⑴ 公安部部署開展集中打擊整治網路賬號黑色產業鏈「斷號」行動，有何意義
公安部部署開展集中打擊整治網路賬號黑色產業鏈的斷號行動，這個時候這種行動就有利於維護環境的治安。
可以發現在這次斷號行動當中，公安機關也會強化偵查打擊，無論是平台還是相關的，一些方面都會進行檢查。對於一些非法賣出的網路賬號平台或者是一些網號黑號實名提供都要依法打擊，其中解封換綁，或者是實名制以及養好這樣的服務犯罪團伙都是需要診治的。這樣才能夠強化行業的整治，也能夠督促企業的實體責任落實，更能夠營造安全的環境。
網路安全工程師就業前景
現在無論是企業還是個人，都越來越依賴互聯網。但是，像網頁篡改、計算機病毒、系統非法入侵、數據泄密、網站欺騙、服務癱瘓、漏洞非法利用等惡性事件也時有發生，因此網路安全也越來越受到人們重視。那麼，應運而生的網路安全工程師這一崗位的就業前景如何呢？
需求穩定增長
近年來，隨著全球范圍內網路安全事件的日益增加，《網路安全法》、《通信網路安全防護辦法》、《電信和互聯網用戶個人信息保護規定》等一系列配套政策法規的逐步落地實施，國內政企機構對網路安全的重視程度也日益提高，對網路安全人才的需求呈現爆發式增長。
目前，很多大型或超大型企業，已經開始著手逐步建立自己的專業安全團隊，以應對企業面臨的網路安全日常威脅與突發事件。企業的需求主要集中在安全管理、安全運維、研發與測試、滲透測試與漏洞挖掘、應急響應、首席安全官等崗位。其中，安全管理類崗位需求量最多，佔27.1%，其次是安全運維類崗位19.1%，研發與測試類占 16.2%。由此可見，市場對於網路完全工程師的需求是非常大的，並且呈現出了穩定增長的趨勢。
薪酬優勢明顯
根據中國信息安全測評中心發布《中國信息安全從業人員現狀調研報告》顯示：信息安全從業人員缺口巨大，供需關系嚴重失衡推高了整體薪酬水平。國內信息安全從業人員平均薪資水平在12.2-17.8萬元之間，高於國家專業技術人員及信息技術從業人員年平均工資，薪酬優勢十分明顯。
國家支持專業人才培養
通過國家頒布的一系列政策、條規、活動，我們得以窺見國家對網路安全專業人才的培養的重視：
2017年6月，《網路安全法》正式施行，該法第二十條明確規定，國家支持企業和高等學校、職業學校等教育培訓機構開展網路安全相關教育與培訓，採取多種方式培養網路安全人才，促進網路安全人才交流。
2018年3月，根據中共中央印發了《深化黨和國家機構改革方案》，將中央網路安全和信息化領導小組改為中國共產黨中央網路安全和信息化委員會。
2018年9月，人力資源社會保障部根據世界技能組織的相關規定，將網路安全列為競賽項目並在全國范圍內組織選拔優秀人才參加第45屆世界技能大賽。
2019年3月，教育部發布《教育信息化和網路安全工作要點》，再次明確要求要進一步推動落實《關於加強網路安全學科建設和人才培養的意見》和《一流網路安全學院建設示範項目管理辦法》，探索網路安全人才培養新思路、新體制和新機制，引導鼓勵有條件的職業院校開設網路安全類專業，繼續擴大網路安全相關人才培養規模。
由此可見，網路安全工程師的就業前景是非常樂觀的。不僅有國家政策給予扶持，而且就業需求呈穩定增長的情況，並且薪資優勢也很明顯，並且通過自身努力，也可以從基層技術員上升到具有一定級別的技術管理人員。從某種程度上說，在網路安全領域，網路安全工程師屬於越老越吃香的崗位，因為技術愈加成熟，自然工作會受到重視，升職加薪則是水到渠成之事。
⑶ 大數據有前途，還是網路安全有前途
隨著數據規模的不斷擴大和企業需求的不斷增長，大數據人才也逐漸成為了剛性需求，不僅前景廣闊，薪資也是非常可觀的。
但這些是有前提條件的，如果你選擇大數據方向，你至少得是研究生以上學歷。倘若你的學歷達不到這個要求找工作是相對比較困難的，特別對於學歷背景一般，非相關專業的人士，估計面試的機會都不多。
目前，大數據技術正處於應用初期，此時人才招聘會更傾向於研發人才，研究生學位更容易獲得大工廠的就業機會。因此，對於目前大數據相關專業的大學生來說，如果想獲得更強的就業競爭力和更多的就業渠道，建議盡量拿到研究生文憑。
而網路安全方向相對要求就沒這么高，一般情況下擁有大專學歷就OK。而網路安全相對要求就沒那麼高，一般情況下大專學歷就可以。在2021年網路安全行業人才發展報告中，網路安全從業人員的平均學歷為大專和本科，其中很大一部分都是專科計算機相關專業或者非計算專業從事網安行業的。
因為，目前，網路安全企業更傾向於尋找工作經驗豐富、技術基礎扎實、實戰能力和溝通交流能力強，同時具備一定的抗壓能力的網安人才，學歷文憑和競賽經驗，並非是用人單位特別注重的能力特質。
為什麼網路安全企業對文憑沒有很高的要求呢?
