① 電子商務中的安全協議是什麼意思
安全協議是以密碼學為基礎的消息交換協議，其目的是在網路環境中提供各種安全服務。密碼學是網路安全的基礎，但網路安全不能單純依靠安全的密碼演算法。安全協議是網路安全的一個重要組成部分，我們需要通過安全協議進行實體之間的認證、在實體之間安全地分配密鑰或其它各種秘密、確認發送和接收的消息的非否認性等。
安全協議是建立在密碼體制基礎上的一種交互通信協議，它運用密碼演算法和協議邏輯來實現認證和密鑰分配等目標。
安全協議可用於保障計算機網路信息系統中秘密信息的安全傳遞與處理，確保網路用戶能夠安全、方便、透明地使用系統中的密碼資源。安全協議在金融系統、商務系統、政務系統、軍事系統和社會生活中的應用日益普遍，而安全協議的安全性分析驗證仍是一個懸而未決的問題。在實際社會中，有許多不安全的協議曾經被人們作為正確的協議長期使用，如果用於軍事領域的密碼裝備中，則會直接危害到軍事機密的安全性，會造成無可估量的損失。這就需要對安全協議進行充分的分析、驗證，判斷其是否達到預期的安全目標。
網路安全是實現電子商務的基礎，而一個通用性強，安全可靠的網路協議則是實現電子商務安全交易的關鍵技術之一，它也會對電子商務的整體性能產生很大的影響。由美國Netscape公司開發和倡導的SSL協議（Secure Sockets Layer，安全套接層），它是目前安全電子商務交易中使用最多的協議之一，內容主要包括協議簡介、記錄協議、握手協議、協議安全性分析以及應用等。本文在簡單介紹SSL協議特點和流程的基礎上，詳細介紹了SSL協議的應用和配置過程。
1 、SSL協議簡介
SSL作為目前保護Web安全和基於HTTP的電子商務交易安全的事實上的，被許多世界知名廠商的Intranet和Internet網路產品所支持，其中包括Netscape、Microsoft、IBM 、Open Market等公司提供的支持SSL的客戶機和伺服器產品，如IE和Netscape瀏覽器，IIS、Domino Go WebServer、Netscape Enterprise Server和Appache等Web Server等。
SSL採用對稱密碼技術和公開密碼技術相結合，提供了如下三種基本的安全服務：秘密性。SSL客戶機和伺服器之間通過密碼演算法和密鑰的協商，建立起一個安全通道。以後在安全通道中傳輸的所有信息都經過了加密處理，網路中的非法竊聽者所獲取的信息都將是無意義的密文信息。
完整性。SSL利用密碼演算法和hash函數，通過對傳輸信息特徵值的提取來保證信息的完整性，確保要傳輸的信息全部到達目的地，可以避免伺服器和客戶機之間的信息內容受到破壞。
認證性。利用證書技術和可信的第三方CA，可以讓客戶機和伺服器相互識別的對方的身份。為了驗證證書持有者是其合法用戶(而不是冒名用戶)，SSL要求證書持有者在握手時相互交換數字證書，通過驗證來保證對方身份的合法性。
SSL協議的實現屬於SOCKET層，處於應用層和傳輸層之間，由SSL記錄協議（SSL RECORD PROTOCOL）和SSL握手協議（SSL HAND-SHAKE PROTOCOL）組成的，其結構如圖1所示：
SSL可分為兩層，一是握手層，二是記錄層。SSL握手協議描述建立安全連接的過程，在客戶和伺服器傳送應用層數據之前，完成諸如加密演算法和會話密鑰的確定，通信雙方的身份驗證等功能；SSL記錄協議則定義了數據傳送的格式，上層數據包括SSL握手協議建立安全連接時所需傳送的數據都通過SSL記錄協議再往下層傳送。這樣，應用層通過SSL協議把數據傳給傳輸層時，已是被加密後的數據，此時TCP/IP協議只需負責將其可靠地傳送到目的地，彌補了 TCP/IP協議安全性較差的弱點。
Netscape公司已經向公眾推出了SSL的參考實現（稱為SSLref）。另一免費的SSL實現叫做SSLeay。SSLref和SSLeay均可給任何TCP/IP應用提供SSL功能，並且提供部分或全部源代碼。Internet號碼分配當局（IANA）已經為具備SSL功能的應用分配了固定埠號，例如，帶SSL的HTTP（https）被分配以埠號443，帶SSL的SMTP（ssmtp）被分配以埠號465，帶SSL的NNTP （snntp）被分配以埠號563。
微軟推出了SSL版本2的改進版本，叫做PCT（私人通信技術）。SSL和PCT非常類似。它們的主要差別是它們在版本號欄位的最顯著位（The Most Significant Bit）上的取值有所不同：SSL該位取0，PCT該位取1。這樣區分之後，就可以對這兩個協議都給予支持。
1996年4月，IETF授權一個傳輸層安全（TLS）工作組著手制訂一個傳輸層安全協議（TLSP），以便作為標准提案向IESG正式提交。TLSP將會在許多地方酷似SSL。
2 、SSL安全性
