『壹』 雲南墨江附近自駕車旅遊景點
祿勸烏蒙掛壁公路介紹
祿勸烏蒙掛壁公路位於雲南省祿勸縣和臨滄市墨江縣之間，被稱為「雲南省公路十大景觀之一」。公路全長約97公里，沿途景色壯觀，絕壁陡峭，懸崖峭壁，溪水奔流，風景迷人。路線穿過神奇的石林，穿越綿延的山脈，穿行在翻滾的雲海之中，是旅遊愛好者和自駕游者們特別鍾愛的旅遊線路。同時，公路工程設計匠心獨運，是一件人類智慧結晶，更是一段可歌可泣的歷史。
成都到雲南10天自駕游，路線如何規劃以及有哪些旅遊攻略推薦
成都到雲南自駕游，10天時間，可以走完一條線路，下面提供兩條參考線路。
一、昆大麗香加德欽（梅里雪山）。
成都——自貢——宜賓——昭通——昆明——澄江撫仙湖——楚雄——大理——麗江白漢場出口下高速——虎跳峽——香格里拉——香格里拉大峽谷-巴拉格宗——香格里拉——麗江——瀘沽湖——西昌——雅安——成都。
二、西雙版納加紅河。
成都——自貢——宜賓——昭通——昆明——澄江撫仙湖——玉溪——墨江——普洱——西雙版納——中科院西雙版納熱帶植物園——江城——綠春——元陽梯田——建水古城——蒙自——彌勒——石林——陸良——曲靖——宣威——六盤水——畢節——瀘州——自貢——成都。
兩條線路里程均在3200公里左右，其中都有部分國道省道，10天時間可以完成其中一條。之所以兩條線路都有撫仙湖，是因為這個季節去撫仙湖特別美，建議一定要去看看，而且一定要在東岸住一天並且環湖自駕游一圈；如果選擇去西雙版納和紅河，到建水古城一定要去坐一趟百年寸軌小火車，需要提前至少一天在網上訂票，去臨安站現場買很可能買不到。
10天的時間也只能粗略逛下雲南，這里簡單推薦個環線吧，可以根據喜好篩選。
D1：成都——瀘沽湖，車程約12小時，如果覺得第一天太辛苦，可以住西昌。
D2：瀘沽湖游覽，似乎沒在這里住一晚就沒有真正的體驗一般，自己把握就好。
D3：瀘沽湖——麗江——大理，車程約6小時，途徑麗江看一眼就行了，除非一定要享受那片商業化的古城。
D4：游覽風花雪月的大理，環洱海自駕一天是沒問題的，主要看點也是集中在這一圈范圍。
D5~D6：大理——臨滄——普洱，根據自己的行程安排，差不多兩天時間可以一路玩到普洱，普洱除了太陽河森林公園，還可以去周邊的那柯里茶馬古道等。
D7~D8：普洱——西雙版納，車程約2小時，西雙版納小逛兩天足夠了。
D9：西雙版納——昆明，車程約6小時，出發早些的話，還是可以逛個昆明周邊的看點的。
D10：昆明——成都，車程約11小時，返程。
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"夕陽紅「旅遊專列，現在都有哪些線路可選
景點所在地接待更差進！幾百人同時進餐，一餐就翻桌幾次，連碗筷都刷不幹凈！餐食簡單生硬標准過低，怎麼省事就怎麼做，吃的不如寵物貓狗！有時住宿專挑最小的、最破爛的房間！不論多晚也得進購物店，經常在夜間十點多才回到住處，弄的老人疲憊不堪！總之，夕陽紅旅遊不拿老人當回事！
景點所在地接待更差進！幾百人同時進餐，一餐就翻桌幾次，連碗筷都刷不幹凈！餐食簡單生硬標准過低，怎麼省事就怎麼做，吃的不如寵物貓狗！有時住宿專挑最小的、最破爛的房間！不論多晚也得進購物店，經常在夜間十點多才回到住處，弄的老人疲憊不堪！總之，夕陽紅旅遊不拿老人當回事！
國慶節之後到春節之前，也是「夕陽紅」旅遊很火爆的時候。旅遊旺季已經過去，老年人有錢有閑，可以避開旅遊高峰期，開開心心的遊玩。旅遊淡季花費少，吃住好，玩的開心。
我先說一下夕陽紅旅遊路線注意事項，大家一定看仔細。說到旅遊，老年人一定要知道中國的四大高原，內蒙古高原，雲貴高原，青藏高原，黃土高原，如果血壓高盡量避開。有一次我帶團去內蒙古烏蘭布統大草原，有個老年朋友就感覺頭暈目眩，高血壓導致的，挺嚇人。
我再推薦幾個夕陽紅專列旅遊路線，比較經典的，適合老年人出遊。
首先我推薦北京旅遊。所有人心裡都有一個中國夢，特別是老年人都想去北京，去看天安門上太陽升。北京一般玩三天到四天，可以把北京的經典景點都看一下。天安門，故宮，長城，十三陵，天壇等等都是積淀了悠久的歷史文化，底蘊深厚。
第二，我推薦桂林。「桂林山水甲天下」很小的時候我們就知道。去看看桂林的山，桂林的水，看看灕江，看看象鼻山，看看連綿的群山倒影在水面。乘一葉扁舟，泛舟江上，身體好點也可以騎行。聽一聽劉三姐的山歌好比春江水.....
