一年來，認真學習「三個代表」重要思想，深刻領會其科學內涵。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、本文來自小草範文網價值觀，並用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織保持高度一致。
工作中，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。通過認真系統地學習黨的基本知識和各種理論著作，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質。
2、業務上，認真學習業務知識，通過理論學習和日常工作積累使我對工作有了較為深刻的認識。
工作日變日新，時時需要學習，處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了業務工作的相關資料，再加上日常工作積累使我對本職工作有了一定的認識，也意識到了做好本職工作的巨大作用。
一年來，在指導老師的帶領下，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外，認真參加本文來自小草範文網各類培訓，一年來參加了公務員初任培訓、禁毒尿檢培訓、電子政務培訓，均以優異的成績通過考核，熟練掌握了業務技能。業務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
3、工作上，勤奮努力，認真完成工作任務。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。我的工作主要有兩大塊，一是黨政辦工作，一是綜治辦工作。
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⑵ 計算機網路和傳統電話網的數據交換方式相同嗎
傳統電話網的數據交換方式
就是程式控制電話交換機的主要任務是實現用戶間通話的接續。基本劃分為兩大部分：話路設備和控制設備。話路設備主要包括各種介面電路(如用戶線介面和中繼線介面電路等)和交換(或接續)網路；控制設備在縱橫制交換機中主要包括標志器與記發器，而在程式控制交換機中，控制設備則為電子計算機，包括中央處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出設備。程式控制交換機實質上是採用計算機進行「存儲程序控制」的交換機，它將各種控制功能與方法編成程序，存入存儲器，利用對外部狀態的掃描數據和存儲程序來控制，管理整個交換系統的工作。
1、 交換網路
交換網路的基本功能是根據用戶的呼叫要求，通過控制部分的接續命令，建立主叫與被叫用戶間的連接通路。在縱橫制交換機中它採用各種機電式接線器(如縱橫接線器，編碼接線器，笛簧接線器等),在程式控制交換機中目前主要採用由電子開關陣列構成的空分交換網路，和由存儲器等電路構成的時分接續網路。
2、 用戶電路
用戶電路的作用是實現各種用戶線與交換之間的連接，通常又稱為用戶線介面電路(SLIC,Subscriber Line Interface Circuit)。根據交換機制式和應用環境的不同，用戶電路也有多種類型，對於程式控制數字交換機來說，目前主要有與模擬話機連接的模擬用戶線電路(ALC)及與數字話機，數據終端(或終端適配器)連接的數字用戶線電路(DLC)。
模擬用戶線電路是適應模擬用戶環境而配置的介面，其基本功能有；
饋電(Battery feed)：交換機通過用戶線向共電式話機直流饋電；
過壓保護(Overvoltage Protection)：防止用戶線上的電壓沖擊或過壓而損壞交換機。
振鈴(Ringing)：向被叫用戶話機饋送鈴流。
監視(Supervision)： 藉助掃描點監視用戶線通斷狀態，以檢測話機的摘機，掛機，撥號脈沖等用戶線信號，轉送給控制設備，以表示用戶的忙閑狀態和接續要求。