目前，幾乎所有操作平台上的WEB瀏覽器（IE、Netscatp）以及流行的Web伺服器（IIS、Netscape Enterprise Server等）都支持SSL協議。因此使得使用該協議便宜且開發成本小。但應用SSL協議存在著不容忽視的缺點：
1. 系統不符合國務院最新頒布的《商用密碼管理條例》中對商用密碼產品不得使用國外密碼演算法的規定，要通過國家密碼管理委員會的審批會遇到相當困難。
2. 系統安全性差。SSL協議的數據安全性其實就是建立在RSA等演算法的安全性上，因此從本質上來講，攻破RSA等演算法就等同於攻破此協議。由於美國政府的出口限制，使得進入我國的實現了SSL的產品（Web瀏覽器和伺服器）均只能提供512比特RSA公鑰、40比特對稱密鑰的加密。目前已有攻破此協議的例子：1995年8月，一個法國學生用上百台工作站和二台小型機攻破了Netscape對外出口版本；另外美國加州兩個大學生找到了一個「陷門」，只用了一台工作站幾分鍾就攻破了Netscape對外出口版本。
但是，一個安全協議除了基於其所採用的加密演算法安全性以外，更為關鍵的是其邏輯嚴密性、完整性、正確性，這也是研究協議安全性的一個重要方面，如果一個安全協議在邏輯上有問題，那麼它的安全性其實是比它所採用的加密演算法的安全性低，很容易被攻破。從目前來看，SSL比較好地解決了這一問題。不過SSL協議的邏輯體現在SSL握手協議上，SSL握手協議本身是一個很復雜的過程，情況也比較多，因此我們並不能保證SSL握手協議在所有的情況下邏輯上都是正確的，所以研究SSL協議的邏輯正確性是一個很有價值的問題。
另外，SSL協議在「重傳攻擊」上，有它獨到的解決辦法。SSL協議為每一次安全連接產生了一個128位長的隨機數——「連接序號」。理論上，攻擊者提前無法預測此連接序號，因此不能對伺服器的請求做出正確的應答。但是計算機產生的隨機數是偽隨機數，它的實際周期要遠比2128小，更為危險的是有規律性，所以說SSL協議並沒有從根本上解決「信息重傳」這種攻擊方法，有效的解決方法是採用「時間戳」。但是這需要解決網路上所有節點的時間同步問題。
總的來講，SSL協議的安全性能是好的，而且隨著SSL協議的不斷改進，更多的安全性能、好的加密演算法被採用，邏輯上的缺陷被彌補，SSL協議的安全性能會不斷加強。
3、 windows 2000中SSL的配置與應用SSL的典型應用主要有兩個方面，一是客戶端，如瀏覽器等；另外一個就是伺服器端，如Web伺服器和應用伺服器等。目前，一些主流瀏覽器（如IE和 Netscape等）和IIS、Domino Go WebServer、Netscape Enterprise Server、Appache等Web伺服器都提供了對SSL的支持。要實現瀏覽器（或其他客戶端應用）和Web伺服器（或其他伺服器）之間的安全SSL 信息傳輸，必須在Web伺服器端安裝支持SSL的Web伺服器證書，在瀏覽器端安裝支持SSL的客戶端證書（可選），然後把URL中的「http://」 更換。
② 安全協議合同
安全協議合同範文五篇
在日常生活和工作中，需要使用協議的場合越來越多，簽訂協議可以解決現實生活中的糾紛。協議的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是我為大家收集的安全協議合同5篇，歡迎大家分享。
安全協議合同 篇1
甲方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部
乙方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部第 架子隊 工棚渣盯班
根據集通公司管理要求把，及我項目部在既有營業線施工的具體情況，為認真貫徹安全生產方針，確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特製定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大於五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關規定、規章制度並認真遵守。
3.既有線施工，必須按規定設置施工安全防護，防護員必須經培訓考試合格後持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部《鐵路技術管理規程》組織實施，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批准後，符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班後必須關閉，防止行人、牲畜上道；施工結束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械設備進入工地前，必須經過檢修合格，並到物設部登記（設梁鋒備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證復印件等），進入工地後鏈和，必須置於既有線建築限界以外，作業時保證每台設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經常檢查，不得侵入限界以防發生事故。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建築物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標志，危險處夜間應設警示燈（不得影響行車）。
