❶ 聯通宣布與電信5G共建共享，二者聯合有什麼優勢
2019年9月9日，中國聯通發布公告稱，將與中國電信共建共享五G網路。那麼這就意味著，未來的聯通和電信用戶將使用同一個5G網路。
那麼他們的聯合具有哪些優勢呢？很簡單，省錢。省錢是王道啊。
當廣大的消費者，為了更好的體驗，甚至是為了愛國而購買5G服務時。希望這兩家公司的聯手，是為了抗衡國際巨頭，而不是攫取民眾的利潤。
❷ 5G 共建共享，究竟會帶來什麼影響
電信+聯通PK移動+廣電，電信業競爭格局或將重整
在5G網路共建共享方面，早在2019年9月，中國電信就與中國聯通正式簽署《5G網路共建共享框架合作協議書》，開始在全國范圍內合作共建一張5G接入網路。
根據協議，聯通和電信根據自身4G基礎情況，除去兩家獨自承建的區域，在15個選定城市劃定范圍承建5G接入網。而這些城市都是一二線城市，將率先運行5G網路，並且需要重點保障5G運行。
彼時，面對著資金短缺、與移動5G建設進度的差距等困境，業內對聯通與電信聯手後能否趕超中移動普遍持觀望態度。而截至目前，中國移動一家的5G基站建設規模超過了中國電信和中國聯通的總和。
截至今年4月底，中國移動已建立的5G基站數近14萬個，中國聯通和中國電信已累計開通5G基站10萬個。
在5G套餐用戶方面，截至2020年4月底，中國移動5G套餐客戶已達到4374.5萬戶；截至2020年2月底，中國電信5G套餐用戶規模已達2170萬戶；而中國聯通一直未公布5G套餐用戶。
今年，中國移動的目標是再建30萬5G基站，5G套餐客戶凈增7000萬，而中國電信和中國聯通是力爭2020年三季度力爭完成全國25萬基站建設。
中信證券近日發布研報指出，中國電信和中國聯通或將加速推進2.1Ghz的5G低頻重耕以提升5G網路競爭力，不排除中國電信和中國聯通共享使用中國移動和中國廣電的700MHz偏遠地區 5G 網路，實現更深入的共建共享。
毫無疑問，拿了700MHz頻段資源的中國移動如虎添翼。不過新的聯盟成立之後，仍不能一蹴而就，尚需時間解決問題。
通信業知名觀察家項立剛對記者表示，任何合作實施上都有很大困難，兩個不同的企業、文化，利益要求都不一樣，移動和廣電需要時間去磨合。而廣電作為新的競爭者入局對大格局不會有大的改變，因為廣電沒有那麼容易在短時間內變得比較強大。
付亮認為，雖然說了是「聯合確定網路建設計劃，按1:1共同投資建設700MHz 5G無線網路」，但如何「共同」並沒有說，是像電信聯通那樣分省分片包干，還是成立一個新的股份公司，統一建設，並不明確。
此外，付亮表示，如果有了中國移動的合作，廣電很可能在一年左右規模發展用戶，與其他運營商在市場上競爭。屆時，電信業格局或將迎來新一輪重塑，而兩大陣營將如何PK值得繼續關注。
❸ 4g5g電信聯通共享是什麼意思
SA獨立組網。三個運營商都可以使用4G網路，聯通電信可以使用5G。電信和聯通動態共享2.1G和3.5G頻率資源。2.1G頻率資源優先滿足5G需求。
❹ 中國聯通在南京開通首例5G共享基站，這種基站的優勢有哪些
近日，南京聯通公司小營5G基站成功開通，這是國內首次在變電分站內建設5G基站，意味南京供電公司在全國首創「5G十丨G」建設運營模式。
這一次南京供電公司的向，三大運營商，鐵塔公司開放共享電力桿塔 ，變電站等基礎生電力設施，助5G網路快速部署。
我們開放了變電站樓面資源，用於部署5G天線。同時提供電源保障和運營保障，降低建設成本。
南京供電公司信息通信運檢二班邵明馳介紹，共享電路基礎設施部署5G甚站口，建設周期，從30天提速到一天，金融資金從36萬元節約至1萬元。