編解碼(CODEC)：利用編碼器和解碼器(CODEC)，濾波器，完成話音信號的模數與數模交換，以與數字交換機的數字交換網路介面 。
混合(Hybrid)：進行用戶線的2/4線轉換，以滿足編解碼與數字交換對四線傳輸的要求。
測試(Test)：提供測試埠，進行用戶電路的測試。
這7種功能常用第一個字母組成的縮寫詞(BORSCHT)代表。對於模擬程式控制交換機，不需要編解碼功能；而在數字程式控制交換機中，除某些特定應用的小型交換機利用增量調制方式外，其它大部分均採用PCM編解碼方式。數字用戶線電路是為適應數字用戶環境而設置的介面，它主要用來通過線路適配器(LAM)或數字話機(SOPHO-SET)與各種數據終端設備(DTE)如計算機，列印機，VDU,電傳相連。
3、 出入中繼器
出入中繼器是中繼線與交換網路間的介面電路，用於交換機中繼線的連接。它的功能和電路與所用的交換系統的制式及局間中繼線信號方式有密切的關系。
模擬中繼介面單元(ATU),其作用是實現模擬中繼線與交換網路的介面，基本功能一般有：
發送與接收表示中繼線狀態(如示閑，佔用，應答，釋放等)的線路信號。
轉發與接收代表被叫號碼的記發器信號。
供給通話電源和信號音。
向控制設備提供所接收的線路信號。
對於最簡單的情況，某一交換機的中繼器通過實線中繼線與另一交換機連接，並採用用戶環路信令，則該模擬中繼器的功能與作用等效為一部「話機」。若採用其它更為復雜的信號方式，則中繼器應實現相應的話音，信令的傳輸與控制功能。
數字中繼線介面單元(DTU)的作用是實現數字中繼線與數字交換網路之間的介面，它通過PCM有關時隙傳送中繼線信令，完成類似於模擬中繼器所應承擔的基本功能。但由於數字中繼線傳送的是PCM群路數字信號，因而它具有數字通信的一些特殊問題，如幀同步，時鍾恢復，碼型交換，信令插入與提取等，即要解決信號傳送，同步與信令配合三方面的連接問題。
數字中繼介面單位的基本功能包括幀與復幀同步碼產生，幀調整，連零抑制，碼型變換，告警處理，時鍾恢復，幀同步搜索及局間信令插入與提取等，如同模擬用戶電路的BORSCHT,也可將數字中繼單元的上述8種功能概括為GAZPACHO。
4、 控制設備
控制部分是程式控制交換機的核心，其主要任務是根據外部用戶與內部維護管理的要求，執行存儲程序和各種命令，以控制相應硬體實現交換及管理功能。
程式控制交換機控制設備的主體是微處理器，通常按其配置與控制工作方式的不同，可分為集中控制和分散控制兩類。為了更好的適應軟硬體模塊化的要求，提高處理能力及增強系統的靈活性與可靠性，目前程式控制交換系統的分散控製程度日趨提高，已廣泛採用部分或完全分布式控制方式。
計算機網路
一、計算機網路就是利用通信設備和線路將地理位置不同的功能獨立的多個計算機系統互連起來，以功能完善的網路軟體（網路通信協議、信息交換方式和網路操作系統等）實現網路中資源共享和信息傳遞的系統。
二、計算機網路由資源子網（主機HOST（提供資源）和終端T（請求資源））以及通信子網（網路結點和通信鏈路）組成，通信子網是計算機網路的內層。
三、計算機網路的演變概括為：1、面向終端的計算機網路（50年代初、SAGE）2、計算機-計算機網路（60年代後期、ARPANET）3、開放式標准化網路。
四、計算機網路的實例：網際網路、公用數據網和乙太網。
五、計算機網路的功能：硬體資源共享、軟體資源共享、用戶信息交換
六、計算機網路的分類：1、地理：廣域網、區域網、城域網；2、交換方式：電路交換網、報文交換網、分組交換網；3、拓撲結構：星型網、匯流排網、環形網、樹形網；4、用途：科研、教育、商業、企業；按傳輸介質分為雙絞線網、同軸電纜網、光纖網、無線網；按信道帶寬分窄帶網、寬頻網。
七、計算機網路應用於辦公自動化、遠程教育、電子銀行、證券期貨交易、校園網、企業網（集散系統和計算機集成製造系統是兩種典型的企業網路系統）、智能大廈和結構化綜合布線系統。
八、計算機網路的標准制定機構有：國際標准化組織（ISO）、國際電信聯盟（ITU）、美國國家標准局（NBS）、美國國家標准學會（ANSI）、歐洲計算機製造商協會（ECMA）、INTERNET工程任務組和INTERNET工程指導小組。