11.需要拆除原有擋牆、護牆、端牆等建築物時，首先調查清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施，應按規定程序先報路局批准後，方准動工。
12.嚴禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。
14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建築物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網，損毀的既有標志牌，必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業前，操作人員應按安全技術交底及安全注意事項要求，對機械做詳細檢查；作業中精力集中，不準擅離職守，嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。
18.在既有線旁作業，須設專職安全防護員，負責來車通知和警戒工作，列車通過時禁止作業。
19.機械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建築限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側須留出＞2m厚的隔牆，以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養，保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須採取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業，保持靜止狀態。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經培訓考試合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形復雜、瞭望條件不良時，須增設專職防護員。
27.較笨重的`施工材料過軌（如＞100kg的砂石等物）應派駐站聯絡員，用電話或對講機聯系。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業。
28.較笨重的施工機具（械）需多人台運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續，利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員，用電話或對講機與工地聯系。
29.在既有線上拆除擋、護牆，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩定。
30.進行既有側溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小於原渠道的排水量，並經常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工；開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場，作業人員用鐵鍬小心挖土，一經挖出，馬上檢驗，並進行簽認，簽認後即根據事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側2m以內，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時，派專職防護員現場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩台及其他高空作業，必須設置安全網，作業人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36．認真遵守上述規定及項目部有關管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定，而夠成的安全隱患和質量問題，項目部將按照管理規定給予經濟處罰，造成的一切安全質量事故，按照中鐵21局集團五公司集通復線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定，賠償一切經濟損失並接受甲方的經濟處罰。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
