A. NSA和SA網路有什麼區別
NSA和SA到底有啥區別？
如上圖，在NR與NR切換時，首先要刪除源副載波，釋放源NR資源，然後再執行LTE到LTE之間的切換，接著再添加目標副載波，新分配目標NR資源。整個過程至少要花費150ms。
但在SA組網下，NR到NR切換獨立於LTE切換，同頻切換時延僅需約40ms，異頻切換時延僅需60ms。至於SA與NSA之間切換，等同於NR-LTE異系統切換，時延也只需約70ms。
上行帶寬
NSA遠低於SA
在NSA組網下，終端天線要雙連接LTE和NR兩種無線接入技術；在SA組網下，終端天線僅連接NR一種無線接入技術。若終端配置為兩天線，在NSA組網下，一根天線連接NR，一根天線連接LTE；而在SA組網下，兩根天線均連接NR。
增加天線數量是提升無線網速的主要辦法之一，這意味著，同樣的終端在SA組網下的上行速率遠遠大於NSA組網下的上行速率，理論上是兩倍。
在NSA組網下，以上這些性能缺陷將使5G用例受限，直接影響運營商向新業務擴展。
5G用例
NSA創新應用有限
5G大帶寬、低時延、多連接的網路能力，加上網路切片和MEC技術，將使能全行業創新應用，但由於NSA在5G核心網、上行帶寬、時延等方面的能力有限，會導致很多5G應用創新受阻。
B. 誰為安全護航當智能網聯汽車遭遇黑客
[汽車之家行業]?「今年以來，針對車聯網企業的惡意攻擊達到280餘萬次。」「假如20萬輛汽車同時被黑客控制，車輛將變成攻擊人類的武器，帶來的災難無法想像。」這並非危言聳聽，在汽車智能網聯功能越發強大的同時，汽車網路信息安全問題也逐漸浮出水面。
『華為「進不來、拿不走、看不懂、改不了、癱不成、賴不掉」目標』
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理助理兼整車事業部部長劉衛國給出政策層面的建議：第一，智能網聯汽車的安全問題是系統性問題；第二，智能網聯汽車的發展要上升到國家戰略並且具有屬地化，需要有中國特色的方案；第三，中國需要發展智能網聯汽車共性的基礎技術平台，為整個智能網聯產業做支撐；第四，產品准入政策的制定不要過死，增強企對自身產品負責的意識。
編輯總結：
「新四化」背景下，汽車產業鏈正在加速深度合作步伐。車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平台等產業鏈玩家正在加速融合，產業格局正在被重塑。在這樣的產業格局下，我們的政策取向務必要優先考慮安全：人身與財產安全、網路安全、隱私及數據安全。這是一個「軟體定義汽車」的時代，也是「安全定義汽車」的時代。（文/汽車之家李爭光）
C. 十大網路安全公司排名
十大網路安全公司排名有：奇安信、深信服SANGFOR、華為HUAWEI、天融信TOPSEC、啟明星辰、新華三H3C、騰訊安全、綠盟科技、安恆信息、亞信安全。
1、奇安信
亞信安全是中國網路安全軟體領域佼佼者，亞信安全以身份安全為基礎，以雲網邊安全和端點安全為重心，以安全中台為樞紐，以威脅情報為支撐，構建「全雲化、全聯動、全智能」的產品技術戰略。
網路公司簡介
網路公司原本指的是提供網路服務的互聯網內容提供商ICP公司，提供互聯網接入的ISP公司，提供內容託管的IDC提供商，還有無線接入、網路游戲。
網路視頻、網路培訓、網路銷售、網路營銷方案製作、網路支付等的服務及工程公司，比如中國的網通和電信的網路的服務，他們提供網路集成、線路架設、各種網路服務。
D. 百度ACE智能交通安全引擎如何助力構建新型智能交通網路安全防護體系