第二章計算機網路基礎知識
一、數據可定義為有意義的實體，分為數字數據和模擬數據，數字數據是離散的值，模擬數據是在某個區間內連續變化的值。
二、信號是數據的電子或電磁編碼，分模擬信號、數據信號。
模擬信號是隨時間連續變化的電流、電壓和電磁波，數據信號是一系列離散的電脈沖，可以利用其某一瞬間狀態來表示要傳輸的數據。
三、信息是數據的內容和解釋；
四、信源是產生和發送信息的設備或計算機；
五、信宿是接收和處理信息的設備或計算機；
六、信道是信源和信宿之間的通信線路。
七、數據通信是一種通過計算機和其它數據裝置與通信線路完成數據編碼信號的傳輸、轉接、存儲和處理的通信技術。它是以計算機為中心，用通信線路連接分布在異地的數據終端設備。以實施數據傳輸的一種系統。
八、模擬數據和數字數據都可以用模擬信號和數字信號來表示。
模擬數據是時間的函數，並佔有一定的頻率范圍（頻帶），它可以用佔有相同頻帶的模擬信號來傳輸。
模擬數據用數字信號表示時，完成模擬數據和數字信號轉換功能的設施是編碼解碼器，數字數據用模擬信號表示，轉換設備是數據機modem。
數據通信長距離傳輸信號衰減克服的方法：模擬信號：放大器；數字信號：中繼器。
通信方式分為並行方式和串列方式，並行方式用於近距離通信（計算機內部），串列方式用於遠距離通信。
九、串列通信的方向性結構：單工、半雙工、全雙工。
數字信號變換成音頻信號的過程稱調制，音頻信號變換成數字信號的過程稱解調。把調制和解調功能做成一個設備稱數據機。
十、數據傳輸速率法：每秒能傳輸的二進制信息位數（單位：位/秒）。S=1/T*log2N
信號傳輸速率：單位時間內通過信道傳輸的碼元個數，單位為波特（baud）。波特率、碼元速率、調制速率。
二者的區別：信號傳輸速率是指單位時間內通過的碼元個數，數據傳輸速率通過的是碼元的二進制信息位數。
它們的關系是：S=B*log2NB=S/log2N
信道容量：表示一個信道傳輸數據的能力，它是傳輸數據能力的極限，而數據傳輸速率是實際的數據傳輸速率
1、離散的信道容量：C=2*H*log2N（H：帶寬（Hz），N：可能取的離散值個數）
2、連續信道容量：C=H*log2N*（1+S/N）（S：信號功率，N：雜訊功率，S/N：信噪比）
誤碼率是關於傳輸可靠性的指標（Pe=Ne/N），計算機網路中一般要求誤碼率地獄10-9
十一、數字數據的模擬信號編碼
模擬信號傳輸的基礎是：載波，載波具有三大要素：幅度、頻率和相位。
數字調制的三種基本形式：移幅鍵控法（ASK）、移頻鍵控法（FSK）、移相鍵控法（PSK）。
移幅鍵控法（ASK）：效率低、能達到了速率為1200bps（數據傳輸速率）。
移頻鍵控法（FSK）：可實現全雙工操作，也可達到1200bps.
移相鍵控法（PSK）：利用二相或多於二相的相移，可以對傳輸速率起到加倍作用。
相位幅度調制PAM解決了相位數已達到上限的問題，實際上是PSK和ASK的結合。
模擬信道的頻帶范圍為300-3400Hz，所以，要用它來傳輸數字信號，就要把數字信號變為電話網所允許的30-3400Hz.
十二、數字數據的數字信號編碼
基帶傳輸就是在線路中直接傳送數字信號的電脈沖，要解決問題是：數字數據的數字信號表示以及收發兩端之間的信號同步兩方面、雙極性歸零脈沖負電流正電流。不歸零碼在傳輸中難以確定位的開始和結束，需要用其他方法使其同步，歸零碼的脈沖窄，所以他在信道上佔用的頻帶較寬（脈沖寬度與傳輸頻帶寬度成反比）
單極性碼服一積累直流分量，雙極性碼就不會。（導致結果：不能提供交流耦合，另外，它還會損壞連接點的電鍍層）
同步方法位同步法（同步傳輸）外同步法（接收端的同步信號事先由發送端送來）
自同步法（從數字信號中提取同步信號）（曼徹斯特編碼）
群同步法（非同步傳輸）字母音的非同步定時和字元中的比特之間的同步定時，一般用於低速數據傳輸的場合。
曼徹斯特編碼從高到低表示「1」，從低到高表示「0」，其數據傳輸速率只有調制速率的1/2.