20xx年 月 日 20xx年 月 日
安全協議合同 篇2
一、為確保裝修工程區域裝修期間的安全，訂立裝修安全協議如下：
甲方：
1、依據相關審定的設計方案，對本裝修工程進行監督。
2、協調乙方進場施工事宜。
3、甲方對乙方施工中的消防安全有監督的權力，在發現乙方有不安全的因素，有權責令乙方整改。
乙方：
1、乙方自行組織所需施工人員，並對施工人員進行安全教育與安全管理。制定相關安全計劃與規則並督促實施。
2、乙方在進得高空作業時，應嚴格按照相關規定做好安全防護措施。在確保安全的情況下才可施工。
3、乙方因施工發生的任何安全事故均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
4、本協議一式兩份，甲乙方各執一份。
5、本協議一經簽署即產生法律效應，直至施工驗收結束，雙方共同遵守。
二、裝修質量
1、工程使用主要材料的品種，規格、名稱、經雙方認可。
2、施工中，甲方如有特殊施工質量要求，雙方應協商確認。
3、批內牆、天花，保證平行。不能高低不平，陰陽角拉直。
批三遍灰後打磨入滾油，至少滾三遍保證油光亮。
三、付款方式
1、工程進展批完第一遍灰預付款20%。
2、批完三遍灰驗收後付30%。
3、上完三遍油驗收合格付清餘款。
甲方簽名：乙方簽名：
聯系電話：聯系電話：
年 月 日年 月 日
安全協議合同 篇3
計算機信息網路國際聯網單位名稱：_________
本國際聯網單位願服從市公安局公共信息網路安全監察科的管理，同意並將遵守本協議：
第一條 本單位自覺接受公安機關的安全監督、檢查和指導，如實向公安機關提供有關安全保護的信息、資料及數據文件，協助公安機關查處通過國際聯網的計算機信息網路的違法犯罪行為。
安全保護管理所需信息、資料及數據文件主要包括：（1）用戶注冊登記、使用與變更情況（含用戶賬號、IP與EMAIL地址等）：（2）IP地址分配、使用及變更情況；（3）網頁欄目設置與變更及欄目負責人情況：（4）網路服務功能設置情況；（5）與安全保護相關的其他信息。
第二條 本單位及其用戶不得利用國際聯網危害國家安全、泄露國家秘密，不得侵犯國家的、社會的、集體的利益和公民的合法權益，不得從事違法犯罪活動。
第三條 本單位及其用戶不得利用國際聯網製作、復制、查閱和傳播有害信息。
第四條 本單位及其用戶不得從事危害計算機信息網路安全的活動。
第五條 本單位及其用戶應當履行《計算機信息網路國際聯網安全保護管理辦法》中規定的安全保護職責。
第六條 本單位發現計算機信息網路中發生的違法犯罪行為，應當保留有關原始記錄，並在二十四小時內向當地公安機關報告。
第七條 接入單位及使用計算機信息網路國際聯網的法人和其他組織應當自網路正式聯通之日起三十日內，依法到市公安局公共信息網路安全監察科辦理備案手續。
如果本單位不遵守該協議，違反了相關法律、法規，依法接受公安機關處罰。
安全責任監督單位：
______市公安局公共信息網路安全監察科
日期：______________________________
計算機信息網路國際聯網單位：________
法人代表：__________________________
日期：______________________________
安全協議合同 篇4
甲方：x924公路大修工程項目部： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉_________村： (以下簡稱乙方)
為加快工程進度，確保施工現場材料的供應，經雙方協商，達成如下協議：
⑴由__________負責組建本項目三、四標段現場施工砂、石料運輸車隊，數量8部左右，車況良好，車載量應在10立方以上。
⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規則。如若發生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。
⑶運輸范圍
單價：高梘村陳思林砂石場至把關、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據不同車廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車輛。