第三，我推薦山西。我是淄博人，我推薦大家到山西尋祖輩曾經生活的地方。寫到這里，我不禁涔然淚下。幾百年前，我們的祖先們從山西洪洞的老槐樹下，提籃挑擔，傴僂提攜一路來到山東。幾百年過去了，我們不能忘了根。我們也老了，如果條件允許，去看看那個棵老槐樹吧，看看喬家大院，看看我們的大染房。
夕陽紅旅遊專列的路線還有很多，有時間再推薦，如果前面的路線都去過了，歡迎留言交流。
同樣的旅程，因「夕陽紅」旅遊專列，價格相對便宜，所以各個景點安排，出行住宿對接，隨行導游服務等方面，都不如參加其它同等旅行社的旅行感受，所以想要玩的開心舒適，一定要選擇大的著名旅行社的出行項目，參加這些旅行社組織的那怕貴點的跟團旅遊團，相對來講大的著名旅行社安排的旅遊項目，還是不錯的，雖然說貴點，但既然外出旅行了，就不要想到省錢，所謂窮家富路，便宜無好貨，老年朋友難得出門遊玩，一定要玩的舒心，否則就沒有什麼出行的意義了。
干萬別相信夕陽紅旅遊專列，老年朋友們去了一定會後悔一生。我老倆參加過一次西南地區旅遊專列，車底是七八十年代的緣皮車無空調，無暖氣煤炭鍋爐燒開水吃盒飯。沿途量區門票高得驚人。一路下來比出國游都超出許多。回來雙雙住院又是幾大幹，老人們干萬不要去上當受騙。
「夕陽紅」旅遊專列有很多，但是要謹慎選擇，據很多老年朋友反饋，旅遊專列車廂環境差、服務差，有的旅途還有購物環節，不要輕易「上車」。
目前，各地基本都有旅遊專列，按地域來分有大西北專列、川渝專列、西藏專列、廣西越南專列、山西內蒙專列、港澳海南桂林專列等等，基本涵蓋了中國全部省市區，還有部分周邊國家。
最早開設旅遊專列的是杭州順風國際旅遊有限公司的火車專列，與高鐵不同，旅遊專列都是低速火車，很有旅遊的感覺，專列主要針對老年人。旅遊專列的初衷非常好，一趟專列可以一路游覽各地風景，大件行車不用搬來搬去，省去了老年人轉車的麻煩。同時，專列上都是老年人，大家去往一個目的地，不用像普通火車一樣擔心坐過站。專列上不配備了醫生，以應對各種緊急情況。
好心不一定能辦成好事。經過一段時間的運營，旅遊專列存在不少的問題，需要運營者加以解決，否則這種旅遊方式最終會走向沒落，直至消失。
一是老年人反映的服務差問題。我們知道，列車上都有乘務員，為旅客提供各種服務，保證大家旅遊的安全和舒適。按道理來說，專列的服務會更好，但是實際情況是，不少老年人反映，部分旅遊專列乘務員服務意識不高，認為都是老年人，不喜歡買東西，喜歡討價還價，對老人態度不好，有時甚至愛理不理。因為旅遊專列是老舊車改裝，在智能化服務方面比不上最新的高鐵，比如說充電插口就非常少，有時大家圍著一個插口排隊。
二是有的旅遊專列打著低價團的旗號，帶老年人逛購物店，這種專列希望有關部門把好關，也希望老年朋友認真選擇，不要輕易相信所謂的低價團。羊毛出在羊身上，低價團不可能提供好的服務、好的體驗，如果一趟旅行下來，整天逛些免費景點特產店，如城市公園、購物廣場等，那就白去了。