群同步的傳輸中每個字元由下列四部分組成：1、1位起始位；2、5-8位數據位；3、1位奇偶校驗位；4、1-2位停止位，以「1」來表示。
十三、模擬數據的數字信號編碼常用的方法是脈碼調制PCM.脈碼調制是以采樣定理為基礎，
十四、信號數字化的轉化過程包括采樣、量化和編碼三個步驟。
數字傳輸的優點是抗干擾性強、保密性好。
十五、多路復用技術就是把多個信號放在一個信道上同時傳輸的技術，最常用的兩種多路復用技術是：頻分多路復用FDM和時分多路復用TDM.
頻分多路復用的原理是將物理信道的總帶寬分割成若干個與傳輸單個信號相同（或略寬）的子信道時分多路復用的原理是將一條物理信道按時間分成若干個時間片輪轉的分配多個信號使用，利用每個信號在時間上的交叉，傳輸多個數字信號。時分多路復用不僅局限於傳輸數字信號，也可同時交叉傳輸模擬信號。
對於光纖信道，頻分多路服用的一個變種大波分多路復用。
十六、T1載波利用脈碼調制PCM和時分多路復用此用戶發言已違反社區規定此用戶發言已違反社區規定此用戶發言已違反社區規定技術，數據傳輸速率為1.544Mbps.E1載波是一種PCM載波標准，其數據傳輸速率為2.048Mbps.
十七、非同步傳輸（群同步傳輸）一次只傳輸一個字元（由5-8位數據組成），每個字元用一位起始位（0）和一位停止位（1）來表示開始和停止；
同步傳輸時，在每個數據塊的開始處和結尾處各加一個幀頭和一個幀尾，加上幀頭、幀尾的數據稱為一幀。
十八、交換網路可分為電路交換網、報文交換網和分組交換網。
1、電路交換：在源節點與目的節點之間有一條利用中間節點構成的專用物理連接線路，直到數據傳輸結束；它要經歷電路建立、數據傳輸、電路拆除三個過程；電路交換的優點是數據傳輸可靠、迅速，缺點是電路空閑時會浪費；其特點是在數據傳送開始之前必須先設置一條專用的通路，在線路釋放之前，該通路由一對用戶完全佔用，電話交換網及技術應用是電路交換的典型例子。
2、報文交換：報文交換方式的傳輸單位是報文（一次性需發送的數據塊），其長度不限且可變；報文交換方式採用「存儲-轉發」方式；發送報文時，他先將一個目的地址附加到報文上，網路結點根據目的地址信息，把報文發送到下一個節點，一直逐個節點的傳送到目的節點，因此，這種交換方式無需事先通過呼叫建立連接，由於它需要緩沖存儲，故報文交換不能滿足實時通信的要求。
報文交換與電路交換相比較，有以下特點：1、電路利用率高，可分時共享二節點的通道，對電路的傳輸能力要求低；2、通信量大時仍然可接受報文，同時傳輸延時會增加；3、報文交換可把一個報文發送到多個目的地，電路交換卻很難；4、報文交換網路可以進行速度和代碼的轉換（不同速率的站也可相連接。報文交換的缺點主要表現為不能滿足實時和互動式的通信要求。
3、分組交換是將報文分成若干個分組，每一個分組長度有一個上限（為了提高交換速度而設上限），分組存儲在內存中，提高交換速度，它適用於互動式通信，如終端與主機通信。
分組交換又可分為虛電路分組交換和數據報分組交換，分組交換式計算機網路中使用最廣泛的一種交換技術。
虛電路方式：網路的源節點和目的節點之間在傳輸首先建立一條邏輯通路，分組中除數據外還要包含一個虛電路標識符，由於這條電路不是專用的，所以稱他為虛電路。虛電路技術的主要特點是：在數據傳輸之前必須通過虛呼叫設置一條虛電路。它適用於兩端之間長時間的數據交換。優點：可靠、保持順序；缺點：如有故障，則經過故障點的數據全部丟失