⑷結算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場備有油料，乙方願意在此加油甲方應給予加油，油價根據市場價結算，並在乙方每月運輸款中扣除。
⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經發現，甲方將不給結算。
⑹以上協議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的經濟損失由違約方負賠償責任，本協議一式二份，雙方各執一份。
⑺協議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無效。
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日 年 月 日
安全協議合同 篇5
鑒於XXXX攜手微軟（中國）公司聯手打造 「微軟高端人才培訓計劃」，經XXXXX公司招募，以及學院推薦，我院 專業___________班學生 通過該公司組織的網上考試及面試，以優異的成績被錄取參加為期一年的免費培訓。因外出培訓超出學校的管理范圍，為強化和規範本次學生培訓及就業管理工作，督促學生遵紀守法，保障學生的培訓質量和人身、財產安全，結合我院的實際情況，特製定本協議 。
一、學校的責任與權利：
1．嚴格核實培訓和用人單位資質，必須是經國家工商部門審批的具有合法培訓和用工資格的單位，管理規范，從而確保學生在培訓期間的合法權益。
2．切實做好學生的思想品德教育工作，讓學生樹立良好的就業觀、人生觀；認真組織學生進行外出學習注意事項及紀律學習。
3．協助培訓單位做好學生在培訓期間的管理工作，做好與培訓單位溝通協調工作，跟蹤關注學生工作、思想、生活狀況等，積極維護學生權益，並在必要的情況下向學生家長反映相關情況。學生在培訓期間出現的疑難問題（如技術問題、思想問題、工薪問題等），可及時與學校聯系，學校應積極協助處理。
4．學生培訓結束後，由委培單位給予鑒定，合格者由培訓單位予以推薦及安排工作，其落下的課程由培訓單位和學校共同商榷課程置換方案，認定學生的相關學分，保證學生順利畢業。不合格者須返回學校重新學習，直至成績合格，否則，學校最終不予辦理畢業證。
5．培訓期間擅自中斷培訓，離開培訓單位者，學校不予接受，由此引起的一切不利後果，學校不承擔任何責任。
二、學生責任與權利：
1、校外培訓安全責任的主體是學生本人，學生必須遵守國家法律法規規，不做違反國家法律法規的事情，若發生違法事件，學生本人對在培訓期間的行為及其產生的後果負完全責任。
2、在單位實習期間學生應自覺約束自己，嚴格遵守培訓單位各項規章制度、安全保障制度等，團結互助，服從培訓單位的工作安排，接受培訓單位的考核，尊重培訓單位的領導、職工。不做有損於培訓單位和學校形象的事情。
3、工作時間不幹私事，遵守培訓單位的作息制度，未經批准，不得擅自離開實習單位。請假1周以內者由實習單位批准，1周以上由學校和用人單位共同批准。
4、嚴禁下江、河、湖泊、水塘等游泳，嚴禁乘坐無保險的私人營運車輛，嚴禁酗酒、鬧事、吸煙，打架斗毆，參與、傳銷；嚴禁出入不健康的網吧、歌舞廳、夜總會、酒吧、游戲廳、場所；嚴禁濫交朋友、不自愛、不自尊、不注意自己形象，有損學校和單位榮譽等，對於在培訓期間儀表儀容不正，穿奇裝異服或不尊重實習單位領導幹部，頂撞他人，無理取鬧，干擾正常工作秩序，與人發生糾紛者或違反相關規定者，給實習單位和學校造成惡劣影響者，學校將嚴肅處理，直至開除學籍，停發畢業證書。
5、參加學校組織外出實習的學生，在培訓期間應定期向負責教師匯報情況，發生特殊問題應隨時報告，不得拖延。中途不得變更實習單位，無故擅自離開的，實習成績按不及格處理，不得畢業。
6．學生在培訓期間應牢固樹立安全意識，杜絕不安全事故的發生，確保校外學習安全順利完成。
三、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
本協議一經簽訂，甲、乙雙方必須嚴格遵守，任何一方不得單方修改。如有未盡事宜需更改協議時，須經雙方協商同意，否則無效。
學 校： 學生簽字：
經辦人：
日 期： 日 期：
③ 安全協議書
在學習、工作生活中，協議在生活中的使用越來越廣泛，協議對雙方的事務履行起到積極作用。什麼樣的協議才是有效的呢正談？以下是我整理的安全協議書7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全協議書 篇1
隨著生產的發展，進入港區進行施工、作業的外來施工、作業單位也越來越多，為了明確雙方的安全責任，東莞市海昌實業有限公司（下稱甲方）與進港作業單位（下稱乙方）簽訂如下協議，以便雙方共同遵守。
一、作業場地
碼頭區內、堆場、停車場、機修作業區、公司辦公樓等東莞市海昌實業有限公司管轄的范圍。
二、適用范圍
