『壹』 網路信息安全員是做什麼的
一、什麼是「注冊信息安全員」資質
「注冊信息安全員」（英文為Certified Information Security Member，簡稱CISM）資質是針對在信息安全企業、信息安全咨詢服務機構、信息安全測評認證機構（包含授權測評機構）、社會各組織、團體、大專院校、企事業單位有關信息系統（網路）建設、運行和應用管理的技術部門（含標准化部門）中從事信息安全工作的人員，獲得此注冊資質，表明具備信息安全員的資質和能力，系經中國信息安全產品測評認證中心實施的國家認證。
二、CISM資質注冊范圍
CISM資質注冊適用以下人員：
l 網路安全技術人員
l IT或安全顧問人員
l IT或安全管理人員
l IT審計人員
l 大專院校學生
l 對信息安全技術有學習和研究從業的人員
l 機關、企事業單位信息化工作人員
三、CISM知識體系
「注冊信息安全員」知識體系覆蓋信息安全保障基礎、信息安全技術、信息安全管理、信息安全工程以及信息安全標准法規等領域。「注冊信息安全員」的培訓將為學員提供全面、系統、專業的基礎知識和技能學習；在技術領域，學員將能了解掌握和提高操作系統安全、防火牆、防病毒、入侵檢測、密碼技術和應用等安全技術知識和能力；在管理領域，學員將能了解信息安全管理和治理的基礎知識，學習和建立在開展風險評估、災難恢復、應急響應工作中所需的國家政策要求、相關知識和實踐能力；在工程領域，學員將能學習和了解開展信息安全工程管理、咨詢和監理的實踐及經驗；在標准和法律法規領域，學員將能全面了解國家信息安全相關的法律法規以及國內外信息安全相關的標准和實踐經驗。
『貳』 為什麼備案還要提交網路信息安全員證書誰給說一下啊 急啊
網路信息安全員證書？汗 你們弄的是新聞站還是論壇呀？這個證書一般isp運行商這邊才會有的呀！普通企業和個人備案不需要這個證呀。 不過大的網路公司都要有這個證的，易考麻煩 。
『叄』 成為網路安全人員需要什麼知識
交通安全知識
交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流 各行其道
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。
安全走路
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂
馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂
馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛
汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這不是用來指示方向的「方向燈」。汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。
汽車的「內輪差」
你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。
注意避讓轉彎的車輛
知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。
集體外出
集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。
讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
不弔車 不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。
文明乘車
當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到「高高興興上學，平平安安回家」，這是我們每個學生的應盡職責。
文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。
安全過鐵路道口
鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方准通過。
四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。
春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。
夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假裡，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。
驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當台風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要佔據道路，影響交通。
秋天秋高氣爽，是旅遊觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。
秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。
冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防範不能放鬆。
學騎自行車
自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！