數據報方式中的每個分組是被單獨處理的，每個分組稱為一個數據報，每個數據報都攜帶地址信息。因為他們被單獨處理，所以每個分組走的路徑不一定相同，因此不能保證各個數據報按順序到達，有的甚至會丟失。在整個過程中，沒有虛電路的建立，但要為每個數據報做路由選擇，適用於少量數據。數據到特點是：在目的地需要重新組裝報文。優點：如有故障可繞過故障點、：不能保證按順序到達，丟失不能立即知曉。
十九、電路交換、報文交換、分組交換的比較：電路交換要設置一條完全的通路，並在傳輸過程中獨占，效率不高；報文從源到目的地採用存儲-轉發的方式，它不適合於實時通信；分組交換和報文交換相似，但規定了長度。區域網不僅使用電路交換，也使用分組交換，但不使用報文交換。因為不能滿足實時通信的要求。
二十、網路拓撲是指網路形狀，或是它在物理上的連通性。網路拓撲的主要結構有：星型拓撲、匯流排拓撲、環形拓撲、樹形拓撲、混合型拓撲、網型拓撲六種形式。
選擇網路拓樸結構時要考慮的因素：可靠性、費用、靈活性、響應時間和吞吐量。
二十一、星型拓樸是由中央結點和通過點到通信鏈路接到中央結點的各個站點組成。星型網常採用電路交換和報文交換，尤其以電路交換更為普遍。優點：控制簡單、故障診斷和隔離容易、方便服務。缺點：電纜長度和工作量大、中央結點負擔過重、各站點分布處理能力低。
二十二、匯流排拓撲採用一個信道作為傳輸媒體，站點通過介面連接到傳輸媒體上，發送信號到傳輸媒體上，而且能對所有其他站點接收。中線突出採用分布式控制策略來確定哪個站點可以發送，它主要採用分組交換方式。優點：所需電纜數量少、結構簡單，無源工作，可靠性高、易於擴充和減少用戶。缺點：傳輸距離有限、故障不易診斷和隔離、不具有實時功能。
二十三、環形拓撲網路由站點和連接站點的鏈路組成一個閉合環。環形拓撲採用分布式控制策略來進行控制。優點：電纜長度短、增減工作站簡單、可使用光纖。缺點：節點故障會引發全網故障、故障檢測困難、負載輕時，利用率較低。
二十四、樹形拓撲象一個倒著的大樹，由匯流排拓撲演變而來。樹形拓撲的優點是：易擴展、故障隔離較容易。缺點是對根的依賴性太大。
混合型拓撲是將單一拓撲結構混和起來。
二十五、傳輸媒體的特性包括：物理特性、傳輸特性、地理范圍、抗干擾性、相對價格。
二十六、傳輸媒體的選擇：拓撲結構、實際需要的通信容量、可靠性要求、能承受的價格。
二十七、基帶同軸電纜用於傳輸數字信號，阻抗50Ω，最大距離幾公里。寬頻同軸電纜即可傳輸數字信號也可傳輸模擬信號，阻抗為75Ω，寬頻電纜的最大距離可達幾十公里。
二十八、差錯控制是指在數據通信過程中發現和糾正差錯，把差錯盡可能小的限制在允許范圍內的技術和方法。
二十九、信道固有的、持續存在隨機雜訊為熱雜訊。熱雜訊引起的差錯稱為隨機錯，它所引起的某位碼元的差錯是孤立的，與前後碼元無關，它導致隨機錯通常較少。由外界特定的短暫原因所造成的雜訊稱為沖擊雜訊，它是傳輸中產生差錯的主要原因，他不會影響到一串碼元。
三十、利用差錯控制編碼進行差錯控制的方法有兩個：自動請求重發ARQ、前向糾錯FEC.FEC中，接收端不僅能發現差錯，而且能確定二進制碼元發生的位置從而糾正他。ARQ方式只使用檢錯碼，FEC方式必須使用糾錯碼。
三十一、編碼效率：R=h/n=k/（k+r）。k：碼字中的信息位數、r：外加的冗餘位數、n：編碼後的碼字長度。編碼效率R越大，信道中用來傳送信息碼元的有效利用率就越高。