凡乙方在甲方上述第一點明確的作業場地進行轉堆、裝卡（船、告清旁車）、水電安裝、基建、機械設備安裝、改造和油漆、船舶航修、護舷維修等雙方簽訂合同或協議的工程（作業）項目均在此范圍之列。
三、乙方應對本施工、作業人員進行安全教育，作業人員的施工、作業安全由乙方負責監督。當乙方施工、作業影響到甲方生產時，要絕對服從甲方人員指揮。
四、乙方保證派出作業的人員和設備應持有效證件上崗。作業人員健康狀況良好，作業設備性能符合安全要求。
五、乙方在每次作業前，必須將派作業的車輛號牌和機械司機的駕駛證號碼或特殊工種作業人員操作證號以書面形式報備甲方，甲方以此為憑進行抽查，如發現乙方有違反安全規制的行為，甲方有權予以處理。
六、乙方在作業過程中，要嚴格執行甲方的安全生產有關規定，執行港口生產安全規章制度，遵守操作規程，按甲方提出的要求保質保量進行作業。乙方違反「港口安全規定」作業，被甲方檢查發現，甲方有權按甲方的有關規定進行處理。由此而引發的一切事故責任由乙方負全責，並統計上報。
七、甲、乙方雙方聯合作業、交叉作業時，要明確專人負責統一指揮。發生事故由負事故主要責任的一方負責統計上報。
八、乙方在碼頭區內施工、作業，凡使用風電焊或其他產生明火的工具，須按港口有關動火管理規定，向主管部門申請，辦理動火手續。經審批同意後方可施工、作業。作業前要認真檢查作業環境，作業過程中要認真落實防火措施，完工後清理作業現場，確認無留下火險隱患，方可撤離作業現場。航修船舶按港監部門的有關規定執行。
九、乙方作業人員的勞保用品，乙方須按有關規定給予配足。
十、乙方作業人員在現場作業或往返作業現場途中發生的一切事故均由乙方負責。
十一、乙方對甲方安全要求有不清楚的地方，應先咨詢甲方，經同意後方可作業。
十二、乙方進行的護舷工程的物資工具等請規范存放好，並須派人值守確保安全與防盜，如發生因乙方（含相關人員）失責而引起的'所有事故與事件均由乙方承擔！
本協議自簽訂之日起生效。
甲方：東莞市海昌實業有限公司 乙方：
年 月 日
安全協議書 篇2
甲方：_______鎮_______村_______組（以下稱甲方）
乙方：_____________鎮 （以下稱乙襪橡方）
為了搞好房屋建築施工安全的管理工作，讓甲方今後在此居住全家安康幸福，子孫興旺。因此，杜絕發生一切安全事故，經雙方協商簽訂本協議。
第一條：本工程為私人房屋建築施工。
第二條：甲方安全責任：進場施工前甲方須對乙方代表進行現場口頭的安全事項說明，其內容是：將該房屋建築有關聯的安全注意事項（即砌磚，搭架，升架，打樓面及進行一切高空施工）向乙方講清楚。
第三條：乙方安全責任
(1)乙方代表為安全責任人，負責該房屋建築工程項目的日常安全管理工作，嚴格遵守現場安全規章制度，並負責監管安全施工作業。
(2)開工前必須對所屬人員進行建房注意事項等安全教育，不安排未經安全教育人員進入建築場地。
(3)乙方的任何人員均不得在施工地打架斗毆、酗酒。嚴禁酒後上班。
(4)乙方負責此項房屋建築的全部安全責任，如果在建築中發生生產安全事故，由乙方自己承擔全部的事故責任和經濟責任。
第四條：甲、乙雙方嚴格遵守本合同條款，履行各自的職責，搞好房屋建築施工。
第五條：本協議雙方簽字後生效，一式兩份，甲、乙方、各執一份。
甲方：______________
乙方：______________
證實人：______________
20_____年_____月_____日
安全協議書 篇3
根據中華人民共和國信息產業部，公安部等部委關於加強在公共信息服務中傳播信息管理的有關規定及國家有關部門的相關精神，為了加強信息和網路安全管理，上海點諾信息技術有限公司idc用戶必須遵守以下規定。
一，為了保證信息安全上海點諾信息技術有限公司idc用戶須遵守國家公共信息服務的有關規定：
1、不得利用國際聯網製作，復制和傳播下列信息：煽動抗拒，破壞憲法和法律，行政法規實施的；煽動顛覆國家主權，推翻社會主義制度的；煽動分裂國家，破壞國家統一的；煽動民族仇恨，民族歧視，破壞民族團結的；捏造或者歪曲事實，散布謠言，擾亂社會秩序的；宣傳封建迷信，淫穢，色情，，暴力，兇殺，恐怖犯罪的；公然侮辱他人或者捏造事實*謗他人的；損害國家機關信譽的；其它違反憲法和法律，行政法規的。
2、 在internet上播放的信息內容是經當地宣傳管理部門批準的內容；不得擅自下載境外internet的信息在國內站址上發布；
3、 要對執行信息內容管理制度組織自查，發現問題立即處理，切實落實信息安全責任制，並加強從事信息管理工作人員的教育檢查工作；
4、 依據《非經營性互聯網備案管理辦法》第二十三條規定，所有網站需先備案後接入，如備案信息不真實，將關閉網站並注銷備案。用戶承諾並確認：提交的所有備案信息真實有效，當備案信息發生變化時請及時到備案系統中提交更新信息，如因未及時更新而導致備案信息不準確，我公司有權依法對接入網站進行關閉處理。
5、 我公司應保護用戶提交資料。未經用戶充許，不得向第三方提供用戶的相關資料，法律，法規另有規定的除外。
