A. 什麼是車聯網安全
車聯網安全就是將汽車與你隨聲攜帶的手機移動端互聯，實現開車門，啟動汽車，駕駛汽車。停靠汽車都可以靠手機來模擬進行，但這項技術還在發展中，到底安不安全還有待驗證。
B. 上汽集團/騰訊組建聯合實驗室 圍繞汽車網路安全展開合作
目前，上汽已經初步建立了包括遠場、近場、車載及車內四大類安全場景的智聯網聯汽車網路安全能力，積極樹立差異化的網路安全技術優勢。此次上汽與騰訊成立聯合實驗室，共同發力網路安全，是上汽集團和騰訊立足國家戰略、著眼產業發展的有力舉措，將有效保障智能網聯汽車用戶的個人隱私、數據安全。
C. 特斯拉推出雙重驗證功能以防止黑客攻擊 汽車網路安全成重點
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來特斯拉雙重驗證功能的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：以往汽車在行駛中的主動和被動安全是大家關注的重點，但是隨著智能網聯的不斷普及，汽車的網路安全也逐漸成為消費者在日常用車過程中有所顧慮的主要因素。特斯拉此舉將有效提升車輛的使用安全，不過汽車的網路安全將成為未來汽車行業發展的一大難題。
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D. 中華人民共和國統一網路安全法第一團結的大中國汽車法
中華人民共合國統一網路。一團結的大隊去采訪這個，你找個專業的人了解一下嘍，因為我對這行業不了解。
E. 互聯網汽車會死在網路安全問題下嗎
不會，這是目前所有汽車企業和互聯網公司都在努力的，比如說現在互聯網安全也存在安全威脅，互聯網汽車要更加的完善，不斷的進步，就可以應對互聯網安全問題。
F. 黑客屢次入侵汽車網路系統如何保證安全
聯網汽車必須建立全生命周期的網路安全管理。首先在ECU層面，這些ECU相當於一個個功能不一的微型計算機，控制著車輛中的各種功能組件，包括發動機控制單元、擋風玻璃雨刮器、車輛進入控制系統等，這意味著都要有相應的保護機制。第二個層面就是ECU之間的通信安全也必須進行保護，這關繫到車輛的整個系統。第三個就是車輛與外界之間的眾多介面的安全也必須進行保護。第四個就是後台雲端的數據也必須安全，必須保護。
而除了預防保護外，一旦出現網路攻擊，及時捕捉線索及應對至關重要。長期監測汽車系統的現狀，而監測結果會定期匯報給安全操作中心，一旦遇到嚴重問題，汽車製造商和供應商可在短時間內尋獲解決方案，開發安全補丁，並通過無線更新功能快速更新車隊系統，人們不必再前往汽車維修店尋求幫助。
除了軟硬體防禦和應對措施外，由於汽車已經成為萬物網的一部分，在考慮網路安全時，必須跳出汽車的框架，延伸至雲和後端。
希望可以幫到你，謝謝！
G. 工信部：加強車聯網網路安全和數據安全工作
加強智能網聯汽車安全防護，進一步落實保障車輛網路安全和安全漏洞管理責任。加強車聯網網路安全防護，保障車聯網通信安全並開展車聯網安全監測預警。同時，做好車聯網安全應急處置以及車聯網網路安全防護定級備案。
在加強車聯網服務平台安全防護方面，首先要加強平台網路安全管理，並且做好在線升級服務（OTA）安全和漏洞檢測評估，並強化應用程序安全管理。加強數據安全保護層面，一要加強數據分類分級管理，其次需提升數據安全技術保障能力。與此同時，車企需要規范數據開發利用和共享使用，並強化數據出境安全管理。
為建設健全安全的標准體系，需加快編制車聯網網路安全和數據安全標准體系建設指南。各相關企業、社會團體應制定高於國家標准或行業標准相關技術要求的企業標准、團體標准。
H. 為什麼說未來汽車安全由軟體定義
據吳軍介紹，蓋瑞特提供的解決方案將「檢測-隔離-報告-修復」整合成閉環，主要由入侵檢測系統和安全運營中心兩個模塊組成。前者可以理解為電腦的殺毒軟體，為汽車提供7*24小時的監控防護；而安全運營中心則為主機廠和4S店提供智能的分析診斷工具，縮短車輛維修所需時間。這意味著未來的汽車售後市場也將與今天全然不同，誰掌握了診斷與維修的軟體工具，誰就將掌握控制權。
對消費者而言，未來汽車安全的概念也將發生巨大變化。軟體定義汽車絕非一句時髦的口號，汽車安全與健康也將重新被定義。未來的汽車安全評級將不僅僅是依靠碰撞測試了，還需要通過白帽黑客的攻擊方可得到高的評級。
事實上，這方面法規的制定正被全球各國政府提升議事日程。最早實施這方面的法規將是日本，時間是2021年。歐洲也將於2024年正式執行車輛網路安全法規，國內法規預計將於歐洲同步，屆時汽車安全市場將會是一片新天地，而未來的贏家一定是今天的布局者。
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I. 一個漏洞就能讓數百萬輛車被黑客操控，智能汽車的安全誰來保障
文/Hanmeimei
而在智能汽車行業真正騰飛之前，必須繫上這根「安全帶」，因為安全永遠應該跑在速度前面。從RSAC2020上釋放的信息來看，如今車企與互聯網安全企業的合作已經成為主流趨勢，有360這樣專業的安全企業保駕護航，風口上的智能汽車行業才能飛得更高、更遠也更穩。
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J. 汽車數據安全如何保障
監管亟待加強。國信證券分析師認為，當前政策層面對於網路安全的重視程度空前，數據已成為核心生產要素。
當下，在智能汽車發展的同時安全問題依舊是第一位的，智能汽車的數據安全性是車聯網發展道路上的重中之重。
規定
7月12日工信部等三部門印發了《網路產品安全漏洞管理規定》，《規定》提出，網路產品提供者應當確保其產品安全漏洞得到及時修補和合理發布；工信部網路安全威脅和漏洞信息共享平台同步向國家網路與信息安全信息通報中心、國家計算機網路應急技術處理協調中心通報相關漏洞信息。