三十二、奇偶校驗碼是一種通過增加冗餘位使得碼字中「1」的個數後為奇數或偶數的方法，它是一種檢錯碼。
垂直奇偶檢驗又稱縱向奇偶檢驗，它能檢測出每列中所有奇數位錯，但檢測不到偶數位錯，它的編碼效率是：R=P/（P+1），漏檢率接近二分之一。
水平奇偶校驗又稱橫向奇偶校驗，它不但可以檢測出各段同一位上的奇數位錯，而且還能檢測出突發長度水平垂直奇偶校驗又稱縱橫奇偶校驗，它能檢測出：A、所有三位或三位以下的錯誤；B、奇數位錯；C、突發長度。
三十三、循環冗餘校驗碼又叫多項式碼。K位要發送的加上R位冗餘位形成一個整體來發送，K位要發送的信息位對應一個（K+1）位的多項式，R位冗餘位對應一個（R-1）的多項式。循環冗餘校驗碼的特點：可檢測出所有的奇數位錯、可檢測出所有雙比特錯、可檢測出所有小於等於檢驗位長度的突發錯。（簡單應用）
三十四、海明碼是一種可以糾正一位差錯的編碼。（簡單應用）
三十五、1、雙絞線早就用於電話通信中的模擬信號傳輸，也用於數字信號的傳輸。對於模擬數據來說，大約每5-6公里需要一個放大器，對於數字信號來說，每2-3公里使用一個中繼器。雙絞線的帶寬可達268KHz，因而可使用頻分多路復用技術。在100Kbps速率下傳輸距離可達1公里，但10M和100M的傳輸速率下距離不超過100米。
2、同軸電纜中的基帶同軸電纜用於直接傳輸數字信號。寬頻同軸電纜用於頻分多路復用的模擬信號傳輸，也可用於不使用頻分多路復用的高速數字信號和模擬信號的傳輸。
3、在計算機網路中均採用二根光纖（一來一去）組成的傳輸系統。光纖的傳輸速率可達Gbps級，傳輸距離達數十公里。目前，一條光纖線路上只能傳輸一個載波，隨著技術的發展，會出現使用的多路復用光纖。光纖傳輸6-8公里的距離內不用中繼器。波分復用技術WDM。
⑶ 計算機網路的主要功能是什麼
計算機網路功能主要包括實現資源共享，實現數據信息的快速傳遞，提高可靠性，提供負載均衡與分布式處理能力，集中管理以及綜合信息服務。
網路中的每台計算機都可通過網路相互成為後備機。一旦某台計算機出現故障，它的任務就可由其他的計算機代為完成，這樣可以避免在單機情況下，一台計算機發生故障引起整個系統癱瘓的現象，從而提高系統的可靠性。
組成
計算機網路的分類與一般的事物分類方法一樣，可以按事物所具有的不同性質特點（即事物的屬性）分類。計算機網路通俗地講就是由多台計算機（或其它計算機網路設備）通過傳輸介質和軟體物理（或邏輯）連接在一起組成的。
總的來說計算機網路的組成基本上包括：計算機、網路操作系統、傳輸介質（可以是有形的，也可以是無形的，如無線網路的傳輸介質就是空間）以及相應的應用軟體四部分。
⑷ 計算機網路的兩個基本特徵是什麼
計算機網路的主要特徵是將地理位置不同的具有獨立功能的多台計算機及其外部設備，通過通信線路連接起來，在網路操作系統，網路管理軟體及網路通信協議的管理和協調下，實現資源共享和信息傳遞的計算機系統。
計算機網路也稱計算機通信網。關於計算機網路的最簡單定義是：一些相互連接的、以共享資源為目的的、自治的計算機的集合。若按此定義，則早期的面向終端的網路都不能算是計算機網路，而只能稱為聯機系統（因為那時的許多終端不能算是自治的計算機）。
但隨著硬體價格的下降，許多終端都具有一定的智能，因而「終端」和「自治的計算機」逐漸失去了嚴格的界限。若用微型計算機作為終端使用，按上述定義，則早期的那種面向終端的網路也可稱為計算機網路。