二、為了保證網路安全，維護所有上海點諾信息技術有限公司idc用戶的利益，保證系統運行正常，上海點諾信息技術有限公司idc用戶須遵守以下規定：
有義務按照我公司的要求提供網路使用情況（如ip地址，域名等），填寫我公司要求提供的資料，接受電信部門的檢查；
對於由我公司分配的ip地址，用戶只有使用權，不可轉讓他人使用，用戶退出時ip地址使用權自動取消。用戶有義務接受我公司對ip地址使用情況的調查，如果用戶提供虛假資料，我公司有權處理直至收回所分配的ip地址；嚴禁盜用他人ip地址；
虛擬主機用戶保證不泄露我公司提供的用於進入其虛擬主機的帳號，密碼等資源，如由於用戶原因造成該帳號，密碼泄露的，一切後果由用戶承擔；
除提供正常服務外，嚴禁使用一切手段從事危害網路運行和侵犯其他用戶利益的*客行為。
三，對於違反上述規定的用戶，將接受相關部門規定處罰；對情節嚴重者，我公司有權停止服務，解除idc業務服務協議，並追究其違約賠償責任，且我公司不構成違約責任。
四，此協議遵循文明守法，誠信自律，自覺維護國家利益和公共利益的原則。本協議經簽字，蓋章後即生效。
我作為上海點諾信息技術有限公司idc用戶互聯網接入用戶，確認在簽署本協議前已仔細審閱過本協議的內容，並完全了解本協議各條款的法律含義。
接入商代表人簽字： 用戶代表人簽字：
單位蓋章： 單位蓋章：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
安全協議書 篇4
甲方：
乙方：北京市第三建築工程有限公司
一、位於朝陽區北辰路大陽坊路工程，乙方為總承包單位，施工現場的消防安全管理工作由乙方負責。分包單位向乙方負責，服從乙方對施工現場的消防安全管理。
二、乙方負責人是法定的消防安全工作責任人，其有責任組 織本單位員工認真學習和貫徹公安部61號令、市府84號令、143號令和京建施［xx］4號文，在安排生產任務的同時進行消防安全交底。
三、乙方在現場需要設置倉庫時，應嚴格按照法規的規定進行管理。如有易燃易爆物品必須設專庫，有專人負責，並配備滅火器材。
四、乙方要依據公安部61號令的要求，建立防火組織，成立義務消防隊，制定消防預案，組織消防應急演練，定期進行消防安全檢查。對發生的火災隱患，要及時糾正。甲方購入的新型材料和貴重物品進場後，應馬上向乙方通報，並配合乙方統籌管理。
五、甲方有權對乙方的消防安全工作進行監督檢查，對甲方查出的火災隱患，乙方必須及時糾正，甲方有權向公安消防機構通報情況。
甲方： 乙方： （簽章） （簽章）
安全協議書 篇5
項目名稱(以下簡稱甲方)：陝西鑫淼園林景觀工程有限公司涇河大道東段景觀綠化工程項目部
工人姓名(以下簡稱乙方)：
身份證：
經甲乙雙方協商本著互惠互利的原則，甲方聘用乙方在甲方施工區域內進行工作。為保證人身及財產安全，本著公平、公正的原則，特簽訂如下安全協議：
1、乙方人員在甲方工地工作時，要嚴格遵守公司及項目的有關安全規定，遵守施工現場的安全紀律。
2、乙方進入施工現場，必須戴安全帽，禁止酒後作業。
3、從事特種作業人員必須持有特種作業操作證，無證人員禁止操作。
4、乙方必須服從甲方現場管理人員的指揮和管理。
5、乙方在工作過程中，注意周圍的施工機械及危險物體，注意落石，如有危險或不安全因素，請迅速離開並到安全地方。如遇雨季，注意防汛，注意自身安全，如有安全隱患時，一定要以人為本，安全自保。
6、乙方上下班途中應注意交通安全，不得無證駕駛汽車、摩托車等交通工具。騎乘摩托車、電瓶車應佩戴安全防護設施。乙方上下班途中出現的交通事故由乙方自行承擔，甲方不負任何責任。
7、乙方在施工現場不得飲酒、打架斗毆、賭博，嚴格遵守甲方制訂的作息時間及規章制度，如發生意外或違法違規事件，均有乙方自行承擔，與甲方不發生任何關系。
8、乙方不容許帶病工作，如有身體不適，請盡快就醫，注意防暑。
9、乙方在工作或在施工現場臨時休息期間，嚴禁玩水、玩火以及攜帶一些危險物品進入施工現場，如有發生，所造成的一切財產損失及人身意外，一切均由乙方負責。
10、禁止挪移、拆改安全防護設施和警告、警示、提示標牌。
11、非電工禁止動用配電線路和設施。
12、禁止私自拉設電線、電纜、使用電爐等電熱器具。
13、此協議一式二份，經雙方簽訂之日起生效。
甲方：________________(蓋章） 乙方：_______________(簽字)
年 月 日 年 月 日
安全協議書 篇6
甲方：***
乙方：***，
****年**月**日，乙方在僱主甲方承包的**市一工地內受傷，導致其左足跖跗關節脫位，左足跖跗關節諸骨多發骨折的後果，現經****律師事務所***律師的調解，甲乙雙方在平等自願、協商一致的情況下，達成如下協議：
1、 賠償金額：
乙方住院期間，醫療費及二次手術費已由甲方支付，並由甲方家屬護理乙方。現甲方向乙方支付誤工費、傷殘賠償金等各類費用共計******元(*萬*仟元整)。