網路智能交通在2021世界安防博覽會上展示了其ACE智能交通安全引擎方案，為新基建提供全方位安全守護，助力智能交通建設。</
在人工智慧加速發展的背景下，網路ACE智能交通引擎以新基建和新安全為核心，從智能網聯、智慧交管和智慧高速三個維度立體呈現，助力廣州黃埔區打造交通強國的樣板項目。ACE智能交通引擎在智能網聯方面，通過全息感知、車道級高精識別等技術，實現了精細的交通管理。智能信控優化系統在智慧交管中展現了動態監管和交通秩序自動化管理的能力。高速雲控平台則在智慧高速環節，提供全天候安全預警服務。
網路Apollo智能交通安全引擎的亮相，構建了新型智能交通網路安全防護體系，針對智能交通行業的安全需求，提供了一套立體化、端雲協同的防護體系。</
這套系統能從宏觀和微觀角度監測和應對網路攻擊，幫助交通部門進行安全決策，同時展現出部署靈活、功能自適應的特性。在新基建時代，網路智能交通的解決方案和產品為智能交通領域的安全提供了有力保障，贏得了安博會的肯定。
未來，網路智能交通將繼續深化ACE和交通安全引擎的應用，以適應新基建下公安等各部門的全場景管控需求，致力於打造全方位的新安全體系，為智能交通的安全保駕護航。
E. 網路安全等級保護規定
法律分析：國家對網路安全實行等級保護制度，對公共通信和信息服務、能源、交通等重要行業和領域，在網路等級保護的基礎上，實行重點保護。
法律依據：《中華人民共和國網路安全法》
第十五條 國家建立和完善網路安全標准體系。國務院標准化行政主管部門和國務院其他有關部門根據各自的職責，組織制定並適時修訂有關網路安全管理以及網路產品、服務和運行安全的國家標准、行業標准。國家支持企業、研究機構、高等學校、網路相關行業組織參與網路安全國家標准、行業標準的制定。
第三十一條 國家對公共通信和信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務等重要行業和領域，以及其他一旦遭到破壞、喪失功能或者數據泄露，可能嚴重危害國家安全、國計民生、公共利益的關鍵信息基礎設施，在網路安全等級保護制度的基礎上，實行重點保護。關鍵信息基礎設施的具體范圍和安全保護辦法由國務院制定。國家鼓勵關鍵信息基礎設施以外的網路運營者自願參與關鍵信息基礎設施保護體系。
F. 這份中國網路安全行業全景圖，也太全了吧！
這份中國網路安全行業全景圖確實非常全面。它可能涵蓋了網路安全行業的多個方面，包括但不限於以下幾個重點領域：
技術分類：
- 安全服務：如滲透測試、風險評估、安全咨詢等。
- 安全硬體：防火牆、入侵檢測/防禦系統、安全網關等。
- 安全軟體：防病毒軟體、終端安全管理、數據加密軟體等。
- 雲安全與虛擬化安全：雲安全服務、虛擬化安全解決方案等。
應用場景：
- 政府/軍工：針對政府和軍工領域的特定安全需求。
- 金融：銀行、證券、保險等金融機構的安全防護。
- 電信：電信運營商的網路與數據安全。
- 能源/交通/製造：這些行業特有的安全挑戰與解決方案。
新興技術與趨勢：
- 人工智慧與機器學習：在安全領域的最新應用，如自動化威脅檢測。
- 區塊鏈：數據安全與信任的新機制。
- 零信任安全：不再完全信任內部網路，而是對每次訪問進行身份驗證和授權。
安全與合規：
- 法律法規：國內外網路安全相關的法律法規。
- 標准與認證：如ISO 27001、CCRC等安全標准與認證體系。
教育與培訓：
- 學習資源：為網路安全學習者提供的自學資源、課程和培訓。
- 人才發展：網路安全人才的培養與職業發展路徑。
這份全景圖不僅展示了網路安全行業的全貌，還為初學者提供了清晰的學習路徑和參考資源，有助於他們更好地入門並深入了解網路安全領域。