(4)碼頭自動電話與計算機網路擴展閱讀：
計算機網路是計算機技術與通信技術相結合的產物。隨著計算機技術和通信技術的不斷發展,計算機網路也經歷了從簡單到復雜，從單機到多機的發展過程,其發展過程大致可以細分為以下幾個階段。
第一個階段：面向終端的計算機網路。
20世紀50~60年代,計算機網路進入到面向終端的階段,以主機為中心，通過計算機實現與遠程終端的數據通信。
第二階段：多台計算機互連的計算機網路。
計算機網路發展的第二個階段是以通信子網為中心的網路階段(又稱為「計算機-計算機網路階段」),它是在20世紀60年代中期發展起來的，由若乾颱計算機相互連接成一個系統，即利用通信線路將多台計算機連接起來,實現了計算機與計算機之間的通信。
⑸ 什麼是計算機網路其主要功能是什麼
計算機網路是指將地理位置不同的具有獨立功能的多台計算機及其外部設備，通過通信線路連接起來，在網路操作系統，網路管理軟體及網路通信協議的管理和協調下，實現資源共享和信息傳遞的計算機系統。
主要功能如下：
1、數據通信
數據通信是計算機網路的最主要的功能之一。數據通信是依照一定的通信協議，利用數據傳輸技術在兩個終端之間傳遞數據信息的一種通信方式和通信業務。它可實現計算機和計算機、計算機和終端以及終端與終端之間的數據信息傳遞，是繼電報、電話業務之後的第三種最大的通信業務。
數據通信中傳遞的信息均以二進制數據形式來表現，數據通信的另一個特點是總是與遠程信息處理相聯系，是包括科學計算、過程式控制制、信息檢索等內容的廣義的信息處理。
2、計算機網路資源共享
資源共享是人們建立計算機網路的主要目的之一。計算機資源包括硬體資源、軟體資源和數據資源。硬體資源的共享可以提高設備的利用率，避免設備的重復投資，如利用計算機網路建立網路列印機；軟體資源和數據資源的共享可以充分利用已有的信息資源，減少軟體開發過程中的勞動，避免大型資料庫的重復建設。
3、計算機網路集中管理
計算機網路技術的發展和應用，已使得現代的辦公手段、經營管理等發生了變化。目前，已經有了許多管理信息系統、辦公自動化系統等，通過這些系統可以實現日常工作的集中管理，提高工作效率，增加經濟效益。
4、計算機網路實現分布式處理
網路技術的發展，使得分布式計算成為可能。對於大型的課題，可以分為許許多多小題目，由不同的計算機分別完成，然後再集中起來，解決問題。
5、計算機網路負荷均衡
負荷均衡是指工作被均勻的分配給網路上的各台計算機系統。網路控制中心負責分配和檢測，當某台計算機負荷過重時，系統會自動轉移負荷到較輕的計算機系統去處理。
由此可見，計算機網路可以大大擴展計算機系統的功能，擴大其應用范圍，提高可靠性，為用戶提供方便，同時也減少了費用，提高了性能價格比。
(5)碼頭自動電話與計算機網路擴展閱讀：
相關延伸：計算機網路系統的特點：
計算機網路系統是由網路硬體和網路軟體組成的。在網路系統中，硬體的選擇對網路起著決定性的作用，而網路軟體則是挖掘網路潛力的工具。
①計算機網路建立的主要目的是實現計算機資源的共享。計算機資源主要是指計算機硬體、軟體與數據。
②互連的計算機是分布在不同的地理位置的多台獨立的「自治計算機」。連網的計算機既可以為本地用戶提供服務，也可以為遠程用戶提供網路服務。
③連網計算機之間遵循共同的網路協議。