2、乙方領取上述各項費用後，乙方自願放棄賠償差額及追加款項的權利。
3、付款期限：
於該協議簽訂當日一次性付清。
4、甲方按本協議賠付過乙方後，乙方自願放棄對該損害所享有的仲裁、訴訟的權利。
5、本協議一式兩份，自雙方簽字後生效。
甲方：xx
乙方：xx
****年**月**日
安全協議書 篇7
甲方：月山車站
乙方：XX有限責任公司
為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權力和義務，根據《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》的要求，經甲乙雙方協商同意，簽定安全協議如下：
一、 施工內容：
修建施工便線，拆除既有線路，現澆箱橋後恢復線路。
二、 施工地段及影響范圍：
新月待焦聯絡線K2+850至K3+600，
馬村礦專用線K0+000至K0+400
三、施工期限：自本協議簽訂生效之日起至20xx年12月31日
四、安全防護內容
1、施工作業時，施工負責人應確認做好一切施工前准備工作，在施工地點設現場防護員，(防護員應由經過考試合格的人員擔當並持證上崗)。必須按規定帶齊防護信號備品，掌握施工現場和列車運行情況，保持與車站聯系，監督施工人員及時下道。發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。
2.乙方施工應能保證甲方設備安全，由於乙方施工造成甲方設備損壞的乙方應在甲方現場人員指導下進行原狀恢復。
3.乙方施工所修建的臨時輔助設施不得妨礙甲方行車及設備的安全
五、雙方的責任和義務
1.乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車及設備安全和施工的正常進行。
2.乙方必須加強對營業線施工的組織領導，按有關規定明確施工負責人和相應級別的領導、幹部到現場指揮。
3.乙方在施工中必須按照設計圖紙和批準的范圍進行施工，不得擅自擴大施工范圍，否則造成的影響及事故乙方負全部責任。
4、乙方在施工中造成既有線行車設備損傷的，應及時進行搶修，造成的損失由乙方負責。
5、乙方在施工中如需使用作業車輛時，必須提前一天由專人向甲方提報作業內容、以便甲方掌握股道運用及調車作業計劃編制。
6、乙方作業車輛在甲方站內作業時，必須服從甲方車站值班員的領導，並嚴格執行車機聯控制度，確保作業安全。軌道車及施工車輛進入營業線，須甲方同意。軌道車及其它施工車輛在站內作業時，防溜由乙方負責。因乙方違反規定造成事故，由乙方承擔責任。
7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動車不得侵入鄰線限界，施工完畢必須做到工完料凈。
8、施工期間，乙方須指定工務、電務、供電專業技術人員(施工負責人)配合甲方組織召開施工協調會和點畢總結會。
9、施工期間施工單位在站內鋪設電纜、施工便道及設立臨時道口時，應提前報甲方同意。施工結束後應恢復原狀。
10、乙方到達的施工路料，乙方應主動與甲方聯系，由甲方指定卸車地點。卸車的路料應堆放穩固，防止倒塌。
六、安全責任及考核
甲乙雙方必須嚴格履行本協議。如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按有關規定進行考核。
七、按照有關文件規定計算安全配合費用
1、安全監督檢查員費用
2、施工配合費用
八、其它事項
九、本協議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門核備二份，轉施工工程隊及施工所在甲方車站一份。未盡事宜由甲乙雙方另行協商，作為本協議的附件一並執行。
甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)
(甲方公章) (乙方公章)
甲方聯系人： 乙方聯系人：
聯系電話： 聯系電話：
年 月 日 年 月 日
④ 網路安全和通信協議
網路安全是指網路系統的硬體、軟體及其系統中的數據受到保護，不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露，系統連續可靠正常地運行，網路服務不中斷。 網路安全從其本質上來講就是網路上的信息安全。從廣義來說，凡是涉及到網路上信息的保密性、完整性、可用性、真實性和可控性的相關技術和理論都是網路安全的研究領域。網路安全是一門涉及計算機科學、網路技術、通信技術、密碼技術、信息安全技術、應用數學、數論、資訊理論等多種學科的綜合性學科。 通過通信信道和設備互連起來的多個不同地理位置的數據通信系統，要使其能協同工作實現信息交換和資源共享，它們之間必須具有共同的語言。交流什麼、怎樣交流及何時交流，都必須遵循某種互相都能接受的規則。這個規則就是通信協議。