十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路復雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：「不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車」，小朋友們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路
『肆』 網監要求公司網站進行網安備案，且需要具備一名網路安全員 ，請問這個網路安全員如何報考、
由各互聯網信息服務經營單位進行推薦即可。
以雲南省為例，各基礎電信運營企業負責網路與信息安全管理工作的人員；各增值電信業務經營單位、網站主辦單位中從事網路伺服器管理、網路用戶管理、網路文件和目錄管理、IP地址管理、網路安全管理、關鍵網路設備安全運行管理、網站信息安全管理、增值業務信息安全管理的人員均需參加培訓。
各互聯網信息服務經營單位至少應有2名人員參加培訓，並取得國家《網路通信安全管理員》從業資格，初、中級任選。培訓考試使用工業和信息化部通信行業職業技能鑒定指導中心編著的國家《網路通信安全管理員》職業培訓叢書，邀請省通信管理局增值電信業務、網路信息安全主管部門領導授課。國家四級（中級）170元/人、國家五級（初級）150元/人。
(4)網路安全員擴展閱讀：
網路通信安全管理員的相關要求規定：
1、連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓；以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業生；連續從事本職業工作5年以上。
2、培訓結束後，進行理論和實操考試；參加培訓學員經考試合格後，頒發《網路通信安全管理員》國家資格證書，作為從事通信網路安全管理工作從業資格憑證。
『伍』 計算機信息網路安全員考試
【熱心相助】
您好！
在國內為了使網路系統和產品安全標准規范化，確定網路系統安全保護等級劃分准則極為重要。1999年10月經過國家質量技術監督局批准發布，主要依據GB-17859《計算機信息系統安全保護等級劃分准則》和GA-163《計算機信息系統安全專用產品分類原則》等文件，將計算機系統安全保護劃分為5個級別，如表1所示。
因此，該政務機構招標采購系統的最終安全等級確定為3，答案即C。
否則，投標信息的保密性等級為3達不到。
『陸』 什麼是網路安全員
一、 網路安全管理員主要負責全校網路（包含區域網、廣域網）的系統安
全性。
二、 負責日常操作系統、網管系統、郵件系統的安全補丁、漏洞檢測及修
補、病毒防治等工作。
三、 網路安全管理員應經常保持對最新技術的掌握，實時了解INTERNET
的動向，做到預防為主。
四、 良好周密的日誌記錄以及細致的分析經常是預測攻擊，定位攻擊，以
及遭受攻擊後追查攻擊者的有力武器。察覺到網路處於被攻擊狀態後，網路安全
管理員應確定其身份，並對其發出警告，提前制止可能的網路犯罪，若對方不聽
勸告，在保護系統安全的情況下可做善意阻擊並向主管領導匯報。
五、 在做好本職工作的同時，應協助機房管理人員進行機房管理，嚴格按
照機房制度執行日常維護。
六、 每月安全管理人員應向主管人員提交當月值班及事件記錄，並對系統
記錄文件保存收檔，以備查閱。
附件：
1、負責網管處機房伺服器、網路設備和工作站安裝、調試、運行、系統維
護及安全管理。
2、負責全校IP地址和域名的分配，郵件等網路服務用戶的開戶，網路線路
的故障檢測與排除，對網路用戶使用網路資源的監控。
3、負責辦公自動化和教務管理系統等信息系統的運行和技術維護。
4、負責校園網路管理和網路性能的監視。
5、負責學院網站維護和網站數據的備份。
6、負責主頁版面規劃、頁面更新維護工作，負責全校性信息的網上發布與
安全管理工作。
7、負責採集和整理教育信息資源，進行教育資源開發和教育資源共享，服
務管理、教育、教學、科研和生產。
8、負責其它有關校園網路和信息化工作。
『柒』 網路安全員請進
加QQ：348736654
『捌』 上海市網路安全員資質證書
是的，必須有，否則無法備案。
『玖』 網路安全員都在做些什麼
網路安全這個工作現在也有細分很多崗位，比如系統安全工程師、網路安全工程師、Web安全工程師、安全架構師等等，具體的會根據公司業務需求來劃分。
招聘時的崗位需求基本就描述清楚了所要做的工作，日常工作和JD差不多。
比如Web安全工程師，主要的工作有：
1、網站滲透測試，就是通過一些黑客的手段去找網站的漏洞；
2、代碼安全審計，對網站代碼進行審計，發現其中可能存在的漏洞；
3、漏洞修補方案制定，對發現的漏洞制定修補方案；
4、web安全培訓，主要針對開發人員、運維人員的安全培訓，提升安全人員意識；
5、安全事件應急響應，當發生安全事件的時候，如何去處理，處理完後，寫處理報告，發現其中存在的安全問題，再進行修補；
6、新漏洞攻防研究，研究一些新的安全漏洞，比如最近的struts2的漏洞研究，域名被黑的研究等，制定相應防護方案；
7、開源/第三方組件漏洞跟蹤，針對公司使用的第三方，開源組件，進行跟蹤，發現漏洞後第一時間修復；
8、安全產品的推動實施等，僅僅通過技術是不夠的，有的時候，需要將技術轉換為安全產品，來減少人的工作量；
9、其它還有，暫時想不起來了。
其它崗位的，可找一些JD來參考下，都差不多，研究方向不同而已。
『拾』 怎樣才能進政府機關當網路安全員就是管政府網站的
你去你當地的各個地方的政府問一下是不是招人就是。這種事情一般輪不到你的。你的都不知道怎麼找的時候說明沒有什麼人。裡面應該都要關系吧。另外很多小網站好像是外包給某些網路公司做和維護的。那你就去找那些公司吧。但是這種和你在別人公司做事沒有區別了。