1. 5G 共建共享，究竟會帶來什麼影響
電信+聯通PK移動+廣電，電信業競爭格局或將重整
在5G網路共建共享方面，早在2019年9月，中國電信就與中國聯通正式簽署《5G網路共建共享框架合作協議書》，開始在全國范圍內合作共建一張5G接入網路。
根據協議，聯通和電信根據自身4G基礎情況，除去兩家獨自承建的區域，在15個選定城市劃定范圍承建5G接入網。而這些城市都是一二線城市，將率先運行5G網路，並且需要重點保障5G運行。
彼時，面對著資金短缺、與移動5G建設進度的差距等困境，業內對聯通與電信聯手後能否趕超中移動普遍持觀望態度。而截至目前，中國移動一家的5G基站建設規模超過了中國電信和中國聯通的總和。
截至今年4月底，中國移動已建立的5G基站數近14萬個，中國聯通和中國電信已累計開通5G基站10萬個。
在5G套餐用戶方面，截至2020年4月底，中國移動5G套餐客戶已達到4374.5萬戶；截至2020年2月底，中國電信5G套餐用戶規模已達2170萬戶；而中國聯通一直未公布5G套餐用戶。
今年，中國移動的目標是再建30萬5G基站，5G套餐客戶凈增7000萬，而中國電信和中國聯通是力爭2020年三季度力爭完成全國25萬基站建設。
中信證券近日發布研報指出，中國電信和中國聯通或將加速推進2.1Ghz的5G低頻重耕以提升5G網路競爭力，不排除中國電信和中國聯通共享使用中國移動和中國廣電的700MHz偏遠地區 5G 網路，實現更深入的共建共享。
毫無疑問，拿了700MHz頻段資源的中國移動如虎添翼。不過新的聯盟成立之後，仍不能一蹴而就，尚需時間解決問題。
通信業知名觀察家項立剛對記者表示，任何合作實施上都有很大困難，兩個不同的企業、文化，利益要求都不一樣，移動和廣電需要時間去磨合。而廣電作為新的競爭者入局對大格局不會有大的改變，因為廣電沒有那麼容易在短時間內變得比較強大。
付亮認為，雖然說了是「聯合確定網路建設計劃，按1:1共同投資建設700MHz 5G無線網路」，但如何「共同」並沒有說，是像電信聯通那樣分省分片包干，還是成立一個新的股份公司，統一建設，並不明確。
此外，付亮表示，如果有了中國移動的合作，廣電很可能在一年左右規模發展用戶，與其他運營商在市場上競爭。屆時，電信業格局或將迎來新一輪重塑，而兩大陣營將如何PK值得繼續關注。
2. 共建共享是個什麼平台
共建共享平台依託區塊鏈技術，致力於搭建一個多方共享互通互信的數據基礎設施。平台充分整合了雙方的雲服務、大數據及現有系統的能力，統一部署在聯通雲與天翼雲之上，跨雲構建區塊鏈網路，共同構建了聯合數據管理、聯合網路規劃、聯合建設調度、聯合運營分析、聯合辦公協同等五大應用能力。
平台創新性地引入了關鍵共享參數存證核驗、工單雙邊確權和智能合約資源調度等三大區塊鏈生產應用場景，有效支撐共建共享模式下的規建維優全流程協同，大幅提升了網路共建共維共管的能力與效率。
共建共享平台是首個基於區塊鏈技術的跨運營商5G運營調度系統，首次將區塊鏈技術應用於共享網路之中，創建了運營商間的區塊鏈BaaS聯盟。這一聯盟實現了區塊鏈跨雲互通組網治理，為共享網路提供了高效管理運營的新模式。
通過這些創新應用，共建共享平台不僅提升了數據管理的透明度與安全性，還增強了網路資源的調度靈活性與協同效率，為運營商之間的合作提供了強有力的技術支持。
平台的這些特點和優勢，使得共建共享平台成為推動電信行業數字化轉型和提升網路運營效率的重要工具，也為未來的網路建設和運營模式提供了新的思路。