原因在於，隨著5G、人工智慧，物聯網，雲計算，大數據，企業應用的發展和元宇宙的萌芽，催生安全行業需要大量的人才。而我國網路安全產業相關人才遠遠跟不上規模的發展。據數據顯示，未來我國網路安全專業人才缺口超300萬，而每年高校安全專業培養人才僅有3萬餘人。所以不得不改變策略，降低學歷門檻來滿足企業的需求!
況且，在薪資方面也並不比大數據方向差。據《2021瀚納仕亞洲薪酬指南》顯示，網路安全相關基層工作人員的年薪均在30萬元到80萬元(人民幣)區間浮動。
⑷ 網路安全前景怎麼樣
在信息化的現代，網路安全產業成為保障「新基建」安全的重要基石，我國網路安全行業市場規模一直呈現高速增長態勢。未來，隨著5G網路、人工智慧、大數據等新型網路技術在各個領域的深入開展，其將為網路安全企業的發展提供新的機遇。
隨著科技的進步和社會的發展，網路安全的概念和內涵不斷演進。其發展歷程可分為起源期、萌芽期、成長期和加速期四個時期，分別對應通信加密時代、計算機安全時代、信息安全時代以及網路空間安全時代。
目前網路安全正處於網路空間安全時代的加速期：2014年中央網路安全和信息化領導小組成立後，網路安全法、等保2.0等政策不斷出台，網路安全上升為國家戰略。
與信息安全時代的區別在於網路邊界逐漸模糊或消失，僅憑傳統的邊界安全已不能做到有效防護，防護理念和技術發生深刻改變，主動安全逐漸興起。安全解決方案和安全服務也越來越被重視。
⑸ 網路安全未來發展怎麼樣
趨勢1：等保和關保條例有望出台並進一步推動網路安全產業生態蓬勃向好
《網路安全審查辦法》和《貫徹落實網路安全等級保護制度和關鍵信息基礎設施安全保護制度的指導意見》明確了關鍵基礎設施的保護要求和工作要求。《網路安全等級保護條例》《關鍵信息基礎設施安全保護條例》有望陸續出台，這意味著網路安全保護相關的一系列制度要素將進一步細化，促使各行業各領域網路安全投入持續加大。
趨勢2：網路攻防對抗朝人工智慧方向發展演化
隨著人工智慧(AI)技術的普及應用，攻擊方利用AI實現更快、更准地發現漏洞，從而產生更難以檢測識別的惡意代碼，而防守方需要利用AI提升網路安全檢測、防禦及自動化響應能力。網路安全將從現階段的人與人對抗、人機對抗逐漸向基於AI攻防對抗發展演化。
趨勢3：數據安全相關法律的出台加速完善數據與個人信息保護體系
《民法典》明晰了個人信息處理的內涵、原則和條件，《數據安全法（草案）》《個人信息保護法（草案）》立法進程加快，有望陸續出台，包括個人信息在內的數據收集、存儲、加工、使用、提供、交易、公開等環節的法律約束將更為規范，數據安全合規管理將成為各行業的必備能力，促進各行業多維度落實法律法規要求。
趨勢4：網路安全人才需求看漲
網路安全人才需求單位越來越多、要求越來越高，但網路安全人才隊伍培養沒有跟上網路安全人才需求，預計未來我國網路安全人才數量缺口將突破百萬，而實戰型實用型的網路安全人才也將在2021年面臨很大的缺口。
趨勢5：數據交換共享的安全需求越來越強烈
數據蘊含著巨大的價值，已成為重要的生產要素和戰略資產，數據的共享是數據開發、利用和增值的重要一環，但數據安全一直是制約數據共享的瓶頸。平衡數據共享與數據安全，加速釋放數據要素市場紅利，促進數字經濟整體健康、持續發展的需求越來越強。
⑹ CICV 2023 | 智能網聯汽車安全峰會成功召開
2023年5月17日、18日，2023中國（亦庄）智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV 2023）期間，由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創新中心（以下簡稱「創新中心」）聯合舉辦的「智能網聯汽車安全峰會」在北京亦庄成功召開。峰會匯聚了來自政府機構、學術界與產業界的多位資深專家，聚焦智能網聯汽車安全政策法規動態、ICV安全前沿技術探索實踐、功能安全與預期功能安全新技術與應用、網路安全與數據安全新技術與應用等內容展開深刻討論。本次峰會包括ICV安全政策法規動態和ICV安全技術探索實踐兩個主題演講環節。創新中心常務副主任鄭繼虎任會議主席，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春和創新中心安全事業部總經理方銳任聯合會議主席。
（一）院士寄語，領航ICV安全發展方向
中國工程院院士李駿為大會致辭。李院士表示，安全是智能網聯汽車發展的重中之重，也是通向自動駕駛落地應用的必由之路。當前智能網聯安全技術發展呈現出三大趨勢：一是ICV安全頂層設計持續發力，相關政府部門正在加強部署智能網聯汽車安全技術工作；二是ICV安全產業鏈積極布局，主要國際整車廠商、零部件供應商都在制定智能網聯汽車安全第一的企業發展戰略；三是ICV安全技術研發亟待突破，全球智能網聯汽車技術發展仍然處於研發突破時期。李院士提出，一是要深入強化科技創新，夯實基礎科研能力；二是要打造智能網蔽悄純聯汽車安全系統，布局中國ICV安全產業鏈；三是要政、產、學、研、用多方協同，突破智能網聯安全關鍵技術、駕駛信息共享、駕駛地圖共享、駕駛行為規范、駕駛場景賦能等網聯協同經濟。
圍繞功能安全與預期功能安全新技術與應用，邀請到中汽智聯智能駕駛場景安全架構高級研發經理劉應心、安似科技（上海）有限公司亞太區安全解決方案技術經理楊瑾婧、中汽院智能網聯汽車檢測中心（湖南）有限公司總經理李朝斌、哲晰軟體技術有限公司功能安全經理張蕾和瑞典國家道路交通研究院交通道路研究負責人Jonas Jansson，對預期功能安全場景管理平台、系統安全分析、預期功能安全實車測試、自動駕駛安全完整性論證、自動駕駛安全技術等領域的解決方案進行分享。
本屆智能網聯汽車安全峰會已圓滿落下帷幕，感謝與會嘉賓的大力支持。未來創新中心將繼續攜手各方力量，凝聚專家同行智慧，為行業搭建更多關鍵共性技術的研討平台，共話智能網聯汽車安全，共同為我國智能網聯汽車產業安全穩定發展添磚加瓦！
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⑺ 網路安全未來發展趨勢怎麼樣
網路安全態勢緊張，網路安全事件頻發
據國家互聯網應急中心(CNCERT)，2019年上半年，CNCERT新增捕獲計算機惡意程序樣本數量約3200萬個，計算機惡意程序傳播次數日均達約998萬次，CNCERT抽樣監測發現，2019年上半年我國境內峰值超過10Gbps的大流量分布式拒絕服務攻擊(DDoS攻擊)事件數量平均每月約4300起，同比增長18%;國家信息安全漏洞共享平台(CNVD)收錄通用型安全漏洞5859個。網站安全方面，2019年上半年，CNCERT自主監測發現約4.6萬個針對我國境內網站的仿冒頁面，境內外約1.4萬個IP地址對我國境內約2.6萬個網站植入後門，同比增長約1.2倍，可見我國網路安全態勢緊張。
網路安全行業的發展短期內是通過頻繁出現的安全事件驅動，短中期離不開國家政策合規，中長期則是通過信息化、雲計算、萬物互聯等基礎架構發展驅動。2020年網路安全領域將進一步迎來網路安全合規政策及安全事件催化，例如自2020年1月1日起施行《中華人民共和國密碼法》，2020年3月1日起施行《網路信息內容生態治理規定》等。2020年作為
「十三五」收官之年，將陸續開始編制網路安全十四五規劃。在各種因素的驅動下，2020年我國網路安全行業將得到進一步發展。
——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國網路安全行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。